12月11日，重慶日報記者從成達萬(wàn)高速鐵路有限責任公司獲悉，當日9點(diǎn)58分，位于開(kāi)州區的成都至達州至萬(wàn)州高速鐵路（下稱(chēng)“成達萬(wàn)高鐵”）南河大橋施工現場(chǎng)，打樁機打下第一根樁，標志著(zhù)成達萬(wàn)高鐵重慶段全面開(kāi)工建設。

成達萬(wàn)高鐵正線(xiàn)全長(cháng)477公里，設計時(shí)速350公里。此次全面開(kāi)工建設的重慶段開(kāi)州至萬(wàn)州線(xiàn)路全長(cháng)39.6公里，沿線(xiàn)地形起伏大，地質(zhì)條件極為復雜，橋隧比高達88%，對施工技術(shù)有著(zhù)極高的要求。

南河大橋位于開(kāi)州區川東平行嶺谷嶺間的丘陵地區，橋梁全長(cháng)410.4米。橋梁跨越S206省道且車(chē)流量大，樁基共有99根，主跨橋梁有80米，橋梁有著(zhù)作業(yè)面狹窄、地形起伏明顯、汛期過(guò)水量大等特點(diǎn)。

承建方中鐵北京工程局集團有限公司成達萬(wàn)高速鐵路工程指揮部一工區經(jīng)理烏小平介紹，目前南河大橋已進(jìn)場(chǎng)大型設備6臺，正進(jìn)行施工鋼便橋的搭設及樁基工程施工，下階段將對管段6座隧道、15座橋、14處路基多處發(fā)力，形成齊頭并進(jìn)、全面開(kāi)工的局面，爭取早日建成通車(chē)。

成達萬(wàn)高速鐵路有限責任公司達州指揮部指揮長(cháng)何萬(wàn)發(fā)介紹，重慶段內沿線(xiàn)分布4家施工單位，進(jìn)場(chǎng)2個(gè)月以來(lái)各工點(diǎn)大型臨時(shí)工程已完成，正線(xiàn)路基、橋梁、隧道工程均進(jìn)入實(shí)質(zhì)性施工階段。線(xiàn)路建成后將連通重慶北部和四川東部，進(jìn)一步完善沿江高鐵通道，構建長(cháng)江經(jīng)濟帶綜合立體交通走廊。

成達萬(wàn)高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分，線(xiàn)路建成后，將形成成都直達中原和京津冀地區的便捷客運通道，極大便利沿線(xiàn)人民群眾出行，促進(jìn)沿線(xiàn)經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展，對助力成渝地區雙城經(jīng)濟圈建設、長(cháng)江經(jīng)濟帶等國家戰略實(shí)施，具有十分重要的意義。 （記者 楊鈮紫）