重慶新機場(chǎng)的消息一直備受關(guān)注。近日，重慶市公共資源交易網(wǎng)發(fā)布《重慶新機場(chǎng)綜合交通樞紐預留工程立項（代可研）報告編制招標公告》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《公告》），這意味著(zhù)重慶新機場(chǎng)建設，已邁出實(shí)質(zhì)性一大步。

規劃引入成渝高鐵和渝昆高鐵

《公告》顯示，根據重慶機場(chǎng)集團有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“重慶機場(chǎng)集團”）批文，重慶新機場(chǎng)綜合交通樞紐預留工程立項（代可研）報告編制項目現已具備招標條件，項目資金來(lái)自政府投入和企業(yè)自籌。

立項將全面收集分析區域地形、地質(zhì)、城市經(jīng)濟發(fā)展現狀和規劃、特殊環(huán)境功能區分布等資料；通過(guò)多層次、全方位的方案比選和現場(chǎng)踏勘，并充分征求相關(guān)部門(mén)意見(jiàn)，從而提出滿(mǎn)足項目功能定位，適應重慶新機場(chǎng)特點(diǎn)，技術(shù)可行、經(jīng)濟合理的土建預留建設方案。

根據《公告》，重慶新機場(chǎng)項目地址位于重慶璧山正興鎮和丁家街道范圍內，同時(shí)還透露了重慶新機場(chǎng)綜合交通樞紐預留工程涉及到的具體交通系統。

鐵路：規劃引入的鐵路有成渝高鐵和渝昆高鐵（均采用聯(lián)絡(luò )線(xiàn)引入），規劃渝畢、渝自等城際鐵路，規劃市域鐵路西環(huán)線(xiàn)等。

軌道交通：規劃引入15號線(xiàn)、26號線(xiàn)、永川線(xiàn)及璧津（璧山—江津）線(xiàn)。軌道交通車(chē)站及換乘大廳與鐵路、新機場(chǎng)樞紐統籌設計，統籌建設。

公路：周邊高速公路九永高速、永川東環(huán)線(xiàn)等為建成或在建狀態(tài)，合璧津高速改線(xiàn)及成渝高速擴能原線(xiàn)位進(jìn)行了調整并已進(jìn)入設計或實(shí)施階段；外部城市快速路有快速路四橫線(xiàn)西延線(xiàn)和快速路五橫線(xiàn)西延線(xiàn)。機場(chǎng)范圍內考慮采用南北方向貫通式交通，同時(shí)考慮與鐵路、軌道、樞紐之間的關(guān)系。

重慶新機場(chǎng)前期工作穩步推進(jìn)

記者發(fā)現，早在2019年，“統籌規劃第二樞紐機場(chǎng)”首次進(jìn)入重慶市政府工作報告。

2021年3月發(fā)布的2021年市級重大前期項目中提到，新機場(chǎng)將盡快開(kāi)工，預計2029年建成，建設內容包括3至4條3200米到3800米的跑道、航站樓、貨運站及配套設施。

4月30日，成渝地區世界級機場(chǎng)群建設調研座談會(huì )、重慶新機場(chǎng)選址報告評審總結會(huì )接連在渝召開(kāi)。標志著(zhù)重慶新機場(chǎng)選址進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段。重慶新機場(chǎng)定位為重慶國際航空樞紐的重要組成部分、區域樞紐機場(chǎng)并承擔貨運樞紐功能，新機場(chǎng)將按照滿(mǎn)足約7000萬(wàn)—8000萬(wàn)人次、3—4條跑道設計。

6月21日，國家發(fā)展改革委、交通運輸部印發(fā)《成渝地區雙城經(jīng)濟圈綜合交通運輸發(fā)展規劃》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規劃》），對成渝地區未來(lái)交通發(fā)展作出詳細規劃。《規劃》指出，將推進(jìn)世界級機場(chǎng)群建設。高質(zhì)量建成成都天府國際機場(chǎng)，加快推進(jìn)重慶江北機場(chǎng)改擴建工程，規劃研究重慶新機場(chǎng)、雅安、內江機場(chǎng)建設。

6月24日，《重慶新機場(chǎng)總平面和航站區規劃設計方案創(chuàng )意征集公告》啟動(dòng)招標工作，標志著(zhù)重慶第二國際機場(chǎng)即將正式進(jìn)入規劃設計階段。該公告指出，重慶新機場(chǎng)本期以2035年為設計目標年，年旅客吞吐量4000萬(wàn)人次，貨郵吞吐量200萬(wàn)噸；遠期目標年為2050年，年旅客吞吐量7000萬(wàn)人次，貨郵吞吐量350萬(wàn)噸。新機場(chǎng)預計規劃3—4條3200米—3800米的平行跑道，飛行區等級為4F級，占地約37平方公里。（重慶晨報·上游新聞?dòng)浾?黎靜）