重慶江北國際機場(chǎng)T3B航站樓及第四跑道工程是重慶市、民航局“十四五”時(shí)期重點(diǎn)建設項目，是重慶加快內陸開(kāi)放高地建設、完善重慶國際航空門(mén)戶(hù)樞紐功能和提升重慶江北國際機場(chǎng)保障能力的重大舉措。

那么，該項目目前進(jìn)度情況如何？建成后將呈現哪些特色和亮點(diǎn)？投用后將帶來(lái)哪些影響？10月18日，記者就此進(jìn)行了采訪(fǎng)。

T3B航站樓主體混凝土結構、鋼結構工程已完成

重慶機場(chǎng)集團有限公司相關(guān)負責人介紹，該項目總投資約225億元，主要建設內容包括：在第三跑道東側新建長(cháng)3400米、寬45米的第四跑道及相應滑行道系統；新建35萬(wàn)平方米的T3B航站樓，148個(gè)機位的站坪；新建2.36公里的捷運系統、13萬(wàn)平方米的停車(chē)樓、3.7萬(wàn)平方米的國際貨運設施及相關(guān)輔助生產(chǎn)生活設施。

該負責人介紹，截至目前，T3B航站樓主體混凝土結構、鋼結構工程已完成，幕墻工程完成45%，綜合安裝工程完成40%，室內裝飾工程即將進(jìn)場(chǎng)開(kāi)始施工，今年底實(shí)現全面斷水封圍；第四跑道地基處理及土石方工程完成、道面混凝土工程完成80%，跑道輪廓已基本顯現，已提前投用13個(gè)遠機位（5號坪），今年底還將建成21個(gè)遠機位（7號坪）。

重慶江北國際機場(chǎng)將形成4條跑道、4座航站樓布局

作為成渝世界級機場(chǎng)群的雙核之一，重慶江北國際機場(chǎng)正在提速建設T3B航站樓及第四跑道工程。

重慶機場(chǎng)集團相關(guān)負責人介紹，按照計劃，2024年，主要將開(kāi)展T3B航站樓室內裝飾、機電弱電及設施設備安裝、第四跑道工程收尾等工作，預計完成投資65億元。預計到2024年底，T3B航站樓及第四跑道工程主體工程完成建設，計劃2025年上半年投用。屆時(shí)，重慶江北國際機場(chǎng)將形成4條跑道、4座航站樓布局，滿(mǎn)足年旅客吞吐量8000萬(wàn)人次、飛機起降58萬(wàn)架次、貨郵吞吐量120萬(wàn)噸的需求。

“該項目建成投用后將進(jìn)一步增強重慶國際航空樞紐功能，機場(chǎng)綜合保障能力和服務(wù)水平顯著(zhù)增強，輻射周邊和鏈接國際能力明顯提升，將有力助推成渝地區雙城經(jīng)濟圈建設，支撐重慶在西部地區帶頭開(kāi)放、帶動(dòng)開(kāi)放。”該負責人表示，重慶機場(chǎng)集團將按照市委“一號工程”部署，圍繞加快推進(jìn)國際航空樞紐建設，大力實(shí)施“新樞紐、新產(chǎn)業(yè)、新平臺”發(fā)展戰略落地專(zhuān)項行動(dòng)，聚焦成渝兩地機場(chǎng)協(xié)同發(fā)展，助力打造成渝世界級機場(chǎng)群。

航站樓內旅客可領(lǐng)略8D立體重慶

“T3B航站樓整體造型取義于‘大江奔流’‘崇山峻嶺’。”該負責人說(shuō)，不僅在屋頂形式上提取了“兩江匯流、鴻鵠展翅”的地域元素，更在大廳南北兩側設置俯瞰站坪的室外觀(guān)景平臺，為旅客提供飛機觀(guān)景臺，預留舉辦飛機展覽、主題活動(dòng)的場(chǎng)地。T3B航站樓建成后將是全球面積最大的單體衛星廳，建筑面積約36萬(wàn)平方米，地上4層，地下2層。

“未來(lái)，大家可以看到，航站樓的室內空間是非常通透的。”該負責人透露，屆時(shí)，在恢宏的天窗、屋頂之下，航站樓中庭的設置讓位于不同標高的捷運站臺層、旅客到達層、旅客候機層、兩艙商業(yè)層之間，視線(xiàn)通達，層次豐富。

同時(shí)，室內空間還力求還原渝中母城“山環(huán)水繞、上下半城”的獨特形態(tài)，樓內扶梯、單軌捷運等特色交通工具的設置，讓旅客無(wú)論是在出發(fā)還是到達流程中，均可領(lǐng)略8D立體重慶的城市華彩。（黃喬）