為深入貫徹全面深化新時(shí)代教師隊伍建設改革意見(jiàn)精神，弘揚人民教師高尚師德，營(yíng)造尊師重教良好社會(huì )風(fēng)尚，重慶市教委組織了2023年重慶市教書(shū)育人楷模推選活動(dòng)。經(jīng)逐級推選，專(zhuān)家評選，重慶交通大學(xué)交通運輸學(xué)院何兆益教授獲評2023年重慶市教書(shū)育人楷模。

作為一名教師，何兆益從教37年，潛心教書(shū)育英才，默默耕耘鑄師魂。至善至親，亦師亦友，桃李天下，為國家不斷培養交通人才。用真心引領(lǐng)學(xué)生，用真愛(ài)澆灌學(xué)生，做學(xué)生成長(cháng)成才的引路人；從教37年，不忘初心，潤教無(wú)聲，為國家不斷培養交通人才；作為一名科研者，他潛心研究，用一個(gè)個(gè)十年打造出系列道路新材料新技術(shù)應用體系；他心系學(xué)院發(fā)展，學(xué)生成才，誓要抓住機遇，攀登事業(yè)高峰。

身兼數職，何兆益總能恰到好處地協(xié)調每一份工作，有條不紊地完成每一個(gè)使命。但他總是把更多的時(shí)間留給了學(xué)生，在實(shí)驗室、在講臺、在每一條現場(chǎng)工程實(shí)驗與推廣應用的公路建設工地上，與學(xué)生邊演示邊探討中度過(guò)。30余載，從一名意氣風(fēng)發(fā)的青年教師，成為學(xué)科領(lǐng)頭人、學(xué)院發(fā)展掌舵人，何兆益始終保持著(zhù)滿(mǎn)腔熱忱，將畢生心血獻給交通運輸事業(yè)。

“我喜歡教育，為國家培養人才是一件神圣的事。”何兆益如此總結自己的教育生涯。

他與教育事業(yè)簽下了永久契約

1986年，大學(xué)生稀缺、各高技能崗位人才供不應求，在這一年，從重慶交通學(xué)院（重慶交通大學(xué)前身）畢業(yè)的大學(xué)生，紛紛步入社會(huì )，走向全國各地的交通運輸行業(yè)。而同樣作為該專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生，何兆益選擇了留校。“畢業(yè)的時(shí)候，同學(xué)們都想去好單位，顯然，留校并不是一個(gè)很好的選擇。但教育亟待發(fā)展，正在國家交通發(fā)展起步的階段，學(xué)校建設發(fā)展急需師資隊伍”，何兆益說(shuō)道，“選擇留校一方面是學(xué)校的支持與激勵，但更多的是自己對教育的熱愛(ài)和追求”。

從本科畢業(yè)選擇留校當教師開(kāi)始，他的人生就和教育事業(yè)簽下了永久的契約，直到現在，也未曾感到后悔。“剛開(kāi)始當教師時(shí)，最大的危機感就是，自知本科學(xué)歷和知識結構難以支撐這份工作，經(jīng)常是我有一瓶水就得倒一瓶水出來(lái)。”21歲的何兆益跟隨著(zhù)教研室老教師聽(tīng)課學(xué)習，并協(xié)助工作、輔導高年級同學(xué)《路基工程》《路面工程》等課程。接受他輔導的學(xué)生們大多都和他年紀相仿。于是，繼續求學(xué)的念頭慢慢在何兆益腦海中生根發(fā)芽。1990年，何兆益以教師身份考取東南大學(xué)公路、城市道路與機場(chǎng)工程專(zhuān)業(yè)，并于1994年繼續攻讀博士學(xué)位，1997年博士畢業(yè)后，滿(mǎn)載而歸的何兆益正式踏上了三尺講臺，成為學(xué)校的青年教師，并擔任道路工程系副主任。當初“一瓶水”如今可以綽綽有余地灌溉著(zhù)年輕的學(xué)子。然而，何兆益依舊是“有多少倒多少”，培養人才的迫切渴望讓何兆益始終懷著(zhù)傾盡所有的態(tài)度去履行教師的職責。“他總是想把他所知道的一切都教給我們。”研究生張藝媛如此評價(jià)何兆益老師，言語(yǔ)之間滿(mǎn)滿(mǎn)都是作為學(xué)生的尊敬與欽佩。她說(shuō)：“每周的課題報告會(huì )，一開(kāi)就到很晚，何老師會(huì )認真分析每一名學(xué)生的研究方向和研究近況；晚上十一二點(diǎn)發(fā)消息，為學(xué)生的課題提出修改意見(jiàn)，這是常有的事；做項目時(shí)，也總會(huì )帶著(zhù)學(xué)生深入工程現場(chǎng)實(shí)地試驗，解決實(shí)際問(wèn)題……”

