【編者按】

提到云陽(yáng)縣，重慶人十有八九脫口而出的是：三峽梯城、張飛廟、龍缸、包面……

說(shuō)的對，但不全對。

迎著(zhù)春風(fēng)去云陽(yáng)走一走，會(huì )驚喜地發(fā)現，這座三峽新城正以極強的戰略定力在默默奮進(jìn)。深入其中，才發(fā)現浸潤著(zhù)“三國文化”的云陽(yáng)，其實(shí)藏著(zhù)“三座城”——高鐵之城、生態(tài)之城、攀登之城。

4月11日至13日，華龍網(wǎng)-新重慶客戶(hù)端推出“走轉改”系列報道——“三城演義”新云陽(yáng)。

“以后從重慶到我們云陽(yáng)，就坐高鐵來(lái)！” 

走在云陽(yáng)環(huán)湖綠道上，與云陽(yáng)人攀談，聊不上幾句，他們就會(huì )不約而同地給華龍網(wǎng)-新重慶客戶(hù)端記者推薦高鐵。

133萬(wàn)云陽(yáng)人翹首以盼的鄭萬(wàn)高速鐵路，預計今年5月正式開(kāi)通。云陽(yáng)將迎來(lái)“高鐵時(shí)代”。

幸運的小鎮

云陽(yáng)縣城以北8公里外，面積42平方公里、常住人口僅1萬(wàn)多人的黃石鎮，曾經(jīng)布滿(mǎn)低矮破舊的農家自建房。但是，一條鐵路，徹底改變了小鎮的環(huán)境。

鄭萬(wàn)高速鐵路，連接河南省鄭州市與重慶市，是中國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中沿江通道和呼南通道的重要組成部分。今年3月，鄭萬(wàn)高鐵重慶段開(kāi)始聯(lián)調聯(lián)試，這標志著(zhù)其全線(xiàn)通車(chē)運營(yíng)進(jìn)入倒計時(shí)。在重慶，鄭萬(wàn)高鐵途經(jīng)重慶、萬(wàn)州、云陽(yáng)、奉節、巫山等地。

云陽(yáng)站，就設在黃石鎮。

華龍網(wǎng)-新重慶客戶(hù)端記者兩年來(lái)三次去黃石鎮，見(jiàn)到的景象都是：基礎建設熱火朝天，高鐵站在修、高鐵大橋在修、公路在修、公園在修……鎮上的許多農戶(hù)將房屋出租給建設工地的工作人員，小餐館更是如雨后春筍，一個(gè)個(gè)冒出來(lái)。

此次抵達黃石鎮，云陽(yáng)高鐵站已落成。

只見(jiàn)，靜靜矗立在澎溪河畔的云陽(yáng)站，站房頂部流暢層疊的線(xiàn)條，正面看形如梯田和臺階，側面看又仿佛一本本打開(kāi)的書(shū)卷。站臺上宣傳欄里，一句話(huà)道破云陽(yáng)站的設計理念：耕讀云水間，梯城展新顏。

步入高鐵站內，候車(chē)大廳、售票大廳、進(jìn)出站通道都已完工。車(chē)站工作人員介紹，目前，鐵路正在開(kāi)展聯(lián)調聯(lián)試，測試車(chē)幾乎每天都會(huì )從云陽(yáng)站呼嘯而過(guò)。

“做夢(mèng)也沒(méi)想到，高鐵站能修到自家門(mén)口。”華龍網(wǎng)-新重慶客戶(hù)端記者問(wèn)及鎮上一位飯館老板今后的打算，他不假思索就脫口而出：“以后高鐵通車(chē)了肯定繼續開(kāi)飯館噻，有搞頭！”

高鐵，為小鎮人帶來(lái)無(wú)限生機和希望。

云陽(yáng)邁入“高鐵時(shí)代”

高鐵，改變的何止是一個(gè)黃石鎮。

鄭萬(wàn)高速鐵路全線(xiàn)建成通車(chē)后,京鄭萬(wàn)昆高速鐵路通道將實(shí)現全線(xiàn)貫通,并與京廣、隴海、蘭渝等鐵路大通道聯(lián)網(wǎng)。屆時(shí)，重慶到北京只需8小時(shí)。

而云陽(yáng)，正式邁入“高鐵時(shí)代”。

鄭萬(wàn)高速鐵路通車(chē)后，云陽(yáng)將實(shí)現“2小時(shí)重慶、宜昌，3小時(shí)成都、武漢、西安、鄭州，6小時(shí)北上廣”目標。這意味著(zhù)，深居三峽庫區腹地的云陽(yáng)，在中國版圖上的區位優(yōu)勢大大提升。

在等待通車(chē)的最后階段，中國鐵路成都局集團公司工作人員譚圣君和同事們已經(jīng)進(jìn)駐嶄新的云陽(yáng)站房，為鄭萬(wàn)高鐵聯(lián)調聯(lián)試等提供保障支持。站房外，機器轟隆，站前廣場(chǎng)的建設正在緊鑼密鼓地推進(jìn)。

“幾乎每天都有肉眼可見(jiàn)的變化。”譚圣君說(shuō)，通車(chē)前的沖刺階段，站前廣場(chǎng)的裝修、園林綠化一天一個(gè)樣。

站在寬闊的站前廣場(chǎng)上，華龍網(wǎng)-新重慶客戶(hù)端記者已看到配套商業(yè)、換乘廳、公交車(chē)站、出租車(chē)上下客區、社會(huì )車(chē)輛停車(chē)庫等配套設施的標志牌。

為讓旅客快速便捷抵達高鐵站，黃石高鐵新城正在建設一個(gè)“交通骨干網(wǎng)”，由黃石路、平安路、黃楊路、高鐵大道等縱橫交錯構成。這些道路與云陽(yáng)外環(huán)大道、云陽(yáng)城市主干路、城市次干路等道路全部相通。

黃石鎮之外，長(cháng)45公里的外環(huán)大道，將云陽(yáng)新縣城、復興、水口、黃石等片區連為一體，同時(shí)與云陽(yáng)東西互通、滬渝高速、萬(wàn)宜高速公路等無(wú)縫對接。整個(gè)云陽(yáng)的“交通動(dòng)脈+毛細血管”布局得四通八達，實(shí)現內通外聯(lián)。

“從云陽(yáng)縣城到高鐵站，車(chē)程10分鐘以?xún)取！痹脐?yáng)縣交通局副局長(cháng)王璐介紹，云陽(yáng)整個(gè)外環(huán)大道以?xún)鹊貐^抵達高鐵站，最遠車(chē)程約20分鐘；待江龍高速通車(chē)后，從云陽(yáng)最偏遠的鄉鎮到高鐵站，車(chē)程1小時(shí)可達。

以高鐵開(kāi)通為契機，云陽(yáng)正在打造旅游升級版——

提檔升級吃住行游購娛等服務(wù)質(zhì)量，打造“快旅慢游”旅游環(huán)境；探索與周邊區縣聯(lián)合打造峽谷地質(zhì)奇觀(guān)、三峽游輪等旅游線(xiàn)路；啟動(dòng)旅游集散中心及博物館、磐石城保護利用等旅游提升項目；創(chuàng )建張飛廟國家5A級景區；高水平辦好張飛廟廟會(huì )、山水鐵人多項賽等活動(dòng)……

邁入“高鐵時(shí)代”，云陽(yáng)準備好了！（周秋含   連肖   李裕錕   尹建紅/文圖）