趕前抓早開(kāi)好局，鉚足干勁搶先機。

我市加快推進(jìn)交通強市建設，1—3月全市交通建設累計完成投資251.7億元，同比增長(cháng)14.8%，在建重大交通項目開(kāi)足馬力，搶抓施工黃金期。

交通建設跑出加速度的背后，是我市“抓項目促投資”系列專(zhuān)項行動(dòng)的強勁推動(dòng)，各有關(guān)部門(mén)以“拼”的精神、“搶”的勁頭，出實(shí)招、見(jiàn)真功。

今年重慶交通計劃投資超千億元

交通一頭連著(zhù)經(jīng)濟發(fā)展，一頭連著(zhù)民生福祉。

“抓項目就是抓發(fā)展，抓投資就是抓未來(lái)。”市交通局相關(guān)負責人表示，今年1月初，我市按照“跳一跳、夠得著(zhù)”底線(xiàn)目標和“咬咬牙、會(huì )更好”高線(xiàn)目標，出臺了《2023年促進(jìn)交通基礎設施有效投資實(shí)施方案》，明確提出2023年全市交通建設計劃投資超過(guò)1100億元，較2022年計劃投資同比增長(cháng)10%。為確保這些交通項目落地落實(shí)，我市制定了《交通強市建設2023年工作要點(diǎn)》《交通強市建設2023年重點(diǎn)項目及物流運輸發(fā)展重點(diǎn)任務(wù)年度工作計劃》。

為保障項目建設所需的資金，我市積極爭取國家加大交通建設資金支持力度，用好用足中央車(chē)購稅、市級財政和政府專(zhuān)項債券資金，引導指導業(yè)主積極自籌、銀行貸款和爭取政策性金融工具，積極創(chuàng )新投融資模式，多措并舉解決項目資金來(lái)源。

數據顯示，1—3月全市交通建設累計完成投資251.7億元，其中累計到位中央資金及政府專(zhuān)項債券達95.5億元。

重慶鐵路投資集團數據顯示，今年1—3月，在建的渝湘高鐵重慶至黔江段、渝萬(wàn)高鐵、西渝高鐵萬(wàn)州至樊噲段、成渝鐵路重慶站至江津站段改造工程、新田港鐵路集疏運中心、重慶東站鐵路綜合交通樞紐等6個(gè)項目，共完成投資44.63億元，同比增長(cháng)35.7%。

水運項目投資增速，同比增長(cháng)55.2%。

建立健全清單式督辦督導機制

交通基礎設施建設，用地保障是關(guān)鍵。今年3月，我市發(fā)布了《重慶市2023年國有建設用地供應計劃》，明確全市計劃安排交通水利用地6800公頃，為構建“米”字型高鐵網(wǎng)、建設“軌道上的經(jīng)濟圈”、打造國際航空門(mén)戶(hù)樞紐等提供用地支持。

為進(jìn)一步強化全市鐵路在建項目統籌協(xié)調作用，市交通局、重慶鐵路投資集團等建立健全清單式督辦督導機制，協(xié)同市級有關(guān)部門(mén)和區縣，及時(shí)組織研究工程建設推進(jìn)過(guò)程中的難點(diǎn)卡點(diǎn)問(wèn)題，切實(shí)當好鐵路建設項目的“服務(wù)員”“協(xié)調員”“保障員”。

數據顯示，一季度，成渝中線(xiàn)高鐵正線(xiàn)用地交付比例超70%，首座隧道實(shí)現進(jìn)洞施工；西渝高鐵正線(xiàn)用地交付比例超40%，項目最長(cháng)的鐵峰山隧道已進(jìn)洞施工。

與此同時(shí)，我市相關(guān)部門(mén)和區縣靠前指導、主動(dòng)作為，積極推動(dòng)一批高速公路項目簽訂了征地協(xié)議。

目前，市交通局已推動(dòng)萬(wàn)州區、北碚區、永川區、璧山區、銅梁區、開(kāi)州區、武隆區等7個(gè)區，與在建的渝遂復線(xiàn)、永川至璧山、合璧津改線(xiàn)、萬(wàn)開(kāi)達、武兩等5個(gè)高速公路項目建設單位，集中簽署了《征地拆遷包干協(xié)議》，推動(dòng)相關(guān)項目征拆工作提速增效。

記者從中鐵開(kāi)投重慶高速指揮部了解到，永璧高速一季度完成投資1.23億元，橋梁樁基、隧道開(kāi)挖正加快推進(jìn)；武兩高速一季度完成投資1.2億元，鷹咀巖隧道左洞順利貫通；渝赤敘高速一季度完成投資2.7億元，控制性工程百節互通、綦江河特大橋實(shí)現開(kāi)工建設。

我市交通部門(mén)還積極協(xié)調市級相關(guān)部門(mén)，及時(shí)協(xié)調化解建設難點(diǎn)、卡點(diǎn)問(wèn)題，切實(shí)保障重大項目建設快速推進(jìn)。如為推動(dòng)成渝中線(xiàn)高鐵加快推進(jìn)，沙坪壩區交通局積極協(xié)調成渝中線(xiàn)高鐵電力管線(xiàn)遷改難題，并就項目遷改進(jìn)展情況、存在問(wèn)題等進(jìn)行集中研判和協(xié)調。

三條高速公路今年有望建成通車(chē)

4月13日，黔江機場(chǎng)T2航站樓正式啟用。黔江機場(chǎng)成為我市首個(gè)擁有兩座航站樓和首個(gè)使用廊橋的支線(xiàn)機場(chǎng)，旅客吞吐能力提升至70萬(wàn)人次。

為確保黔江機場(chǎng)T2航站樓等在建項目早日建成投產(chǎn)，重慶交通強市建設領(lǐng)導小組辦公室落實(shí)好項目專(zhuān)班機制、領(lǐng)導聯(lián)系機制，做到以旬保月、以月保季、以季保年，推動(dòng)巫溪至陜西鎮坪、江津至瀘州北線(xiàn)、銅梁至安岳等三條高速加快推進(jìn)，并有望今年建成通車(chē)。

其中，重慶首條連接陜西的高速公路通道——巫鎮高速公路土建工程已進(jìn)入尾聲，房建、路面工程全面開(kāi)工，全線(xiàn)通車(chē)后，重慶巫溪至陜西鎮坪駕車(chē)將從3個(gè)半小時(shí)縮短至1小時(shí)內。

江津至瀘州北線(xiàn)唐家溝特大橋已經(jīng)進(jìn)入上部結構施工階段，目前全線(xiàn)路基工程完成94%，橋梁工程完成87%，隧道工程完成100%，路面工程完成39%。江瀘北線(xiàn)建成后，從江津到瀘州的車(chē)程將由1.5小時(shí)縮短至50分鐘。

銅安高速全線(xiàn)控制性工程云霧山隧道已貫通，路面施工加快推進(jìn)，完成總體形象進(jìn)度約70%。銅安高速建成后，銅梁至安岳車(chē)程將由1.5小時(shí)縮短至40分鐘。（楊永芹）