11月14日晚11:30至次日凌晨4:30，位于蘭渝鐵路“渭井線(xiàn)”合川段的合川高陽(yáng)鐵路貨運站站場(chǎng)改造施工現場(chǎng)，耀眼的燈光和轟鳴的機械聲打破夜晚的黑暗和寂靜，400余名工人鏖戰5小時(shí)，完成遂寧端44#道岔插鋪工作。

14日晚11:30，隨著(zhù)施工作業(yè)命令下達，400余名工人分組進(jìn)入作業(yè)區域。當晚進(jìn)行的是合川高陽(yáng)鐵路貨運站遂寧端44#道岔插鋪工作，道岔插鋪前，需對原蘭渝鐵路“渭井線(xiàn)”44#道岔插入地段線(xiàn)路進(jìn)行拆除，然后對預拼道岔橫移15米至VII道，再向遂寧方向縱移320米后橫移5米方可到達指定位置。

為不影響列車(chē)正常運行，施工時(shí)間計劃在列車(chē)停運的晚間11:30至次日凌晨4:30間進(jìn)行。筆者在現場(chǎng)看到，盡管作業(yè)時(shí)間緊、過(guò)程復雜繁瑣，工人們仍有條不紊地進(jìn)行舊軌切割、軌件拆卸、軌排推鋪等各項工作，在計劃時(shí)間內，合川高陽(yáng)鐵路貨運站遂寧端44#道岔插鋪工作順利完成。根據施工計劃，合川高陽(yáng)鐵路貨運站站場(chǎng)改造涉及貨運站遂寧端和重慶端共8組道岔插鋪施工，預計12月31日前竣工。站場(chǎng)改造完成后合川高陽(yáng)鐵路貨運站將具備車(chē)輛進(jìn)站、通行能力。

據悉，合川高陽(yáng)鐵路貨運站是一個(gè)多功能的鐵路物流基地，煤炭到達700萬(wàn)噸，汽車(chē)轉運150萬(wàn)噸，火車(chē)發(fā)運550萬(wàn)噸，糧食、化肥、水泥等“怕濕”貨物100萬(wàn)噸，集裝箱可整列到達、整列發(fā)運。該站建成后，對優(yōu)化合川運輸產(chǎn)業(yè)結構、大幅降低周邊企業(yè)物流成本有積極促進(jìn)作用。同時(shí)，能夠有效地輻射合川周邊區域，促成更多企業(yè)落戶(hù)合川。（諶永恒   陳誠/圖文 ）