前不久，國務(wù)院印發(fā)了《“十四五”現代綜合交通運輸體系發(fā)展規劃》（簡(jiǎn)稱(chēng)《規劃》），明確提出：到2025年，綜合交通運輸基本實(shí)現一體化融合發(fā)展，智能化、綠色化取得實(shí)質(zhì)性突破，綜合能力、服務(wù)品質(zhì)、運行效率和整體效益顯著(zhù)提升，交通運輸發(fā)展向世界一流水平邁進(jìn)。對照國家交通發(fā)展規劃，重慶交通應當如何干？重慶日報記者采訪(fǎng)了市交通局相關(guān)負責人。

該負責人表示，“十四五”時(shí)期，重慶將重點(diǎn)建設鐵路、公路、水運、民航和郵政等基礎設施網(wǎng)絡(luò )，完善運輸體系，加快構建便捷順暢、經(jīng)濟高效、綠色集約、智能先進(jìn)、安全可靠的現代化高質(zhì)量綜合立體交通網(wǎng)。

其中，構建多層次城市軌道網(wǎng)絡(luò )是“十四五”時(shí)期的重點(diǎn)任務(wù)。重慶將按照“五年全開(kāi)工、十年全開(kāi)通”目標，深入實(shí)施高鐵建設五年行動(dòng)方案，加快鄭萬(wàn)、渝湘、渝昆、渝萬(wàn)、成達萬(wàn)、成渝中線(xiàn)等高鐵建設，開(kāi)工渝西、渝宜等一批高鐵項目，基本實(shí)現成渝雙核高鐵1小時(shí)通達。同時(shí)，加快推進(jìn)主城新區至中心城區軌道快線(xiàn)和市域（郊）鐵路建設，構建“環(huán)射＋縱橫”融合的多層次城市軌道網(wǎng)絡(luò )，加快形成以軌道交通為骨干的交通出行模式，構建城市發(fā)展格局主骨架。

在公路網(wǎng)方面，重慶將力爭新開(kāi)工成渝高速拓寬、大竹至墊江至豐都至武隆等一批高速公路項目，建成銅梁至安岳重慶段、梁平至開(kāi)江重慶段、巫溪至鎮坪重慶段等高速公路。

在水運方面，將強化提升航運中心功能，實(shí)現通江達海；改善千噸級航道，完成嘉陵江草街庫尾段、烏江白馬至彭水段、渠江重慶段等航道整治。同時(shí)，推動(dòng)組建長(cháng)江上游港口聯(lián)盟，形成分工協(xié)作的航運體系，基本建成長(cháng)江上游航運中心和物流中心。

機場(chǎng)建設方面，重慶將加快建設江北國際機場(chǎng)T3B航站樓及第四跑道，開(kāi)工建設重慶新機場(chǎng)，推動(dòng)形成“市內雙樞紐協(xié)同、成渝四大機場(chǎng)聯(lián)動(dòng)”的機場(chǎng)格局，并完成萬(wàn)州、黔江機場(chǎng)改擴建，開(kāi)工建設一批通用機場(chǎng)。

同時(shí)，推動(dòng)郵政網(wǎng)絡(luò )實(shí)現“村村通快遞”。重慶將基本建成普惠城鄉、聯(lián)通區域、輻射國際、高效銜接的郵政快遞基礎設施，全面鞏固郵政“村村直通郵”，符合條件的建制村基本實(shí)現“村村通快遞”，基本實(shí)現成渝地區雙城經(jīng)濟圈核心城市間郵政快遞24小時(shí)送達。

到2025年，重慶將努力推動(dòng)形成“高鐵千公里、港航萬(wàn)噸級、機場(chǎng)雙樞紐、縣縣聯(lián)高速、組組硬化路”的交通發(fā)展格局，加快構建便捷順暢、經(jīng)濟高效、綠色集約、智能先進(jìn)、安全可靠的現代化高質(zhì)量綜合立體交通網(wǎng)。

到2035年，基本建成便捷順暢、經(jīng)濟高效、綠色集約、智能先進(jìn)、安全可靠的現代化高質(zhì)量綜合立體交通網(wǎng)，建成發(fā)達的快速網(wǎng)、完善的干線(xiàn)網(wǎng)、廣泛的基礎網(wǎng)，交通基礎設施高質(zhì)量、現代化水平居全國前列，交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平全國領(lǐng)先，基本形成“123出行交通圈”和“123快貨物流圈”，重慶市綜合立體交通網(wǎng)實(shí)體線(xiàn)網(wǎng)總規模合計約24萬(wàn)公里。

據介紹，“123出行交通圈”即成渝地區雙城經(jīng)濟圈4個(gè)“1小時(shí)交通圈”，市域2小時(shí)暢行，全國主要城市3小時(shí)覆蓋；“123快貨物流圈”即國內1天送達，周邊國家2天送達，全球主要城市3天送達。(楊永芹)