筆者從兩江新區(qū)自貿(mào)辦（中新辦）獲悉，今年一季度，果園港國(guó)家物流樞紐全力克服全球疫情影響，貨物吞吐量、外貿(mào)進(jìn)出口額等多項(xiàng)指標(biāo)實(shí)現(xiàn)了較大幅度增長(zhǎng)。

果園保稅物流中心（B型）（下簡(jiǎn)稱“果園B保”）是果園港國(guó)家物流樞紐的核心對(duì)外開(kāi)放平臺(tái)。在去年11月二期建設(shè)完成后，果園B保的總倉(cāng)儲(chǔ)面積已經(jīng)達(dá)到了16萬(wàn)平方米。

果園港物流樞紐公司稱，經(jīng)過(guò)1年多的招商引資，目前已經(jīng)有包括康寧玻璃、邁奇斯供應(yīng)鏈等多個(gè)項(xiàng)目入駐果園B保，進(jìn)出口貨品的種類也得到了進(jìn)一步豐富。今年一季度，果園B保實(shí)現(xiàn)外貿(mào)進(jìn)出口額較去年同期增長(zhǎng)近一倍，為果園港國(guó)家物流樞紐外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了有力支撐，并為下一步果園港綜保區(qū)打造國(guó)際物流分撥中心奠定了堅(jiān)實(shí)的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)。

貨車正出入果園B保卡口。（謝力/攝）

同時(shí)，今年2月，國(guó)務(wù)院辦公廳正式批復(fù)同意重慶兩路寸灘綜合保稅區(qū)調(diào)整并更名為重慶兩路果園港綜合保稅區(qū)，將進(jìn)一步促進(jìn)果園港國(guó)家物流樞紐的高質(zhì)量發(fā)展。

在果園港碼頭，岸橋正在不停地裝卸著貨船上的集裝箱。今年一季度，果園港國(guó)家樞紐區(qū)貨物總吞吐量584.92萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)16.48%，其中集裝箱量20.08萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)97.64%。

果園港碼頭作業(yè)繁忙。（謝力/攝）

各開(kāi)放通道的進(jìn)一步放量，以及港區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善，為果園港貨物吞吐量快速增長(zhǎng)提供了重要支撐。

在通道整合方面，長(zhǎng)江黃金水道、中歐班列（成渝）、西部陸海新通道、渝滿俄班列等已經(jīng)在果園港實(shí)現(xiàn)了無(wú)縫貫通。其中中歐班列（成渝）、西部陸海新通道已經(jīng)實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)行，到發(fā)數(shù)量也在呈倍數(shù)增加。

同時(shí)，今年果園港陸續(xù)實(shí)現(xiàn)西部陸海新通道中越（重慶果園港—越南河內(nèi)）和中緬（長(zhǎng)江—中南半島）國(guó)際跨境貨運(yùn)班列發(fā)運(yùn)，標(biāo)志著果園港融入西部陸海新通道建設(shè)取得突破性創(chuàng)新成果。

陸海新通道長(zhǎng)江—中南半島國(guó)際聯(lián)運(yùn)班列在果園港首發(fā)。（陳超/攝）

此外，果園港國(guó)家物流樞紐建設(shè)也在提速，截至目前，魚嘴鐵路貨運(yùn)站北場(chǎng)牽出線已累計(jì)完成約總工程量的40%，而重慶兩路果園港綜保區(qū)配套路網(wǎng)工程的路基已經(jīng)基本完成施工，管網(wǎng)建設(shè)進(jìn)度接近70%，按照規(guī)劃，整個(gè)兩路果園港綜保區(qū)配套路網(wǎng)工程將在今年6月底完成主體施工。

下一步，兩江新區(qū)將從完善基礎(chǔ)設(shè)施，健全樞紐功能，提升通道能級(jí)，激活樞紐經(jīng)濟(jì)等四個(gè)方面持續(xù)穩(wěn)定果園港國(guó)家物流樞紐增長(zhǎng)勢(shì)頭，為打造內(nèi)陸開(kāi)放門戶提供有力支撐。（謝力、陳超/圖文    ）