人勤春早爭朝夕，“兔”飛猛進(jìn)正當時(shí)。1月28、29日，重慶日報記者從部分區縣了解到，春節長(cháng)假剛過(guò)，我市一些重點(diǎn)工程吹響了復工復產(chǎn)的“集結號”。隨著(zhù)建筑工人陸續返崗，不少重點(diǎn)建設項目開(kāi)始倒排工期、鉚足干勁，搶抓一季度“開(kāi)門(mén)紅”，奏響開(kāi)新局、謀發(fā)展的“新春序曲”。

科學(xué)城江津片區團結湖PPP項目：

專(zhuān)車(chē)到車(chē)站接工人節后第一天就復工

1月28日，春節后第一個(gè)工作日，團結湖大數據智能產(chǎn)業(yè)園PPP項目（簡(jiǎn)稱(chēng)“團結湖PPP項目”）工地上，塔吊轟鳴聲和鋼筋敲擊聲組成的“交響樂(lè )”此起彼伏。

“為確保項目如期交付，節后第一天我們就全面復工了。目前百余名工人在全力搶工期，高效完成各個(gè)工期節點(diǎn)。”中建八局團結湖PPP項目負責人余剛介紹。

團結湖PPP項目位于西部（重慶）科學(xué)城江津片區（雙福工業(yè)園），是全國首批EOD（生態(tài)環(huán)境導向的開(kāi)發(fā)模式）試點(diǎn)項目，項目主要建設內容包括生產(chǎn)服務(wù)用房、公共服務(wù)設施與配套基礎設施三大類(lèi)。目前，智能制造A、B區已完成3棟主體結構封頂，計劃今年12月完成智能制造A、B區所有建設工作，實(shí)現竣工運營(yíng)。

為科學(xué)有序推進(jìn)復工，團結湖PPP項目在春節前就制定了復工方案，管理團隊也提前到崗，對現場(chǎng)展開(kāi)了全面安全檢查，并對架體、塔吊等重點(diǎn)部位進(jìn)行專(zhuān)項檢查和檢測。不僅如此，項目部還結合各隊伍的人員返崗情況，安排專(zhuān)車(chē)到火車(chē)站、汽車(chē)站迎接工人，讓他們一返崗就能以飽滿(mǎn)的精神狀態(tài)投入施工。

團結湖PPP項目建成后，將助推團結湖大數據智能產(chǎn)業(yè)園加快建設科學(xué)城南部創(chuàng )新中心，并將雙福片區打造為江津區制造業(yè)轉型提質(zhì)、科技創(chuàng )新驅動(dòng)的新引擎，引領(lǐng)江津制造業(yè)提檔升級。

渝昆高鐵縉云山隧道項目：

成立黨員突擊隊開(kāi)足馬力保生產(chǎn)

1月29日8∶00，位于璧山區的渝昆高鐵縉云山隧道施工現場(chǎng)機器轟鳴、車(chē)輛穿梭，一派熱火朝天的景象。

22歲的中鐵十一局技術(shù)員喻焱鑫和同事正開(kāi)展施工安全巡查。他告訴記者：“節后上班第一天，我們就做好全面復工復產(chǎn)的準備。公司和項目部針對人員到崗、資源到位、停工工點(diǎn)安全復查等情況開(kāi)展重點(diǎn)檢查，組織召開(kāi)專(zhuān)題會(huì )議，安排布置復工復產(chǎn)的重點(diǎn)任務(wù)。我們還對照節點(diǎn)工程成立黨員突擊隊，掛牌作戰，開(kāi)足馬力生產(chǎn)。”

據中鐵十一局渝昆高鐵項目部負責人劉超介紹，渝昆高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路主通道之一京昆通道的重要組成部分，也是成渝地區雙城經(jīng)濟圈建設的標志性工程。縉云山隧道是渝昆高鐵重要節點(diǎn)工程，截至目前，該隧道累計開(kāi)挖近3000米，剩余500多米預計今年上半年貫通。

為確保重要工程節點(diǎn)有序推進(jìn)，中鐵十一局渝昆高鐵項目已有1000多名參建者投入施工中。預計2月1日，所有工點(diǎn)將迎來(lái)全面復工復產(chǎn)，建設者們將加快工程推進(jìn)速度，為今年底完成重慶至宜賓段鋪軌創(chuàng )造有利條件。

軌道交通18號線(xiàn)北延項目：

241位工人到崗全線(xiàn)11個(gè)工點(diǎn)均復工

1月29日，軌道交通18號線(xiàn)北延工程七星崗工地上機聲隆隆，挖掘機正進(jìn)行非爆破開(kāi)挖作業(yè)。工人們各司其職，有條不紊地利用作業(yè)臺架和濕噴機械臂開(kāi)展支護作業(yè)。

記者了解到，春節長(cháng)假剛過(guò)，18號線(xiàn)北延項目迅速從“節日狀態(tài)”切換到“工作狀態(tài)”。1月27日，正月初六，中國交建18號線(xiàn)北延工程項目總承包部就組織召開(kāi)節后復工推進(jìn)會(huì )，圍繞節后工作進(jìn)行部署。各項目經(jīng)理部也迅速啟動(dòng)自查自糾，總承包部成立復工復產(chǎn)督查專(zhuān)班，組織開(kāi)展全線(xiàn)復工復產(chǎn)工作。

截至目前，中國交建軌道交通18號線(xiàn)北延項目4個(gè)標段到崗241位工人，到崗率100%，全線(xiàn)11個(gè)工點(diǎn)已全面復工。其中，七星崗站主體隧道導洞、七重區間始發(fā)井大里程暗挖段、十八梯站挑頂拱架等工點(diǎn)正快馬加鞭，向預定目標節點(diǎn)發(fā)起沖刺。

軌道交通18號線(xiàn)北延工程位于渝中區和九龍坡區，線(xiàn)路東起于小什字站，西至18號線(xiàn)工程（富華路至跳磴南）富華路站（不含），全長(cháng)10.61公里，共設車(chē)站8座。該項目建成后將進(jìn)一步加密渝中區軌道交通線(xiàn)網(wǎng)，緩解化龍橋、大坪、菜園壩等片區交通擁堵，促進(jìn)區域經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展。

記者了解到，以前我市許多重點(diǎn)建設項目都選擇在大年十五前后復工，今年我市不少重點(diǎn)工程復工的時(shí)間有所提前，展現了“奮戰首季度、搶抓‘開(kāi)門(mén)紅’”的可喜面貌。（廖雪梅）