“以前出了軌道站，要步行約20分鐘才能到辦公室。現在出站就可坐133路公交車(chē)前往，太方便了。”9月29日，在軌道環(huán)線(xiàn)動(dòng)步公園2A出入口處，市民劉女士由衷為公交軌道一體化換乘帶來(lái)的便捷點(diǎn)贊。

公交軌道一體化換乘只是我市實(shí)施的公共交通運營(yíng)服務(wù)一體化發(fā)展的一個(gè)縮影。

近年來(lái)，為便捷中心城區市民出行，重慶交通開(kāi)投集團按照“軌道交通引領(lǐng)城市發(fā)展格局”，以及“軌道交通與公交、機場(chǎng)、高鐵站無(wú)縫銜接、高效換乘”的理念，加快打通出行“最后一公里”瓶頸，為市民構建高品質(zhì)出行生活。

新建成130個(gè)公軌換乘點(diǎn)

重慶交通開(kāi)投集團相關(guān)負責人介紹，之前，軌道交通環(huán)線(xiàn)動(dòng)步公園2A出入口處，并沒(méi)有公交車(chē)站。新增133路公交車(chē)站，得益于我市啟動(dòng)的中心城區軌道與地面公交換乘整體提升項目，即公交軌道一體化換乘體系。自2020年起，重慶交通開(kāi)投集團共投資4億元，啟動(dòng)中心城區軌道與地面公交換乘整體提升項目，目前中心城區已新建成130個(gè)公軌換乘點(diǎn)。

數據顯示，在新建成的130個(gè)換乘站點(diǎn)中，公軌平均換乘距離由原來(lái)215米縮短至35米，基本實(shí)現軌道出入口100米內公交換乘全覆蓋，80%的公交軌道換乘距離在50米以?xún)龋糠终军c(diǎn)實(shí)現“一體化、零換乘”。調查顯示，98.7%的市民認為公交軌道換乘時(shí)間縮短，83.6%的市民認為換乘舒適度提高。

該負責人表示，軌道第四期規劃中的8條線(xiàn)路、96個(gè)車(chē)站，均按照公交站點(diǎn)與軌道出入口“一體化、零換乘”的理念，同步規劃、同步設計、同步建設、同步投用。

在軌道線(xiàn)路與高鐵換乘方面，9月30日，軌道交通沙坪壩站換乘大廳及換乘通道正式投用，市民在該站換乘軌道交通環(huán)線(xiàn)、1號線(xiàn)和9號線(xiàn)時(shí)不用再出站。

背街小巷也開(kāi)通公交車(chē)

“現在，家門(mén)口就能坐公交車(chē)，10多分鐘就可到達劉家坪軌道站。”9月30日上午，在南岸茶園望豐路站，恒大濱河左岸4棟居民李女士指著(zhù)小巷公交3101線(xiàn)（望豐路—劉家坪站）興奮地說(shuō)。

3101線(xiàn)全線(xiàn)4.8公里，單程12分鐘。去年6月開(kāi)通以來(lái)，望豐路—軌道劉家坪站沿線(xiàn)1萬(wàn)多居民出行受益。

過(guò)去，背街小巷里，公交大巴、軌道交通難以直達，成為市民出行的痛點(diǎn)。為讓市民享受“點(diǎn)到點(diǎn)”“門(mén)到門(mén)”出行服務(wù)，我市完善中心城區“快干支微”公交線(xiàn)網(wǎng)布局，探索在常規公交車(chē)型無(wú)法通達的次支道路上，開(kāi)行串起社區、醫院、學(xué)校、菜市場(chǎng)、軌道站、公交樞紐站的小巷公交。小巷公交票價(jià)2元，線(xiàn)路平均長(cháng)約4公里，統一以“3”為首的四位數字排號。

截至目前，重慶交通開(kāi)投公交集團在中心城區共開(kāi)行24條小巷公交線(xiàn)路，投入95臺運力，日均運行班次超2600班次，運送乘客超2.8萬(wàn)人次。

構建“快旅慢游”觀(guān)光交通體系

云端之眼的魔幻燈光，十八梯的復古長(cháng)街，嘉陵江的璀璨夜景……如此多的熱門(mén)景點(diǎn)，一條長(cháng)約30公里的公交線(xiàn)路把它們串聯(lián)起來(lái)，成為市民和游客觀(guān)賞山城夜景的最佳旅游線(xiàn)路。

這條公交線(xiàn)路就是“都市觀(guān)光·漫游重慶”T041兩江夜景游觀(guān)光巴士線(xiàn)路。該線(xiàn)路于9月26日重新調整線(xiàn)路，每天19∶30-20∶30運行，車(chē)上配備導游對景點(diǎn)進(jìn)行解說(shuō)。

為支撐“兩江四岸”核心旅游區觀(guān)光線(xiàn)路提質(zhì)增效，構建符合新興市場(chǎng)特征的高品質(zhì)“快旅慢游”觀(guān)光交通體系，重慶交通開(kāi)投公交集團依托多源大數據分析技術(shù)，對中心城區各旅游景點(diǎn)的相關(guān)需求進(jìn)行分析，對運行線(xiàn)路重新調整。

為實(shí)現“城景通”“景景通”，重慶交通開(kāi)投公交集團還結合軌道交通、陸上巴士、水上巴士、山城步道等交通方式，規劃了“一環(huán)+一圈+雙輻射”的巴士慢游網(wǎng)絡(luò )。“一環(huán)”指兩江三橋環(huán)線(xiàn)，“一圈”指都市美食線(xiàn)路，“雙輻射”指熱門(mén)打卡線(xiàn)路和歷史人文線(xiàn)路。

目前，重慶公交已開(kāi)發(fā)17條觀(guān)光線(xiàn)，投入觀(guān)光車(chē)60余輛，年均接待旅客480萬(wàn)人次。（楊永芹、賀子桓）