經(jīng)濟的發(fā)展、城市的騰飛，離不開(kāi)發(fā)達的交通。而高鐵象征著(zhù)速度，引領(lǐng)著(zhù)未來(lái)。

重慶市云陽(yáng)縣地處三峽庫區腹地，位于渝東北和川東北交匯中心，交通區位優(yōu)越，土地、人口、文旅等資源豐富，是渝東北、川東北承東啟西、南引北聯(lián)的重要樞紐，也是長(cháng)江經(jīng)濟帶的重要節點(diǎn)。而長(cháng)期以來(lái)，交通的欠發(fā)達在很大程度上放慢了城市前進(jìn)的腳步。

圍繞中央關(guān)于成渝地區雙城經(jīng)濟圈建設規劃綱要總體要求，加快培育和釋放云陽(yáng)在雙城經(jīng)濟圈中“左傳右遞、承東啟西、上下接續”節點(diǎn)作用，對于推動(dòng)云陽(yáng)高質(zhì)量發(fā)展，努力在促進(jìn)“萬(wàn)開(kāi)云”板塊一體化發(fā)展和“一區兩群”區域協(xié)調發(fā)展中體現云陽(yáng)擔當、做出云陽(yáng)貢獻，在加快融入萬(wàn)達開(kāi)示范區、支撐和帶動(dòng)雙城經(jīng)濟圈北翼加快發(fā)展、推動(dòng)雙城經(jīng)濟圈向東開(kāi)放中發(fā)揮更大作用，更好參與國內國際雙循環(huán)發(fā)展新格局，具有重大意義。

而鄭萬(wàn)高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中沿江通道和呼南通道的重要組成部分，對加強中原城市群、成渝地區雙城經(jīng)濟圈和長(cháng)江經(jīng)濟帶的聯(lián)系，發(fā)揮著(zhù)關(guān)鍵作用。

隨著(zhù)鄭萬(wàn)高鐵云陽(yáng)站的即將開(kāi)通，地區將融入全國高速鐵路大循環(huán)，云陽(yáng)從此站在了千載難逢的重大歷史發(fā)展期口，“云陽(yáng)人奔赴萬(wàn)州乘坐高鐵”將成為歷史，區域發(fā)展將按下“快進(jìn)鍵”。

跨時(shí)代意義高鐵開(kāi)通進(jìn)入倒計時(shí)

近日，在位于重慶市云陽(yáng)縣黃石鎮的鄭萬(wàn)高鐵云陽(yáng)站片區，高鐵大橋、公路、公園一應俱全，高鐵站前廣場(chǎng)視野開(kāi)闊、植物環(huán)繞，填補綠化空缺、加固等收尾工作正如火如荼地進(jìn)行著(zhù)，整個(gè)廣場(chǎng)建設已基本成型。高鐵站內，候車(chē)大廳、售票大廳、進(jìn)出站通道均已完工。

據悉，鄭萬(wàn)高鐵全長(cháng)約818公里，設計時(shí)速為350公里/小時(shí)，從河南鄭州到重慶萬(wàn)州，沿途經(jīng)過(guò)徐昌、平頂山、南陽(yáng)、興山、巴東、云陽(yáng)等地。其中，云陽(yáng)站總投資估算51808.15萬(wàn)元，于2020年3月動(dòng)工，最多能容納約3000人同時(shí)候車(chē)。

該站站前廣場(chǎng)區域用地面積21809.09平方米，總建筑面積25083.77平方米，分為頂層、一層和負一層，主要包含配套商業(yè)、換乘廳、公交車(chē)站、出租車(chē)上下客區、社會(huì )車(chē)輛停車(chē)庫。游客集散中心18426.69平方米，主要包含旅游集散中心、寫(xiě)字樓、公交首末站以及容量為300個(gè)停車(chē)位的配套社會(huì )車(chē)輛停車(chē)庫，客運站建筑面積1877.9平方米，寫(xiě)字樓總建筑面積26209.7平方米。

經(jīng)過(guò)2年施工，目前，已完成總工程約98%，預計5月份能建成通車(chē)。屆時(shí)，這里將成為云陽(yáng)主要的旅客集散中心，實(shí)現多種交通方式的無(wú)縫鏈接。