在任交通運輸學(xué)院院長(cháng)期間，盡管繁雜的行政工作占據了他很多時(shí)間，但何兆益并沒(méi)有落下作為教師的職責，事無(wú)巨細地指導每一名學(xué)生。“何老師很?chē)栏瘢恳环輬蟾妫蟮秸撌鲞壿嫞〉綐它c(diǎn)符號，他都會(huì )仔細檢查修改，高標準嚴要求自己的學(xué)生；何老師也很和藹，不忘關(guān)心我們的生活與日常。”“做管理就是奉獻、服務(wù)，需要付出，要兼顧好管理工作和教學(xué)科研，就得付出更多。”何兆益對自己就是這樣要求的。自擔任交通運輸學(xué)院院長(cháng)那一刻起，何兆益不僅要擔負培養學(xué)生的使命，還要謀劃學(xué)院的發(fā)展。接踵而至的行政管理工作堆滿(mǎn)了辦公桌的每個(gè)角落，一個(gè)個(gè)沉甸甸的責任和重擔壓在了他的身上。“何院長(cháng)總是很早來(lái)，很晚走。每次下班或節假日，總能看到院長(cháng)辦公室還亮著(zhù)燈。”交通運輸學(xué)院一名教師說(shuō)道。擔任院長(cháng)工作這幾年，何兆益犧牲了更多的個(gè)人時(shí)間，推進(jìn)學(xué)院在黨建思政、學(xué)科建設、人才培育、科學(xué)研究等方面更上一個(gè)臺階。山地城市交通智能控制、大城市交通擁堵治理、重慶東站樞紐交通一體化、科學(xué)城交通規劃與智慧交通建設等重大問(wèn)題開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)，為服務(wù)區域、地方和社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展作出了“交大”貢獻；推進(jìn)專(zhuān)業(yè)建設高質(zhì)量發(fā)展，“交通運輸”“交通工程”通過(guò)國家專(zhuān)業(yè)認證，并獲批“國家一流專(zhuān)業(yè)”“交通運輸工程學(xué)科”內涵建設質(zhì)量與學(xué)科評估提檔升級……

如今，何兆益已經(jīng)培養出了200余名碩士博士研究生，他們遍布全國各地，不少學(xué)生已經(jīng)成長(cháng)為交通建設行業(yè)的管理骨干、技術(shù)骨干和專(zhuān)家學(xué)者，為祖國交通事業(yè)做著(zhù)不懈貢獻，助力“交通強國”建設。

每年陪伴學(xué)生的時(shí)間有300多天

何兆益每年陪伴學(xué)生的時(shí)間有300多天，在他眼里，一直將學(xué)生視作家人去對待。他幾十年來(lái)兢兢業(yè)業(yè)，敬業(yè)奉獻，長(cháng)期堅守一線(xiàn)教學(xué)崗位，熱愛(ài)本職工作，認真對待本科、碩士、博士的每一堂課。充分準備教學(xué)內容，重視教學(xué)計劃的設計與教學(xué)反饋的問(wèn)題，并根據專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域相關(guān)研究的最新進(jìn)展和發(fā)展動(dòng)態(tài)，調整教學(xué)重點(diǎn)，注重培養學(xué)生的專(zhuān)業(yè)素養。同時(shí)，結合教學(xué)內容，采取課程授課為主、課堂討論為輔的教學(xué)模式，調動(dòng)學(xué)生的積極主動(dòng)性，提高學(xué)生主動(dòng)思考問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力。積極適應教學(xué)手段的更新?lián)Q代，適當采用多媒體的教學(xué)方式，綜合運用板書(shū)和多媒體手段，精心設計教學(xué)環(huán)節，有效提高教學(xué)質(zhì)量。潛心研究教學(xué)方法，學(xué)習教學(xué)技術(shù)，將所學(xué)的教學(xué)理論與教學(xué)實(shí)踐相結合，注重學(xué)生的全面發(fā)展。

