云陽(yáng)縣融媒體中心供圖

從全局謀劃一域，以一域服務(wù)全局。內聯(lián)外暢，東進(jìn)北拓。近年來(lái)，重慶市云陽(yáng)縣將“三環(huán)三高三大片”作為抓手，全面實(shí)施“交通三年行動(dòng)”計劃，構建“三橫一縱兩循環(huán)”高速路網(wǎng)、“兩干線(xiàn)兩軌道”鐵路路網(wǎng)交通骨架，交通建設步伐不斷加快，全縣路網(wǎng)結構、路域環(huán)境正發(fā)生著(zhù)日新月異的變化，勾勒出一幅“人便其行，貨暢其流”的嶄新畫(huà)卷。

打通百姓交通“大動(dòng)脈”,鋪就百姓幸福“快車(chē)道”

一條條動(dòng)脈，縱橫交錯、四通八達，串聯(lián)起城市與鄉村；一座座橋隧，穿山越嶺、跨江而過(guò)，在大地上挺起脊梁。如今,驅車(chē)行駛在云陽(yáng)境內,一條條干線(xiàn)公路暢通無(wú)阻，接連四方；蜿蜒的通村公路進(jìn)村到戶(hù)，致富百姓。交通“大動(dòng)脈”的形成,為日新月異的云陽(yáng)鋪就了經(jīng)濟騰飛、百姓幸福的“快車(chē)道”。

道路順暢，百業(yè)興旺。五年來(lái)，在《云陽(yáng)縣綜合交通運輸“十三五”發(fā)展規劃》的指引下，云陽(yáng)全力推進(jìn)綜合交通運輸建設，形成了鐵路、公路、水運等多種方式協(xié)調發(fā)展的綜合立體交通網(wǎng)絡(luò )體系。“十三五”以來(lái)，云陽(yáng)交通基礎設施服務(wù)能力明顯提升。鐵路建設加速度，高速公路加密度，普通干線(xiàn)公路加等級，實(shí)施了G348巴陽(yáng)至縣城至奉節界等干線(xiàn)公路項目32個(gè)，約500公里。“四好農村路”加硬度，實(shí)施了農村公路建設5425公里，獲得“四好農村路”市范區縣稱(chēng)號。交通運輸服務(wù)水平明顯提升，城市公共交通不斷完善，完成城區165臺微型客車(chē)到期退市，累計新投放60余臺純電動(dòng)公交車(chē)和55輛出租車(chē)。道路客運綜合能力不斷提升，新增和調整農村客運線(xiàn)路46條，新增108個(gè)建制村開(kāi)通客運線(xiàn)。水運產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，全縣擁有船舶272艘，船舶標準化率達92%，總運力達155萬(wàn)載重噸，居全市第一。 

“目前項目的瀝青路面已經(jīng)鋪設15公里，剩余5公里，未完成的有標線(xiàn)、界碑等附屬工程，預計2022年1月初能投入使用。”云陽(yáng)縣新津至故陵段改建工程項目部甲方代表劉海寶介紹說(shuō)。

筑好鄉村“小路”，鋪就鄉村振興“大道”

“以前去場(chǎng)鎮需要走一個(gè)多小時(shí)的路程，現在只需要半個(gè)小時(shí)就能走個(gè)來(lái)回。”產(chǎn)業(yè)因路而興，群眾因路而富，鄉村因路而美。“大動(dòng)脈”迅速打通的同時(shí)，交通“毛細血管”微循環(huán)也在云陽(yáng)大地上加速成網(wǎng)。農村“四好公路”網(wǎng)建設提升工程關(guān)乎人民群眾幸福生活，是農村經(jīng)濟發(fā)展的基礎和前提，已連續多年入選政府民生實(shí)事工程項目。一條條筆直通暢的公路穿鄉越鎮，筑好了鄉村“小路”，也鋪就了鄉村振興“大道”。

“高坪村現有組級公路四條，沒(méi)修路之前我們基本上靠肩挑背磨背農產(chǎn)品，而公路修成過(guò)后，基本上減輕了勞動(dòng)力。”說(shuō)起農村交通變化，故陵鎮高坪村村民楊傳志臉上洋溢著(zhù)幸福、滿(mǎn)意的笑容。

截至目前，全縣農村公路建設5425公里，獲得“四好農村路”市級示范區縣稱(chēng)號。實(shí)現行政村100%通暢，有條件的村民小組100%通達，其他村民小組95%通暢。