云陽(yáng)人將開(kāi)啟出行新模式

高鐵的開(kāi)通，對云陽(yáng)縣的區位意義不言而喻。“2小時(shí)到重慶主城、四川宜昌，3小時(shí)四川成都、湖北武漢、陜西西安、河南鄭州，6小時(shí)北上廣”的目標指日可待。這縮短的是時(shí)間，拉近的是距離，收獲的是便捷與舒適，云陽(yáng)人將開(kāi)啟出行新模式。

“作為一個(gè)老云陽(yáng)人，總體感覺(jué)整個(gè)云陽(yáng)的城建比較呈帶狀分布，很多區域的交通覆蓋度、便利度不夠。這下高鐵建起了的話(huà)，出行更加便捷了，期待能給我們的工作和生活方式帶來(lái)些改變。”市民張女士興奮地表示，由于她常年在重慶主城做生意，以往每次往返于重慶主城和云陽(yáng)的家都需安排出半天時(shí)間，交通的不便沖淡了跟家鄉與家人的聯(lián)結感，忙碌的工作與生活無(wú)法平衡讓她時(shí)刻惘然若失，而現在仿佛只需睡個(gè)午覺(jué)的時(shí)間就可到家，“城市一體化”讓她更能心無(wú)旁騖地去開(kāi)拓事業(yè)版圖和規劃未來(lái)。

此外，重慶市云陽(yáng)縣還對接“高鐵運行速度”，對標“高鐵服務(wù)質(zhì)量”，通過(guò)重點(diǎn)聚焦調整傳統運力布局、發(fā)展客運定制性服務(wù)、全面提升客運服務(wù)質(zhì)量三方面，形成“快進(jìn)快出”高效優(yōu)質(zhì)的差異化服務(wù)客運體系，最大程度實(shí)現高鐵站與城市重要節點(diǎn)的有效銜接，形成安全、便捷、經(jīng)濟、高效的道路運輸發(fā)展新格局，推動(dòng)全縣交通運輸業(yè)全面提能升級，全力迎接“高鐵時(shí)代”到來(lái)。

千載難逢機遇讓云陽(yáng)“走出去”

高鐵來(lái)臨和交通改善帶來(lái)的區域同城化，正擴大著(zhù)人們的經(jīng)濟活動(dòng)范圍，吸引人口回流和消費人群匯聚，為商業(yè)、物流、旅游、商務(wù)辦公、生活服務(wù)等領(lǐng)域發(fā)揮強烈“截流”作用，并帶來(lái)更多投資開(kāi)發(fā)與資源鏈接機會(huì )，推動(dòng)云陽(yáng)成為聯(lián)動(dòng)川渝鄂的重要人流、物流、信息流、資金流集散中心，為區域發(fā)展注入新動(dòng)能。

“人流量的增大能提升各高品質(zhì)消費供給能力，催生相關(guān)產(chǎn)業(yè)更多用人需求，為我們這些原本外出尋求機會(huì )的人員提供了更多就業(yè)創(chuàng )業(yè)空間。感覺(jué)一系列曾經(jīng)的夢(mèng)想，都慢慢照進(jìn)了現實(shí)。”在一線(xiàn)城市打拼多時(shí)的小王難掩返鄉務(wù)工的激動(dòng)心情。

各種千載難逢的發(fā)展機遇的日益臨近，為云陽(yáng)發(fā)揮在三峽庫區腹地協(xié)同開(kāi)放、區域合作互動(dòng)、產(chǎn)業(yè)分工協(xié)作、資源要素整合等方面的節點(diǎn)紐帶作用，為推動(dòng)渝東北川東北地區一體化發(fā)展整合了資源、提供了新舞臺，必將深刻改變云陽(yáng)在中國版圖中的區位，為云陽(yáng)走向全國甚至全球奠定了堅實(shí)基礎。

“下一步，云陽(yáng)將始終堅持以人民為中心，立足新發(fā)展階段，貫徹新發(fā)展理念，構建新發(fā)展格局，強化交通樞紐、要素中轉、功能接續、產(chǎn)業(yè)集聚、成果轉化等節點(diǎn)功能，進(jìn)一步發(fā)揮好云陽(yáng)在成渝地區雙城經(jīng)濟圈東向開(kāi)放中的橋頭堡作用，推動(dòng)西部大開(kāi)發(fā)形成新格局，助力長(cháng)江經(jīng)濟帶高質(zhì)量發(fā)展。”相關(guān)負責人表示。（郭笛、李柯佑/文 云陽(yáng)縣宣傳部供圖）