6月17日9時(shí)22分，搭載神舟十二號載人飛船的長(cháng)征二號F遙十二運載火箭，在酒泉衛星發(fā)射中心準時(shí)點(diǎn)火發(fā)射，約573秒后，神舟十二號載人飛船與火箭成功分離，進(jìn)入預定軌道，順利將聶海勝、劉伯明、湯洪波3名航天員送入太空。

這是我國載人航天工程立項實(shí)施以來(lái)的第19次飛行任務(wù)，也是空間站階段的首次載人飛行任務(wù)。

筆者了解到，入駐兩江協(xié)同創(chuàng )新區的高校院所——北京理工大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)，為神舟十二號的發(fā)射和對接任務(wù)提供堅實(shí)技術(shù)和人才支撐，助力建設航天強國和世界科技強國。

自2011年起，北京理工大學(xué)研制的交會(huì )對接微波雷達信號處理機和微波應答機信號處理機為歷次空間交會(huì )對接貢獻力量。在此次任務(wù)中，將持續為神舟十二號載人飛船與空間站“天和”核心艙的空間交會(huì )對接任務(wù)提供相對定位測量信息。

同樣由北京理工大學(xué)研制的高效視頻編解碼技術(shù)，自2005年首次應用于長(cháng)征火箭后，十六年來(lái)不斷進(jìn)行技術(shù)創(chuàng )新和產(chǎn)品升級，持續為“神舟”系列飛船發(fā)射提供技術(shù)及服務(wù)。

值得一提的是，在這次務(wù)中，北京理工大學(xué)多位校友擔當大任，航天員劉伯明、現任載人飛船系統總指揮何宇等奮戰在幕前幕后的一線(xiàn)英雄都畢業(yè)于北京理工大學(xué)。

（航天員劉伯明）

哈爾濱工業(yè)大學(xué)研制的離子注入與沉積工業(yè)化裝備，攻克了空間對接機構核心零件的表面強化難題，為空間對接機構上50余個(gè)核心零件的表面強化提供了設備條件，保障了神舟八號到神舟十二號飛船與目標飛行器的可靠對接。

上述研究成果除應用到神舟系列載人飛船之外，在天舟系列貨運飛船、北斗導航系統、天和核心艙等國家重大工程型號中也起到重要的支撐作用。

哈爾濱工業(yè)大學(xué)還完成了神舟系列飛船12號逃逸系統發(fā)動(dòng)機噴管擴散段關(guān)鍵技術(shù)的研制任務(wù)。此技術(shù)可使復合材料層間剪切強度的離散系數降低，極大提升了發(fā)動(dòng)機噴管的質(zhì)量可靠性和安全性，為保證航天員的生命安全奠定了堅實(shí)的基礎。哈爾濱工業(yè)大學(xué)研制的空間對接機構地面測試系列裝備，在對接機構樣機研制、定型考核、發(fā)射前校驗等過(guò)程中發(fā)揮了不可替代的作用，圓滿(mǎn)完成了在空間對接機構研制各階段的地面測試，確保我國載人航天工程中歷次空間對接任務(wù)的萬(wàn)無(wú)一失。

哈爾濱工業(yè)大學(xué)還完成了神舟系列飛船12號逃逸系統發(fā)動(dòng)機噴管擴散段關(guān)鍵技術(shù)的研制任務(wù)。此技術(shù)可使復合材料層間剪切強度的離散系數降低，極大提升了發(fā)動(dòng)機噴管的質(zhì)量可靠性和安全性，為保證航天員的生命安全奠定了堅實(shí)的基礎。

西北工業(yè)大學(xué) 茍秉宸教授 攝

“航天員在太空工作和生活中怎么進(jìn)行醫學(xué)監測呢？”

“航天員在核心艙內可以監測自己的睡眠情況嗎？”

由西北工業(yè)大學(xué)研制的空間站核心艙乘員分系統中的多款艙載醫學(xué)監測設備將解決以上問(wèn)題。

無(wú)線(xiàn)生理信號檢測裝置可實(shí)現心電、呼吸、體溫監測；睡眠監護儀用于采集中國航天員睡眠時(shí)的多路生理信號，為航天員睡眠質(zhì)量的定期評價(jià)提供數據；12導動(dòng)態(tài)心電監測儀用于采集中國航天員常規心電、運動(dòng)心電、動(dòng)態(tài)心電、搶救心電的12導同步心電信號......

據悉，神舟飛船的艙內環(huán)境、儀表與照明系統和艙載人機設備的工業(yè)設計和工效設計與評價(jià)均由西北工業(yè)大學(xué)載人航天工業(yè)設計團隊完成。（王予婷）