在30日舉行的重慶城市建設和管理民生實(shí)事新聞發(fā)布會(huì )上，重慶市住房城鄉建委相關(guān)負責人表示，重慶市著(zhù)力打造“軌道上的都市區”，加快構建主城都市區“1小時(shí)通勤圈”，軌道交通建設跑出“加速度”，軌道交通通車(chē)里程達385公里，在建線(xiàn)路340公里，建設規模達歷史之最。

該負責人表示，近年來(lái)，重慶加快推進(jìn)交通緩堵促暢，打通城市主動(dòng)脈、暢通城市微循環(huán)，不斷提高城市交通基礎設施互聯(lián)互通水平，更好地滿(mǎn)足人民群眾高品質(zhì)、多樣化、個(gè)性化的出行需求。軌道列車(chē)“穿山越水”“上天入地”“穿樓而過(guò)”，創(chuàng )造了全球線(xiàn)路最長(cháng)、日均客流量最大的跨座式單軌線(xiàn)路等多項“第一”，為山地城市軌道交通建設提供了范例。

該負責人介紹，重慶市住房城鄉建委持續推動(dòng)軌道交通成網(wǎng)計劃，中心城區“環(huán)+放射型”運營(yíng)網(wǎng)絡(luò )已經(jīng)全面形成，線(xiàn)網(wǎng)通達各大交通樞紐、商圈、行政中心等主要客流集散地，軌道交通逐漸成為市民出行的首選。1號線(xiàn)尖璧段、江跳線(xiàn)、璧銅線(xiàn)的建設實(shí)現了軌道交通由中心城區向主城新區延伸，有力促進(jìn)了江津、璧山、銅梁同城化發(fā)展，提升了中心城區與主城新區的互聯(lián)互通。

到2022年1月底，重慶將建成通車(chē)9號線(xiàn)一期，實(shí)現從高灘巖到回興一車(chē)直達。到2022年底，一大批軌道線(xiàn)路將建成通車(chē)，包括4號線(xiàn)二期唐家沱到石船，10號線(xiàn)二期鯉魚(yú)池到南濱路，9號線(xiàn)二期回興到花石溝，5號線(xiàn)北延伸段園博園到悅港大道，江跳線(xiàn)江津城區到跳蹬等線(xiàn)路，主城都市區聯(lián)系將進(jìn)一步加強。同時(shí)，明年還將開(kāi)工中心城區的幾條線(xiàn)，包括6號線(xiàn)東站延伸段、7號線(xiàn)一期、17號線(xiàn)一期等，并開(kāi)工建設部分中心城區至主城新區城軌快線(xiàn)，爭取到明年年底，全市城市軌道交通通車(chē)及在建里程突破850公里。

同時(shí)，重慶還加快構建一體化城市路網(wǎng)，主城都市區“5橫6縱1環(huán)3聯(lián)絡(luò )”的快速路網(wǎng)結構基本成型，中心城區城市道路總里程預計達6000公里。新增跨江大橋3座，累計建成跨江大橋34座。近期，白居寺長(cháng)江大橋也即將建成投用。

此外，重慶還打通了35條未貫通道路，實(shí)施62處“堵亂點(diǎn)”治理，通過(guò)城市道路“微手術(shù)”有效緩解了市民出行煩惱。對彈子石、劉家坪等30個(gè)軌道站點(diǎn)進(jìn)行便捷性提升，通過(guò)修繕破損步道，建設人行天橋、地下通道，增設電梯，減少市民繞行，步行乘坐軌道更方便。（韓夢(mèng)霖）