從2019年8月《西部陸海新通道總體規劃》發(fā)布之日算起，今年是西部陸海新通道過(guò)的第4個(gè)“年”了。中國年味兒，沿著(zhù)這條大通道向東南亞等地蔓延開(kāi)來(lái)。

大年初一，新春首趟西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列滿(mǎn)載著(zhù)“重慶造”新能源汽車(chē)等年貨，從位于沙坪壩區的團結村中心站駛出，迎著(zhù)兔年第一縷陽(yáng)光前往印度尼西亞、菲律賓等國家。

春節期間，西部陸海新通道班列開(kāi)行量同比增幅創(chuàng )歷年新高，重慶發(fā)車(chē)18列，貨運標箱量同比增長(cháng)50.5%；接車(chē)30余列，貨運標箱量同比翻倍。

“重慶造”“新疆產(chǎn)”等中國年貨，與越南、泰國等地的特色產(chǎn)品“雙向奔赴”，不僅為沿線(xiàn)千家萬(wàn)戶(hù)增添中國年味兒，更為沿線(xiàn)國家和地區帶來(lái)新機遇，綻放勃勃生機。

一

春節，最不能少的就是一口年味兒。特色美食，不僅滿(mǎn)足味蕾、撫慰鄉愁，更帶來(lái)無(wú)限商機。數據顯示，海外關(guān)于“中國年貨”的搜索量比平日增長(cháng)了23倍。年貨，成為各地恢復提振消費的“爆款”。

今年春節，火鍋底料、麻花、柑橘、梁平張鴨子、江津米花糖、忠縣腐乳等重慶特產(chǎn)，新疆哈密瓜和堅果、寧夏枸杞原漿和紅酒、廣西螺螄粉、貴州茶葉、西藏牛肉干等越來(lái)越多的西部特色產(chǎn)品，沿著(zhù)西部陸海新通道飄香海外，成為當地新的外貿增長(cháng)點(diǎn)。

“新年換新，家進(jìn)斗金。”新年換新，寄托了人們對美好生活的新期待。

在西部陸海新通道帶動(dòng)下，越來(lái)越多的汽車(chē)、摩托車(chē)、手機等“重慶造”新鮮出爐，在國內外市場(chǎng)廣受青睞。以汽車(chē)為例，2022年長(cháng)安汽車(chē)海外銷(xiāo)量達24.9萬(wàn)輛，同比增長(cháng)57.3%；今年以來(lái)，“重慶造”新能源汽車(chē)首次經(jīng)由中老鐵路出口，賽力斯新能源車(chē)型亮相歐洲斬獲訂單、睿藍汽車(chē)新能源車(chē)銷(xiāo)往南美洲……“重慶造”汽車(chē)在海外市場(chǎng)路子越走越寬。

目前，重慶口岸和重點(diǎn)樞紐周邊集聚汽車(chē)制造、電子信息、裝備制造等重點(diǎn)企業(yè)超過(guò)8000家，每年實(shí)現工業(yè)增加值超過(guò)2000億元，市場(chǎng)交易額超過(guò)7000億元，為擴大內需、融入雙循環(huán)注入新的動(dòng)能。

可以預見(jiàn)，隨著(zhù)西部陸海新通道建設“加速跑”，不僅在春節這種時(shí)間節點(diǎn)，在更大的時(shí)空、更廣的領(lǐng)域，內外貿版圖將進(jìn)一步“翻新”。

二

在最新發(fā)布的“重慶年貨市場(chǎng)資訊”中，有一項數據引人關(guān)注：車(chē)厘子、草莓、榴蓮等進(jìn)口水果，穩居“年貨熱銷(xiāo)榜”前列。

對此，西部陸海新通道的貢獻越來(lái)越大。拿今年春節期間的“爆款”年貨榴蓮來(lái)說(shuō)，在西部陸海新通道開(kāi)通前，泰國榴蓮難以深度開(kāi)發(fā)中國西部市場(chǎng)。那時(shí)候，榴蓮進(jìn)口需要先經(jīng)海運抵達中國東部沿海地區，再轉運到西部，過(guò)長(cháng)的物流時(shí)間影響果品新鮮度，高昂的物流成本制約市場(chǎng)競爭力。

如今，西部陸海新通道將泰國榴蓮到中國西部地區物流時(shí)間縮短約6天，每集裝箱節約成本約2000元，榴蓮品質(zhì)更有保障，價(jià)格也更加親民，成為市民購物車(chē)的常客。

除此之外，印尼起酥油、越南香蕉干、泰國榴蓮、老撾糯米、越南巴沙魚(yú)、柬埔寨香蕉等東南亞特色產(chǎn)品，通過(guò)西部陸海新通道更為快捷地進(jìn)入中國市場(chǎng)，成為中國年貨經(jīng)濟的新寵。

西部陸海新通道建設是我國構建新發(fā)展格局的重大戰略。如今，其受益者不僅是重慶、廣西等中國西部省份，東南亞、南亞等沿線(xiàn)國家和地區也對這條大通道越來(lái)越受重視。

在西部陸海新通道沿線(xiàn)，中國與老撾合作打造現代農業(yè)產(chǎn)業(yè)園項目，與柬埔寨合作探索“中柬香蕉產(chǎn)業(yè)園”項目；依托馬來(lái)西亞棕櫚油、橡膠、石油等資源，推動(dòng)形成陸海新通道馬來(lái)西亞供應鏈資源中心等。

數據顯示，去年重慶經(jīng)西部陸海新通道與東盟國家運輸5.3萬(wàn)標箱，貨值135億元，帶動(dòng)重慶與東盟進(jìn)出口貿易額從2017年的794.2億元達到2022年的1266億元。

好的勢頭在延續。從大勢來(lái)看，隨著(zhù)RCEP的推動(dòng)和瀾湄流域經(jīng)濟發(fā)展帶建設，西部陸海新通道將持續做大做強“通道經(jīng)濟”，讓“一帶一路”沿線(xiàn)國家和地區更多更好地共享中國市場(chǎng)紅利。（齊飛）