日前，重慶市迪馬實(shí)業(yè)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“迪馬股份”）下屬子公司重慶迪馬工業(yè)有限責任公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“迪馬工業(yè)”）收到一封來(lái)自中國商飛民用飛機試飛中心的感謝信，感謝迪馬工業(yè)在C919大型客機試飛監測過(guò)程中對移動(dòng)指揮監控方艙建設提供的技術(shù)幫助，并對迪馬工業(yè)技術(shù)團隊精良的技藝與嚴謹的工作態(tài)度給予高度贊揚。

“黨的二十大報告指出，全面建設社會(huì )主義現代化國家、全面推進(jìn)中華民族偉大復興，關(guān)鍵在黨。”迪馬股份黨支部書(shū)記張林告訴記者，企業(yè)通過(guò)抓黨建，讓基層黨組織發(fā)揮先鋒模范作用，對民營(yíng)企業(yè)發(fā)展至關(guān)重要。

作為中國特種車(chē)行業(yè)第一家上市公司，迪馬股份堅持黨建賦能，打造高質(zhì)量發(fā)展“紅色引擎”，根據業(yè)務(wù)實(shí)際確定重點(diǎn)黨建工作項目，樹(shù)立先進(jìn)模范典型，引導廣大黨員在推動(dòng)公司高質(zhì)量發(fā)展中當先鋒、作表率，將黨的組織優(yōu)勢轉化為企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢。

為C919大型客機試飛提供監測保障

“C919大型客機是我國首次按照國際通行適航標準自主研制的噴氣式干線(xiàn)客機。”張林介紹，在大飛機專(zhuān)項領(lǐng)導小組的直接指揮以及眾多企事業(yè)單位的協(xié)助下，C919大型客機走完了現代大飛機設計、制造、試驗、試飛和適航取證的全過(guò)程，完成全部試驗試飛工作，取得型號合格證。

C919大型客機的移動(dòng)指揮監控方艙，正是由迪馬工業(yè)定制研發(fā)，以標準集裝箱為載體的移動(dòng)方艙式監控廳。迪馬工業(yè)生產(chǎn)管理室經(jīng)理譚幫忠介紹，監控方艙集成實(shí)時(shí)監控終端、大屏顯示、甚高頻電臺等地空通信設備，引接實(shí)時(shí)遙測信號，用于試飛飛機的監控指揮。

“監控方艙具備結構簡(jiǎn)單、功耗低、移動(dòng)方便、可靠性高、故障率低的優(yōu)點(diǎn)。”譚幫忠介紹，監控方艙可滿(mǎn)足實(shí)時(shí)監控、視頻會(huì )議、一鍵開(kāi)關(guān)、視頻切換、矩陣遠控、數據轉發(fā)等多種功能需求，為指揮員的決策提供及時(shí)準確的空情信息，保障每一次飛行的平穩順暢。

不僅如此，在C919大型客機試飛監測期間，迪馬工業(yè)還組建了專(zhuān)業(yè)技術(shù)服務(wù)團隊駐扎現場(chǎng)提供技術(shù)支持，確保移動(dòng)指揮監控方艙有序運作，為C919的試飛監測提供保障。

應急通信指揮車(chē)亮相卡塔爾世界杯

12月18日，2022年卡塔爾世界杯決賽精彩上演。當現場(chǎng)球迷為球員們精湛的技藝、精彩的進(jìn)球歡呼慶祝時(shí)，在比賽場(chǎng)館附近，由迪馬工業(yè)研發(fā)生產(chǎn)的通信基站車(chē)正在忙碌作業(yè)，確保第一時(shí)間將高清畫(huà)面傳輸到世界各地。

“抓住大數據智能化的浪潮，我們以科技創(chuàng )新塑造發(fā)展新動(dòng)能新優(yōu)勢，讓‘重慶造’有更多機會(huì )站上廣闊的世界舞臺。”譚幫忠介紹，迪馬工業(yè)自主研發(fā)的通信指揮車(chē)已在多個(gè)城市投入應用，國內市場(chǎng)占有率達到40%。

排污車(chē)、清水車(chē)、牽引車(chē)、通信基站車(chē)、應急通信指揮車(chē)……12月15日，在迪馬工業(yè)廠(chǎng)區總裝車(chē)間內，多條生產(chǎn)線(xiàn)井然有序，近百臺功能各異的車(chē)輛，正在排隊等待安裝、測試。

在現場(chǎng)工人的操作下，一輛雙側拉應急通信指揮車(chē)原本約10平方米的車(chē)廂，變成了一間28平方米左右的會(huì )議室，可容納20多個(gè)人同時(shí)進(jìn)行會(huì )議。應急通信指揮車(chē)還具備現場(chǎng)圖像回傳、現場(chǎng)綜合指揮調度、前后方會(huì )商決策以及供電保障等功能，使其能確保災害事故現場(chǎng)、現場(chǎng)應急指揮部與后方指揮中心之間的信息可靠傳輸。

從制造向“智造”轉變

能夠參與C919大型客機等重大項目的研發(fā)，也能在大型國際賽事中展現風(fēng)采，是因為迪馬工業(yè)堅持以黨建為引領(lǐng)，將黨的組織優(yōu)勢轉化為企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢，成功實(shí)現從制造到“智造”的升級。

“迪馬工業(yè)從運鈔車(chē)起家，曾一度占據運鈔車(chē)市場(chǎng)的‘半壁江山’。”張林介紹，在市場(chǎng)需求突變下，迪馬工業(yè)單一的產(chǎn)品結構日益成為企業(yè)發(fā)展的掣肘。面對挑戰，迪馬工業(yè)刀刃向內，苦練內功。

“我們在加強黨組織建設的同時(shí)，推動(dòng)黨建與業(yè)務(wù)深度融合。通過(guò)定期梳理工業(yè)、物業(yè)、康養等業(yè)務(wù)板塊工作情況，根據業(yè)務(wù)實(shí)際確定重點(diǎn)黨建工作項目。”張林介紹，迪馬工業(yè)引導廣大黨員在推動(dòng)公司高質(zhì)量發(fā)展中當先鋒、作表率，即使在國慶期間，為了保證車(chē)輛如期交付，生產(chǎn)一線(xiàn)的黨員也在正常開(kāi)展生產(chǎn)作業(yè)。

在黨建引領(lǐng)下，迪馬工業(yè)組建了智能網(wǎng)絡(luò )開(kāi)發(fā)團隊，向外部“借腦”、聯(lián)合產(chǎn)學(xué)研力量，提升科技創(chuàng )新能力。

如今，迪馬工業(yè)早已不是一個(gè)傳統意義上的專(zhuān)用車(chē)改裝廠(chǎng)，而是發(fā)展成為一個(gè)行業(yè)解決方案的提供商，研制出預防監測、通信指揮、搶險救援、后勤保障、專(zhuān)項作業(yè)等數百種應急裝備產(chǎn)品，廣泛運用于應急、公安、消防、人防、電力、移動(dòng)運營(yíng)商、醫療、石油化工以及機場(chǎng)和航空公司，產(chǎn)品遠銷(xiāo)亞洲、非洲、美洲、歐洲等34個(gè)國家和地區。（記者 陳維燈）