跑出“加速度”，取得“好成績(jì)”

近年來(lái)，云陽(yáng)高標準實(shí)施交通規劃，高質(zhì)量推動(dòng)項目建設，全縣交通基礎設施建設跑出了“加速度”，取得了“好成績(jì)”，完成總投資201.8億元，全縣公路總里程達10236公里。截至目前，鄭萬(wàn)高鐵云陽(yáng)段已全面完工，進(jìn)入調試階段，預計2022年5月正式投用運營(yíng)。江龍、巫云開(kāi)高速公路加快建設，沿江高速南線(xiàn)萬(wàn)州至巴東高速公路前期工作加快推進(jìn)，三橫一縱高速骨架網(wǎng)初現。G348巴陽(yáng)至縣城至奉節界、G347江口至沙市、S507普安至龍角至泥溪等干線(xiàn)公路項目32個(gè)500公里，內暢水平明顯提高。

“龍耀路全長(cháng)25公里，以前路寬5至6米，現在改造后7至7.5米，最寬達到10多米。”重慶川東路橋龍耀路四標段項目部現場(chǎng)施工員楊津津看著(zhù)正在施工的路段高興地說(shuō)，不要小看這個(gè)工程，整個(gè)龍耀路升級完成后，將帶動(dòng)泥溪和耀靈全鎮的農產(chǎn)品輸出，改造之后的路更加安全、耐用、實(shí)用。

到2025年，云陽(yáng)將基本建成成渝地區雙城經(jīng)濟圈北翼綜合交通門(mén)戶(hù)樞紐、萬(wàn)開(kāi)云全國性綜合交通樞紐核心支撐，綜合交通基礎設施網(wǎng)絡(luò )更加完善，綜合運輸服務(wù)品質(zhì)明顯提升，現代交通治理能力顯著(zhù)增強，對內實(shí)現“半小時(shí)高速，1小時(shí)云陽(yáng)”，對外實(shí)現“2小時(shí)重慶，3小時(shí)成都，4小時(shí)上海，6小時(shí)北京、上海、廣州”目標。

搶抓機遇，助推實(shí)現“6小時(shí)北上廣”目標

當前云陽(yáng)搶抓機遇，乘勢而上，加快完善綜合立體交通網(wǎng)絡(luò )，著(zhù)力構建一體化綜合交通運輸體系。在鐵路方面，萬(wàn)開(kāi)云在建鐵路134公里（含鄭萬(wàn)高鐵、成南達萬(wàn)、渝萬(wàn)高鐵），規劃落地約251公里（含渝西高鐵、達萬(wàn)鐵路擴能改造、沿江鐵路）；在水運方面，云陽(yáng)復興港已完成可研初稿編制；在空運方面，云陽(yáng)通用機場(chǎng)均在啟動(dòng)前期工作，力爭在“十四五”內完工投用。 

“十四五”時(shí)期，云陽(yáng)交通將圍繞“服務(wù)城渝地區雙城經(jīng)濟圈建設”和“一區兩群”協(xié)調發(fā)展、“萬(wàn)開(kāi)云”同城化發(fā)展等戰略，以提升內暢外聯(lián)水平為導向，加快建設“行千里、致廣大”的交通強縣，著(zhù)力完善“五大網(wǎng)絡(luò )、五大體系”，建設東南西北四向開(kāi)放、鐵公水空四式齊備的現代化綜合立體交通網(wǎng)和優(yōu)質(zhì)高效、強力支撐、綠色集約、規范協(xié)同的高質(zhì)量交通運輸體系；加快推動(dòng)萬(wàn)達開(kāi)云區域實(shí)現基礎設施“硬聯(lián)通”，有力服務(wù)云陽(yáng)“五地一支撐”建設，推動(dòng)建設宜居宜游宜業(yè)渝東北三峽庫區城鎮群快速發(fā)展。

接下來(lái)，云陽(yáng)將繼續全面推動(dòng)江龍高速、巫云開(kāi)高速、萬(wàn)云奉巫南線(xiàn)高速、龍缸——利川高速，構建萬(wàn)開(kāi)云都市高速環(huán)線(xiàn)，加快推進(jìn)鄭萬(wàn)高鐵，助推萬(wàn)開(kāi)云早日實(shí)現6小時(shí)北上廣的目標。（譚啟云、汪婷婷/文    云陽(yáng)縣融媒體中心供圖）