何兆益是國家精品課程《路基路面工程》、市級一流課程建設負責人，國家特色專(zhuān)業(yè)—土木工程專(zhuān)業(yè)建設負責人。1986年以來(lái)，先后為本科生、碩士生和博士生主講了《交通地理》《交通安全工程》《路基路面工程》《路面力學(xué)計算》《路面工程材料》等課程，年均授課達120學(xué)時(shí)。教研成果曾獲省部級教學(xué)成果獎多項。何兆益注重理論聯(lián)系實(shí)際，將科研成果融入教材，為學(xué)生理論與工程實(shí)踐相結合提供學(xué)習知識重要載體。如他主編的《路基路面工程》第一版屬于21世紀西部高等學(xué)校本科系列教材，2001年由重慶大學(xué)出版社出版，第二版屬于高等學(xué)校交通運輸與工程類(lèi)專(zhuān)業(yè)規劃教材，由人民交通出版社股份有限公司出版，截至2019年12月，已印刷20余次，累計印數30000多冊。自出版以來(lái)，主要被北京工業(yè)大學(xué)、重慶交通大學(xué)、北京交通大學(xué)、昆明理工大學(xué)、華東交通大學(xué)、新疆大學(xué)、貴州大學(xué)、常州大學(xué)、延安職業(yè)技術(shù)學(xué)院、廣州市輕工業(yè)中等專(zhuān)業(yè)學(xué)校等20所院校的土木工程類(lèi)公路與城市道路工程、機場(chǎng)工程、橋梁與隧道工程、市政工程專(zhuān)業(yè)在校專(zhuān)科生、本科生、研究生所選用，同時(shí)該教材已被交通行業(yè)管理部門(mén)及工程技術(shù)人員所推廣應用。教材編寫(xiě)時(shí)著(zhù)重吸收了公路路基結構與設計，路面材料、路面結構分析與設計及施工技術(shù)，山區公路及機場(chǎng)地基處理和高性能路面材料開(kāi)發(fā)與應用研究等方面的新技術(shù)成果，將國家行業(yè)最新標準與規范融入教材。在講解和闡述清楚路基路面工程基本概念、基本理論和基本方法的同時(shí)，更加注重教材的工程實(shí)踐性。在教材編排體系上,遵循路基路面工程的學(xué)科特性與認知規律，既相互獨立又聯(lián)系緊密,構成有機統一的整體，以便于教學(xué)和研究。該教材編寫(xiě)注重理論聯(lián)系實(shí)際、創(chuàng )新教學(xué)手段。課堂教學(xué)輔之以參觀(guān)實(shí)習、施工實(shí)習、試驗和課程設計等教學(xué)內容，著(zhù)重培養學(xué)生綜合運用理論知識分析問(wèn)題和解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力訓練。此外還采用播放錄像、工程現場(chǎng)照片展示、多媒體演示等多樣化教學(xué)手段。該教材是國家級精品課程、國家特色專(zhuān)業(yè)和一流課程建設的重要首選教材。經(jīng)過(guò)編寫(xiě)團隊十余年的持續充實(shí)和跟進(jìn)修訂，內容更加豐富新穎，教材吸納了大量針對路基設計、擋土墻設計、路基施工、交通荷載與環(huán)境因素、瀝青路面設計、水泥混凝土路面設計、路基路面養護與管理等方面最新研究成果以及國家標準與規范。教材編排邏輯性強，從易到難，易于掌握，深受行業(yè)專(zhuān)家、全國高校一線(xiàn)教師、學(xué)生和行業(yè)工程管理與技術(shù)人員的普遍好評，并再版多次印刷以滿(mǎn)足社會(huì )需求。2019級交通運輸工程碩士研究生岳遠新在其畢業(yè)論文致謝中這樣描述何兆益：“謝吾之師，悉心指導，傾囊相授，所教之學(xué)，不僅知識，人格品德，重要如常，親力親為，鞭策有方，博學(xué)多才，教學(xué)有方，注重科研，創(chuàng )業(yè)不怠，其為吾師，亦成吾友，品格兼備，樂(lè )于助人，人皆夸之，有此之師，何其之幸”。螢火之光，以情動(dòng)人，蠟炬成灰，以愛(ài)育人。當問(wèn)到何兆益帶領(lǐng)學(xué)生科研團隊的經(jīng)驗時(shí)，他說(shuō)：“選擇了教師職業(yè)，就是選擇了‘葉’的事業(yè)。泰戈爾曾說(shuō)，‘花的事業(yè)是甜蜜的，果的事業(yè)是珍貴的，讓我干葉的事業(yè)吧。’教師工作平凡但不簡(jiǎn)單，演繹著(zhù)綠葉映紅花的精彩，彰顯職業(yè)價(jià)值的同時(shí)，更書(shū)寫(xiě)出”至親至善，亦師亦友的美好回憶。”從教37年來(lái)，何兆益培養的學(xué)生團隊人才輩出，桃李滿(mǎn)天下。面向國家交通基礎建設主戰場(chǎng)，已為交通運輸行業(yè)先后培養出全國人大代表、全國勞模、知名專(zhuān)家學(xué)者、企業(yè)領(lǐng)導人、行業(yè)行政主管等優(yōu)秀人才為代表的博碩士200多人。現絕大多數學(xué)生已成長(cháng)為政府行業(yè)主管部門(mén)和企事業(yè)單位主要管理者或技術(shù)管理骨干人才，在各自崗位發(fā)揮著(zhù)重要作用，繼續努力傳承和踐行“交通人”的使命。

