抓項目、穩投資是做好當前經(jīng)濟工作的重要抓手。春節過(guò)后的第一個(gè)工作日，重慶市委、市人大常委會(huì )、市政府、市政協(xié)20多位領(lǐng)導分組帶隊前往重大項目建設現場(chǎng)和重點(diǎn)企業(yè)調研，了解開(kāi)工復產(chǎn)的情況，聚焦“抓項目、促復工、穩增長(cháng)”，靠前調度、精準施策。節后開(kāi)工首日，市領(lǐng)導開(kāi)展大規模的集中調研，親臨一線(xiàn)鼓氣督戰，釋放了一個(gè)鮮明的信號：起跑就是沖刺、開(kāi)局就要爭先，提振信心促發(fā)展，腳踏實(shí)地抓項目，確保今年全市經(jīng)濟“開(kāi)門(mén)紅”。

重慶軌道18號線(xiàn)北延段十八梯站。重慶交通開(kāi)投供圖

今年是“十四五”承上啟下的關(guān)鍵一年。重慶交通開(kāi)投集團作為軌道交通建設主力軍，緊扣成渝地區雙城經(jīng)濟圈和交通強市建設戰略部署，嚴格對標主城都市區“1小時(shí)通勤圈”“一區兩群”協(xié)調發(fā)展要求和打造“軌道上的都市區”“軌道上的雙城經(jīng)濟圈”、軌道交通850+、1000+等目標，發(fā)揚求真務(wù)實(shí)、真抓實(shí)干的作風(fēng)，牢固樹(shù)立“今天再晚也是早、明天再早也是晚”的時(shí)間觀(guān)念，以虎虎生威的雄風(fēng)、生龍活虎的干勁、氣吞萬(wàn)里如虎的精神，把功夫下到察實(shí)情、出實(shí)招、辦實(shí)事、求實(shí)效上，加快軌道建設成網(wǎng)，更好促進(jìn)“四網(wǎng)融合”發(fā)展，大力推進(jìn)相關(guān)工作，快速進(jìn)入工作狀態(tài)，吹響復工復產(chǎn)的號角，抓好當前項目建設工作。

交通開(kāi)投集團扎實(shí)推動(dòng)建設項目全面復工復產(chǎn)。一是結合當前疫情形勢，認真謀劃保障方案，采取引導人員就地過(guò)年、節后專(zhuān)車(chē)接送等措施，確保防疫形勢穩定的前提下，各級人員迅速到位；二是提前謀劃節后施工安排，統籌資源調度，節后立即組織加派人員、機械設備，嚴格履行復工前自查、報審等各項程序，及時(shí)完善復工手續，確保具體條件項目立即復工復產(chǎn)；三是強化督導檢查，集團領(lǐng)導班子節后立即開(kāi)展建設項目督導檢查，堅決壓實(shí)各方主體責任，確保在安全、防疫可控的情況下全面有序復產(chǎn)。截至2月10日，集團所有項目人員基本到位，34個(gè)項目、110個(gè)標段全面復工復產(chǎn)。

城軌快線(xiàn)15號線(xiàn)西南政法大學(xué)站施工現場(chǎng)。重慶交通開(kāi)投供圖

交通開(kāi)投集團黨委書(shū)記、董事長(cháng)李方宇于2月8日帶隊深入城市交通一線(xiàn)，走訪(fǎng)調研重大項目建設進(jìn)度和復工復產(chǎn)情況，強調要認真落實(shí)市委、市政府安排部署，切實(shí)增強做好經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展工作的責任感緊迫感，堅持穩字當頭、穩中求進(jìn)，著(zhù)眼穩定經(jīng)濟大盤(pán)、穩住社會(huì )大局，加快推進(jìn)城市交通基礎設施建設施工項目復工復產(chǎn)。在18號線(xiàn)北延伸段十八梯站、27號線(xiàn)銅鑼山隧道進(jìn)口、24號線(xiàn)一期鹿角北站、重慶東站等現場(chǎng)，建設工人們正緊張作業(yè)，現場(chǎng)挖掘機、運渣車(chē)有序運行，一片忙碌的場(chǎng)景。

