11月1日，2023陸海新通道經(jīng)濟發(fā)展論壇上發(fā)布了由商務(wù)部研究院編寫(xiě)的《國際陸海貿易新通道發(fā)展報告2023》。其中提到，陸海新通道建設助力共建省區市與東盟貿易額從2017年的756億美元升至2022年的1310億美元，年均增長(cháng)11.6%。

報告顯示，陸海新通道拉近了中西部地區與東盟的地理距離和貿易聯(lián)系，織密與東盟國際生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò )，實(shí)現“通道+經(jīng)貿+產(chǎn)業(yè)”聯(lián)動(dòng)發(fā)展。截至2023年9月，陸海新通道物流網(wǎng)絡(luò )覆蓋我國18個(gè)省區市69個(gè)城市138個(gè)站點(diǎn)，通達全球120個(gè)國家和地區的473個(gè)港口。

在此背景下，陸海新通道共建省區市與東盟貿易有了明顯提升，貿易額從2017年的756億美元升至2022年的1310億美元，年均增長(cháng)11.6%，越南、馬來(lái)西亞和泰國位列共建省區市出口目的國前三位，越南、馬來(lái)西亞和印度尼西亞為共建省區市進(jìn)口來(lái)源國前三位。

同時(shí)，在陸海新通道的助力下，西部地區在全國對外開(kāi)放中的地位明顯提升。2017—2022年，西部地區外貿總額占全國外貿總額比重由7.6%升至9.2%。特別是在共建“一帶一路”框架下，西部多個(gè)省區市成為內陸貿易重要區域，廣西、四川、重慶、云南等省區市與東盟的貿易額，在全國分列7、9、12、13位。

報告還提出，陸海新通道是暢通國內國際雙循環(huán)的重要動(dòng)力源，改變了西部地區面向東盟卻“西貨東出”的局面，推動(dòng)內陸地區從“后衛”變成“前鋒”，提升西部地區在全國對外開(kāi)放中的地位，一定程度上解決了區域間發(fā)展不均衡問(wèn)題。6年來(lái)，共建省區市地區生產(chǎn)總值合計增長(cháng)34%，社會(huì )消費品零售總額合計增長(cháng)22%。

報告也對重慶給予了肯定。其中提到，重慶作為陸海新通道的運營(yíng)組織中心，找準了定位與方向，推動(dòng)了陸海新通道建設取得突破性發(fā)展，打造了一系列標志性成果。比如，重慶推廣跨區域運輸通道建設，搭建跨區域綜合運營(yíng)平臺，全面推廣鐵海聯(lián)運“一單制”等。

報告還對未來(lái)陸海新通道發(fā)展提出了建議。比如在重慶層面，要提升重慶在陸海新通道建設中的帶領(lǐng)性、影響力和貢獻度。同時(shí)，壯大重慶本地傳統優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，做強現代物流、數字經(jīng)濟、電子信息等戰略性新興產(chǎn)業(yè)；發(fā)展整車(chē)、冷鏈、醫藥等特色產(chǎn)業(yè)鏈，形成國際集采分撥中心，打造國際樞紐貿易結算中心等。（記者 楊駿 申曉佳）