岸邊鳥(niǎo)語(yǔ)花香、湖面波光粼粼。近日，改造一新的重慶市沙坪壩區青木關(guān)鎮工農壩大橋成為當地一處新的“網(wǎng)紅打卡地”，每天沿橋晨練迎接朝陽(yáng)、傍晚散步欣賞落日的人群絡(luò )繹不絕。

沙坪壩區青木關(guān)鎮自古便是重慶通往璧山、合川乃至川北、陜西的要隘。抗戰期間，一大批機關(guān)、學(xué)校搬遷至此，留下許多名流生活的印記，古老的官道便是從如今的青木關(guān)老街穿街而過(guò)。

青木湖就在青木關(guān)鎮，湖區山清水秀。湖上有一座石拱橋橫跨兩岸，石拱的倒影清晰地顯現在水上，看上去恰似一個(gè)標準的大圓，一半插進(jìn)水里，一半立于水面，它就是工農壩大橋。

工農壩大橋始建于1969年8月，橋身長(cháng)120米、寬4.5米、高12.6米，橋體用條石壘砌，由12個(gè)石孔組成，又稱(chēng)“生肖橋”，含有一年十二月之寓意，是兩岸群眾出行的重要通道，尤其是青木湖對岸群眾通往外界的必經(jīng)通道，車(chē)輛行人常年絡(luò )繹不絕。20世紀90年代以來(lái)，隨著(zhù)農村經(jīng)濟的發(fā)展，群眾保有車(chē)輛越來(lái)越多，車(chē)流量急劇增加，也讓年久失修的石拱橋早已破損不堪，不斷出現欄桿風(fēng)化、橋面凹陷、鋪裝損毀等安全隱患。2017年，經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)機構安全鑒定，工農壩大橋被確定為四類(lèi)危橋。

為消除安全隱患，青木關(guān)鎮人民政府連續幾年多次對大橋風(fēng)化的欄桿進(jìn)行更換、對路面坑洼處進(jìn)行平整修復，并安裝警示標志、危橋通告等，安排勸導員在大橋兩端進(jìn)行24小時(shí)值守，嚴格落實(shí)通行車(chē)輛的限高、限重、限車(chē)型管理。同時(shí)積極主動(dòng)與上級部門(mén)溝通協(xié)調，并提出建議，爭取到專(zhuān)項資金修建了管家橋工農橋組至青木湖村黑塘坎組繞道公路，分流部分車(chē)輛，為大橋“減負”，為安全“加固”。

隨著(zhù)鄉村振興穩步推進(jìn)，城鄉融合發(fā)展深入實(shí)施，鄉村全面走向開(kāi)放，對交通等基礎設施的要求越來(lái)越高。青木關(guān)鎮管家橋村人大代表徐在錄、青木湖村人大代表羅莉娟、黃天偉等多位鎮人大代表多次在青木關(guān)鎮人代會(huì )上提出了《關(guān)于禁止車(chē)輛通行工農壩大橋的建議》《關(guān)于對工農壩大橋橋面進(jìn)行改造的建議》等建議。青木關(guān)鎮人大高度重視，組織區鎮兩級人大代表到大橋現場(chǎng)及周邊進(jìn)行視察調研，通過(guò)走進(jìn)附近農村院壩召開(kāi)院壩會(huì )等形式，聽(tīng)取群眾對橋面改造的意見(jiàn)建議，并將相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行整理提交給鎮相關(guān)部門(mén)跟進(jìn)落實(shí)。在青木關(guān)鎮第十九屆人民代表大會(huì )第十次會(huì )議上，經(jīng)47名人大代表投票表決出了“工農壩大橋橋面改造”等6項青木關(guān)鎮重點(diǎn)民生實(shí)事，最終得以落地實(shí)施。

在資金緊張的情況下，青木關(guān)鎮通過(guò)多方籌措資金，爭取到改造資金70余萬(wàn)元，對橋梁護欄和橋面進(jìn)行改造整治，并在大橋沿線(xiàn)加裝了14盞路燈。同時(shí)，為了延長(cháng)橋梁使用壽命，目前，工農壩大橋已被調整為人行景觀(guān)橋使用，過(guò)往車(chē)輛由新建沿湖公路通行。工農壩大橋的改造大大提高周邊群眾的幸福指數。村民們表示，“家門(mén)口的風(fēng)景”越來(lái)越好，出行更方便，環(huán)境更整潔，鄉村越來(lái)越宜居。

“建好民生工程，辦好民生實(shí)事，就是謀民生之利，解民生之憂(yōu)，就是解決好人民群眾最關(guān)心、最直接、最現實(shí)的利益問(wèn)題。”青木關(guān)鎮人大主席古德倫表示，青木關(guān)鎮人大將始終把落實(shí)重點(diǎn)民生實(shí)事項目擺在重點(diǎn)工作中，聚焦普惠性、基礎性、兜底性民生建設，以持續增進(jìn)民生福祉為出發(fā)點(diǎn)，從力量分配、措施落實(shí)到進(jìn)度安排上隨時(shí)了解進(jìn)展，助推處理解決民生實(shí)事項目實(shí)施過(guò)程中的矛盾和問(wèn)題，讓更多群眾共享發(fā)展的成果。（郭思云）