4號線(xiàn)西延伸段、5號線(xiàn)一期剩余段、5號線(xiàn)北延伸段、9號線(xiàn)二期、10號線(xiàn)二期、18號線(xiàn)北延伸段以及24號線(xiàn)一期，由交通開(kāi)投軌道集團承擔建設任務(wù)。為了又快又好完成建設任務(wù)，確保開(kāi)通目標順利實(shí)現，軌道集團提前成立復工安全生產(chǎn)專(zhuān)班，全力推動(dòng)項目迅速復工復產(chǎn)。目前，7個(gè)在建項目均已全面復工。

城軌快線(xiàn)15號線(xiàn)復盛站施工現場(chǎng)。 重慶交通開(kāi)投供圖

東站項目建設、長(cháng)生橋維保場(chǎng)項目、悅來(lái)公交站場(chǎng)項目、空港維保場(chǎng)項目、雙堰項目，由交通開(kāi)投樞紐集團承擔建設任務(wù)。春節假期一結束，樞紐集團各在建項目和各參建單位迅速進(jìn)入工作狀態(tài)，認真落實(shí)各項防控措施，對所有機器設備進(jìn)行了復工檢查，在建項目均已全面復工。

城軌快線(xiàn)15號線(xiàn)、27號線(xiàn)和市郊鐵路江跳線(xiàn)，由交通開(kāi)投鐵路集團承擔建設任務(wù)。鐵路集團精細布置春節期間不停工工作，同時(shí)提前開(kāi)展春節后復工復產(chǎn)工作，落細落實(shí)施工現場(chǎng)疫情常態(tài)化防控工作，在建項目均已全面復工。

起跑就是沖刺、開(kāi)局就是決戰。在市委、市政府的堅強領(lǐng)導下，交通開(kāi)投集團將深入推進(jìn)“抓項目 穩投資”專(zhuān)項行動(dòng)，抓好基礎設施投資放量，切實(shí)穩住經(jīng)濟基本盤(pán)，以開(kāi)年就奔跑的姿態(tài)，努力在2022年的新征程、新格局中跑出虎年加速度，干出新樣子，努力實(shí)現“開(kāi)門(mén)紅”“開(kāi)門(mén)穩”，不斷開(kāi)創(chuàng )城市交通高質(zhì)量發(fā)展新局面，以?xún)?yōu)異成績(jì)迎接黨的二十大勝利召開(kāi)。

重慶軌道交通開(kāi)通里程力爭新增83公里

據重慶交通開(kāi)投集團消息稱(chēng)，2022年重慶軌道交通將提速增效，力爭新開(kāi)通4號線(xiàn)二期、江跳線(xiàn)、9號線(xiàn)二期、5號線(xiàn)北延段、10號線(xiàn)二期鯉魚(yú)池至南濱路段共計83公里，屆時(shí)通車(chē)運營(yíng)里程超500公里（下述站名以實(shí)際開(kāi)通運營(yíng)為準）。

4號線(xiàn)二期全長(cháng)約32.8公里，項目起于一期唐家沱站（不含），止于石船站，線(xiàn)路主要位于江北區和渝北區（兩江新區）兩個(gè)行政區，串連了唐家沱、魚(yú)復工業(yè)園和龍興工業(yè)園。全線(xiàn)共設15座車(chē)站，分別為鐵山坪站、鹿棲站、果園物流樞紐站、魚(yú)嘴站、雁坪站、石河清站、復盛站、三板溪站、龍驛大道站、龍興站、高石塔站、普福站、桐梓林站、石船站、黃嶺站。全線(xiàn)與三條軌道線(xiàn)路換乘，分別在鹿棲站和龍驛大道站與規劃8號線(xiàn)換乘，復盛站與在建15號線(xiàn)換乘，普福站與規劃14號線(xiàn)換乘。已于2022年1月28日開(kāi)通不載客試運行。