做科研的人要坐得住“冷板凳”

為了鼓勵更多的學(xué)生將創(chuàng )意想法轉化為實(shí)際作品，何兆益自己出資數萬(wàn)元支持學(xué)生制作模型、申請專(zhuān)利、參加學(xué)科競賽、國內外參觀(guān)學(xué)習等。先后帶領(lǐng)學(xué)院遠赴北京萬(wàn)集科技集團，南京萊斯科技有限公司為學(xué)生籌集各種獎學(xué)金100多萬(wàn)余元。將教師指導補助及團隊成員自愿捐助的部分比賽獎金匯入學(xué)生自主發(fā)展基金，用以資助團隊優(yōu)秀學(xué)生國內外學(xué)習考察、就業(yè)實(shí)習補貼、優(yōu)秀學(xué)生考研獎勵、貧困及家庭變故幫扶。

“做科研的人要坐得住‘冷板凳’，需要長(cháng)期堅持。”何兆益跟他學(xué)生團隊們的“綠色環(huán)保路面材料與養護材料、廢舊路面材料循環(huán)再生技術(shù)研發(fā)”便花了十余年的光陰。十多年前，何兆益團隊就注意到了固體廢棄物資源化利用及瀝青路面維護工程中廢舊瀝青路面材料循環(huán)再生問(wèn)題。在2000—2003年間，何兆益先后承擔交通部西部科研項目“三峽庫區固體廢棄物修筑農村公路技術(shù)研究”，研究并參與完成“廢舊輪胎修筑高性能瀝青路面關(guān)鍵技術(shù)及工程應用”項目，其成果攻克了廢舊輪胎膠粉加工、廢舊輪胎膠粉改性瀝青材料性能提升、規模化生產(chǎn)裝備與施工工藝等一系列關(guān)鍵技術(shù)難題，獲2015年“國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎”。“一旦看準了方向，就需要堅持。”一路走來(lái)，何兆益依舊在廢舊瀝青路面材料循環(huán)再生技術(shù)的研究中不斷尋求突破和創(chuàng )新，通個(gè)一個(gè)個(gè)項目研究，揭示了熱、光、水耦合作用下瀝青老化及再生機理，攻克了新舊瀝青及再生劑多尺度融合機制與規律；在開(kāi)發(fā)高性能環(huán)保再生劑和常溫再生劑方面，實(shí)現了50%~70%廢舊瀝青混合料大摻量再生利用及熱拌、溫拌、冷拌全溫域綠色再生施工關(guān)鍵技術(shù)突破，成果獲省部級科技進(jìn)步一等、三等獎共4項、發(fā)明專(zhuān)利10余項。如今，何兆益帶領(lǐng)著(zhù)他的學(xué)生團隊參與國家綜合交通智能交通重點(diǎn)研發(fā)計劃項目課題“道路基礎設施智能感知與解析方法”研究，通過(guò)聲發(fā)射、雷達、紅外、視頻等手段，為山區隧道及路面變形、滲水、裂縫、破損及交通運行智能感知、精準解析與安全運維提供解決方案。交通運輸與百姓生活息息相關(guān)。從綠色節能環(huán)保路面材料與路面循環(huán)再生利用，到抗滑降噪排水路面解決出行安全，再到交通基礎設施智能運維，通過(guò)學(xué)科交叉融合所產(chǎn)生的科研成果讓人們出行更加方便快捷，何兆益正是如此去踐行自己的科研理念，始終深入到工程和實(shí)踐一線(xiàn)，從行業(yè)需求中去發(fā)現問(wèn)題，找到科研的方向。30余年來(lái)專(zhuān)注于公路路基結構與設計，路面材料、路面結構分析與設計及施工技術(shù)，山區公路及機場(chǎng)地基處理等方面研究。先后主持國家自然科學(xué)基金面上項目4項，國家博士點(diǎn)基金項目1項，國家重點(diǎn)研發(fā)計劃子課題1項，重慶市“揭榜掛帥”重大項目1項，省部級及橫向科研項目80余項。成果獲國家科技進(jìn)步二等獎1項；省部級科技進(jìn)步獎17項；出版專(zhuān)著(zhù)與教材6部，主參編國家行業(yè)標準《排水瀝青路面設計與施工技術(shù)規范》及團體標準3部，主審國家行業(yè)規范1部，主參編地方標準2部；發(fā)表論文180余篇，SCI/EI收錄論文40余篇，獲國家專(zhuān)利授權18項。成果在全國交通領(lǐng)域廣泛推廣應用，產(chǎn)生了顯著(zhù)經(jīng)濟與社會(huì )效益。(重慶交通大學(xué))