4月26日上午，重慶軌道交通15號線(xiàn)一期工程復盛站至現代大道站TBM區間左線(xiàn)高標準完成百環(huán)驗收，為下階段高質(zhì)量TBM掘進(jìn)及區間隧道貫通奠定了良好基礎。

同時(shí)，重慶首個(gè)“四無(wú)”精品隧道質(zhì)量樣板間在此正式揭牌。“四無(wú)”精品隧道質(zhì)量樣板間從“無(wú)超標錯臺、無(wú)破損、無(wú)滲漏、無(wú)污染”四方面建立大直徑TBM施工質(zhì)量標準，為重慶市軌道TBM施工樹(shù)立新標桿。

據了解，重慶軌道交通15號線(xiàn)是重慶市中心城區開(kāi)工的首條城軌快線(xiàn)，是實(shí)現主城都市區1小時(shí)通勤的重要路線(xiàn)，線(xiàn)路呈東西走向，途經(jīng)高新區、沙坪壩區、兩江新區、渝北區，全長(cháng)約67公里，設車(chē)站25座。線(xiàn)路分一、二期建設，一期于2021年2月開(kāi)工建設，二期于2021年10月開(kāi)工建設。

其中，復盛站至現代大道站TBM區間作為重慶軌道交通15號線(xiàn)首個(gè)高標準完成百環(huán)驗收的隧道，充分展現了“四無(wú)”精品隧道質(zhì)量樣板間的示范引領(lǐng)作用，同時(shí)在建設過(guò)程中不斷總結相關(guān)施工經(jīng)驗、質(zhì)量控制要點(diǎn)以及大直徑TBM吊裝工藝等，對重慶市后續軌道交通大直徑TBM標準化、規范化、專(zhuān)業(yè)化作業(yè)有著(zhù)非常重要指導意義。

據相關(guān)負責人介紹，為打造示范工程、精品工程，以高水平工程項目建設助推高質(zhì)量發(fā)展，在重慶市住房和城鄉建設委員會(huì )、重慶市住房和城鄉建設工程質(zhì)量總站、重慶城市交通開(kāi)發(fā)投資（集團）有限公司指導下，重慶市鐵路（集團）有限公司進(jìn)一步嚴格落實(shí)建設單位安全質(zhì)量首要責任要求，首次提出“無(wú)超標錯臺、無(wú)破損、無(wú)滲漏、無(wú)污染”的“四無(wú)”精品隧道工程建造理念，以重慶軌道交通15號線(xiàn)TBM施工為示范點(diǎn)，制定并實(shí)施“四無(wú)”精品隧道工程打造計劃，取得了階段性成果。

重慶軌道交通15號線(xiàn)是重慶市首次應用直徑8.83米TBM掘進(jìn)機進(jìn)行隧道建設的項目。開(kāi)工之初，市鐵路集團聯(lián)合中建股份、中建三局等參建單位，從施工原材、施工工藝、施工工序管理等制定了一系列的控制要點(diǎn)，在15號線(xiàn)現代大道站打造了“四無(wú)”精品隧道質(zhì)量樣板間。

據悉，“四無(wú)”精品隧道質(zhì)量樣板間內設有1:4的管片模型，通過(guò)BIM建模分析真實(shí)還原了管片在洞內的實(shí)際情況、洞內相關(guān)布置、地層情況及注漿情況。施工作業(yè)人員在進(jìn)行三級教育后，通過(guò)樣板間進(jìn)行圖文交底、BIM可視化交底、實(shí)體模型交底、實(shí)操交底等“四維一體”的交底，把單純的課堂式教學(xué)轉變?yōu)槌两襟w驗，幫助作業(yè)人員更有效的掌控各工序的控制要點(diǎn)。通過(guò)該質(zhì)量樣板間，對管理人員和一線(xiàn)作業(yè)工人完成交底考核，極大提高了作業(yè)人員施工水平，為高標準百環(huán)施工提供強有力支撐。（黃春雪/圖文 ）