春運(yùn)，每年中國最大規(guī)模的人口流動。目前，春節(jié)假期已經(jīng)結(jié)束，返程高峰已經(jīng)到來。2月9日，筆者前往重慶市江津區(qū)公路、高鐵、客運(yùn)等始發(fā)點(diǎn)，近距離觀察在疫情防控背景下的春運(yùn)返程情況，全方位打探春運(yùn)“情報(bào)”。

旅客佩戴口罩檢票上車。刁新彧 攝

珞璜南站

作為江津轄區(qū)內(nèi)第一個，也是目前唯一一個高鐵站，中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司重慶車務(wù)段珞璜南站，春運(yùn)期間每日開行列車在20趟左右。

筆者在現(xiàn)場看到，旅客從進(jìn)站口到進(jìn)入候車大廳，都要經(jīng)過嚴(yán)格的健康碼和行程碼的“雙碼”查驗(yàn)。候車大廳內(nèi)，口罩的佩戴和間隔座位也得到了嚴(yán)格落實(shí)，檢票口地面的黃色“一米線”清晰可見，旅客在工作人員引導(dǎo)下有序檢票上車。

珞璜南站工作人員介紹，春運(yùn)開始后，該站便聯(lián)合位于珞璜鎮(zhèn)的江津區(qū)第三人民醫(yī)院，在進(jìn)出站口設(shè)置了疫情檢測點(diǎn)和隔離點(diǎn)，嚴(yán)格查驗(yàn)“雙碼”，加大疫情防控宣傳力度，儲備口罩、消毒液等防疫物資，并堅(jiān)持每天對車站重點(diǎn)區(qū)域進(jìn)行消毒。對于已開始的春運(yùn)返程高峰，該工作人員表示，將以最好的狀態(tài)為每位旅客提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

工作人員指揮疏導(dǎo)車輛。刁新彧 攝

繞城高速江津南收費(fèi)站

自駕出行已成為近年春運(yùn)的主流方式之一，這一點(diǎn)在重慶繞城高速江津南收費(fèi)站體現(xiàn)得淋漓盡致。

“從春節(jié)假期開始，收費(fèi)站日均通行車流量達(dá)2.2萬輛，較平時提升了28.1%，預(yù)計(jì)至正月十五（元宵節(jié)）前，通行車流量都將保持在這個水平。”江津南收費(fèi)站現(xiàn)場負(fù)責(zé)人介紹，結(jié)合春運(yùn)實(shí)際情況和疫情防控要求，該站采取了增派站內(nèi)機(jī)動人員、增加ETC通道應(yīng)急疏導(dǎo)人員、增設(shè)應(yīng)急設(shè)備、制定設(shè)備維護(hù)人員24小時在崗工作制度等措施，并增加了清障車輛救援點(diǎn)，對通行卡收發(fā)實(shí)行“一卡一消”工作制，對站點(diǎn)收費(fèi)人員每8小時進(jìn)行一次體溫監(jiān)控，對工作區(qū)和移動支付、讀卡器等接觸性設(shè)備實(shí)行每4小時一次消殺防控，在服務(wù)區(qū)增加熱成像監(jiān)測儀，對進(jìn)出服務(wù)區(qū)旅客的實(shí)時體溫、口罩佩戴情況進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)測。

該負(fù)責(zé)人建議，目前，江津南收費(fèi)站進(jìn)出車輛流量高峰基本出現(xiàn)在每天的上午9時至11時，返程旅客可錯峰出行，提前準(zhǔn)備好“雙碼”，盡量選擇ETC通行。

地面清晰的“一米線”提示。蘇展 攝

江津客運(yùn)中心

隨著私家車增多和高鐵的普及，春運(yùn)搭乘長途客運(yùn)車輛出行的旅客逐年減少。根據(jù)這一實(shí)際情況，江津客運(yùn)中心轉(zhuǎn)變工作思路和重心，以中短途客運(yùn)車輛為主，增加了江津至重慶、珞璜及其他鎮(zhèn)街的通行車輛。

江津客運(yùn)中心現(xiàn)場負(fù)責(zé)人介紹，春節(jié)期間，江津客運(yùn)中心日發(fā)車500余輛次，并結(jié)合往年春運(yùn)出行旅客的特點(diǎn)和疫情防控要求，增派了應(yīng)急保障車輛10輛，采取線上、自助、人工三種售票通道并用的方式，有效減少了人群聚集，杜絕出現(xiàn)旅客滯留情況。同時，嚴(yán)格做好駕駛員的健康狀態(tài)、精神狀態(tài)、生活狀態(tài)的跟蹤監(jiān)管，針對春節(jié)期間出現(xiàn)的天氣變化情況，做好冰雪路面駕駛安全提醒。（蘇展、刁新彧、何雨/文圖）