■重慶智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)發(fā)展水平全國領(lǐng)先，技術(shù)路線(xiàn)和發(fā)展模式齊全，無(wú)論從哪個(gè)維度看，重慶都是目前企業(yè)布局的優(yōu)選之地

■我們項目從擇地到目前主體完成90%，僅用了11個(gè)月，這樣的服務(wù)水平和專(zhuān)業(yè)能力，是國內一流的

11月20日，2023中國產(chǎn)業(yè)轉移發(fā)展對接活動(dòng)（重慶）智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)專(zhuān)題對接活動(dòng)舉行。來(lái)自國內外150余家知名汽車(chē)零部件企業(yè)的200多位嘉賓匯聚一堂，共商汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈深度交融和協(xié)同發(fā)展。

針對智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)未來(lái)的技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，參會(huì )者紛紛發(fā)言，并為重慶聯(lián)合各方力量共推世界級智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群建設提供了有益建議。

重慶汽車(chē)產(chǎn)業(yè)

蘊含巨大商機

活動(dòng)中，沙坪壩、渝北、江津等12個(gè)區（開(kāi)發(fā)區）的相關(guān)負責人逐一上臺進(jìn)行了產(chǎn)業(yè)推介。推介后，近百家市外企業(yè)負責人找到對接人，商談下一步實(shí)地調研和項目落地的事宜。

為何有這么多企業(yè)意屬重慶？市經(jīng)信委副主任涂興永揭示了其中的價(jià)值邏輯——重慶正持續推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)加快新能源化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、高端化、綠色化發(fā)展，效果顯著(zhù)、成績(jì)斐然。2023年，重慶預計新能源汽車(chē)產(chǎn)量將達50萬(wàn)輛，同比增長(cháng)37%。預計到2025年，產(chǎn)量將超過(guò)150萬(wàn)輛，在全國占比達10%以上；到2027年，產(chǎn)量將達到200萬(wàn)輛，產(chǎn)業(yè)規模達到萬(wàn)億級。

“重慶智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)發(fā)展水平全國領(lǐng)先，而且純電、插電、增程、氫燃料、換電等技術(shù)路線(xiàn)和發(fā)展模式齊全。”一位來(lái)自江蘇的汽車(chē)零部件供應商表示，他觀(guān)察重慶汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已有數年時(shí)間。目前，重慶的深藍、阿維塔、問(wèn)界等中高端品牌加快發(fā)展，智能化和電動(dòng)化水平全國領(lǐng)先，各種先行先試政策優(yōu)厚，配套上也實(shí)現了對核心系統、總成和主要部件的全覆蓋，“無(wú)論從哪個(gè)維度看，重慶都是目前企業(yè)布局的優(yōu)選之地。”

實(shí)際上，重慶被廣泛看好，少不了企業(yè)的口碑效應。

此前落戶(hù)兩江新區的信質(zhì)集團的行政總監鞏海楠就表示，第一次接觸，兩江新區就為公司構建了幾套方案，非常符合產(chǎn)業(yè)集群要素的特點(diǎn)以及該公司電機產(chǎn)品的特殊要求。“當地在政策允許的前提下，給我們一路綠燈，職能部門(mén)領(lǐng)導親自上門(mén)服務(wù)。我們項目從擇地到目前主體完成90%，僅用了11個(gè)月，這樣的服務(wù)水平和專(zhuān)業(yè)能力，絕對是國內一流的。”

本次對接活動(dòng)中，安道拓亞太技術(shù)中心等24個(gè)項目完成簽約、落地重慶，總金額超過(guò)310億元。

世界汽車(chē)供應鏈發(fā)展

呈現出四大趨勢

當天會(huì )上，參會(huì )人士達成一項重要共識：在國內產(chǎn)業(yè)轉移發(fā)展和智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)技術(shù)變革的雙重背景下，眾多企業(yè)將面臨機遇與挑戰并存的局面。

中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )專(zhuān)務(wù)秘書(shū)長(cháng)姚杰表示，當前全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)格局正在重塑，世界汽車(chē)供應鏈發(fā)展呈現四大趨勢。一是“雙碳”目標引領(lǐng)，驅使汽車(chē)供應鏈加速脫碳進(jìn)程。二是技術(shù)變革加快，促使汽車(chē)供應鏈向網(wǎng)狀生態(tài)演變。三是跨界融合深化，促使汽車(chē)供應鏈邊界外延拓展。四是數字化技術(shù)應用賦能，汽車(chē)供應鏈轉型加速。

姚杰指出，我國汽車(chē)核心供應鏈分布不均勻，整車(chē)產(chǎn)值和零部件產(chǎn)值的比值，在幾個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群中差別也較大。在傳統供應鏈體系面臨轉型，以及行業(yè)供應鏈重塑的形勢下，產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展面臨著(zhù)巨大挑戰。“在此背景下，產(chǎn)業(yè)轉移對中西部地區提升生產(chǎn)和就業(yè)能力、促進(jìn)區域經(jīng)濟發(fā)展、解決供應鏈分布不均衡有著(zhù)積極且現實(shí)的意義。”

工信部裝備一司副司長(cháng)汪宏則表示，智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已從小范圍的測試驗證，轉入到技術(shù)快速發(fā)展、生態(tài)加速構建的新階段。新一代電子電器架構、操作系統、大算力計算芯片等實(shí)現裝車(chē)應用，跨域融合與控制器技術(shù)實(shí)現突破。面對新形勢，需要統籌協(xié)調各方力量，合力推進(jìn)戰略規劃、行業(yè)管理等工作。

多維度發(fā)力推進(jìn)

汽車(chē)產(chǎn)業(yè)全面進(jìn)化

重慶將如何整合多方力量，共推世界級智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群建設？

涂興永表示，重慶將著(zhù)力突破智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)整車(chē)關(guān)鍵技術(shù)，完善汽車(chē)零部件供應鏈體系，推動(dòng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)與智慧交通、智慧城市融合發(fā)展，助力自動(dòng)駕駛及車(chē)聯(lián)網(wǎng)科技成果加速產(chǎn)業(yè)化，并加快培育汽車(chē)軟件與人工智能產(chǎn)業(yè)，實(shí)現軟件、人工智能與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的深度融合。

此外，重慶還將加快打造體驗之都，提高汽車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)、人工智能領(lǐng)域的測試水平，打造獨具特色、形態(tài)豐富的車(chē)路協(xié)同體驗場(chǎng)景；加快基礎設施及服務(wù)體系建設，推動(dòng)能源網(wǎng)、交通網(wǎng)、信息網(wǎng)協(xié)同融合發(fā)展。

汪宏表示，國家將支持重慶和各地開(kāi)展關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)；支持重點(diǎn)大企業(yè)牽頭、大中小企業(yè)深度參與開(kāi)展跨行業(yè)、跨領(lǐng)域協(xié)同創(chuàng )新；加快關(guān)鍵芯片、高精度傳感器、操作系統等新技術(shù)新產(chǎn)品的研發(fā)和推廣應用等。

汪宏說(shuō)，目前重慶已經(jīng)聚集了整車(chē)芯片、毫米波雷達、操作系統、車(chē)路協(xié)同及智能交通、車(chē)輛檢測等領(lǐng)域的多家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上下游優(yōu)秀企業(yè)，在承接智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉移方面取得了積極成效。未來(lái)期望重慶引導中西部地區發(fā)揮比較優(yōu)勢，著(zhù)力打造中西部及長(cháng)江沿線(xiàn)產(chǎn)業(yè)合作新高地，為我國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展作出新的、更大的貢獻。(白麟)