江跳線(xiàn)線(xiàn)路全長(cháng)約28公里，項目起于軌道交通五號線(xiàn)跳磴站，止于江津區圣泉寺站。江跳線(xiàn)將串聯(lián)起江津、九龍坡和大渡口等區域，通車(chē)后可與5號線(xiàn)貫通運營(yíng)，與7號線(xiàn)（規劃）、17號線(xiàn)（規劃）和渝昆高鐵（在建）實(shí)現便捷換乘，實(shí)現江津到重慶中心城區30分鐘可達，將進(jìn)一步方便沿線(xiàn)居民出行，對改善重慶主城都市區交通擁堵、加快主城新區發(fā)展，助力打造“軌道上的都市區”具有重要意義。全線(xiàn)共設石林寺站、九龍園站、雙福東站、享堂站、江津高鐵站、圣泉寺站。截止目前，全線(xiàn)土建基本完成，全面進(jìn)入車(chē)站裝修、系統設備安裝階段。

9號線(xiàn)二期全長(cháng)約8公里，線(xiàn)路總體向北敷設，起于興科大道至春華大道區間，途經(jīng)渝北區和兩江新區，止于花石溝站。線(xiàn)路共設春華大道站、蘭桂大道站、中央公園東站、從巖寺站、花石溝站，其中地下明挖站3座，高架站1座，地面站1座。項目建成后將與9號線(xiàn)一期共同串聯(lián)沙坪壩商圈、重慶天地、觀(guān)音橋商圈、江北城、寸灘保稅港區、空港工業(yè)園區、春華大道片區、重慶中央公園等重大客流集散地和發(fā)展重點(diǎn)區域。截止目前，全線(xiàn)土建基本完成，同步開(kāi)展裝修工程、風(fēng)水電安裝、系統設備。

5號線(xiàn)北延伸段線(xiàn)路全長(cháng)約9公里，起于5號線(xiàn)一期園博中心站，止于悅港北路站，與5號線(xiàn)一期工程形成串聯(lián)大渡口區、九龍坡區、沙坪壩區、渝中區、江北區、渝北區的南北向骨干通道，對進(jìn)一步完善重慶市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)，優(yōu)化城市人居和交通出行具有重要意義。線(xiàn)路共設玉河溝站、甘悅大道站、魯家溝站、中央公園西站、椿萱大道站、悅港大道站、悅港北路站和1座停車(chē)場(chǎng)。該線(xiàn)路在中央公園站與10號線(xiàn)換乘。截至目前，全線(xiàn)土建工程基本完成，同步開(kāi)展裝修工程、風(fēng)水電安裝、系統設備。

10號線(xiàn)二期線(xiàn)路全長(cháng)約10公里，起于10號線(xiàn)一期鯉魚(yú)池站，止于終點(diǎn)至蘭花路，與10號線(xiàn)一期工程形成串聯(lián)兩江新區、渝北區、江北區、渝中區、南岸區的南北骨干通道。

線(xiàn)路共設曾家巖站、大禮堂站、七星崗站、南濱路站、南坪站、萬(wàn)壽路站、南湖站、蘭花路站和1座停車(chē)場(chǎng)。該線(xiàn)路在南湖站與環(huán)線(xiàn)換乘、南坪站與3號線(xiàn)換乘、七星崗站與1號線(xiàn)換乘、曾家巖站與2號線(xiàn)換乘。截止目前，全線(xiàn)土建工程完成89%。力爭2022年底前開(kāi)通鯉魚(yú)池~南濱路段6公里。

交通開(kāi)投集團黨委書(shū)記、董事長(cháng)李方宇表示：“集團將全面貫徹黨的十九大和十九屆歷次全會(huì )精神，在市委、市政府的堅強領(lǐng)導下，堅持穩中求進(jìn)工作總基調，完整、準確、全面貫徹新發(fā)展理念，堅持穩字當頭、穩中求進(jìn)，深入推進(jìn)“抓項目穩投資”專(zhuān)項行動(dòng)，全力抓項目、促復工、穩增長(cháng)，加快建設人民滿(mǎn)意的城市交通，為推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展、創(chuàng )造高品質(zhì)生活提供堅實(shí)支撐。”（重慶交通開(kāi)投集團供圖文）