在北京展覽館舉辦的“奮進(jìn)新時(shí)代”主題成就展上，重慶單元的“智造重鎮”“智慧名城”賦能添彩板塊，集中展示了近年來(lái)重慶深入推進(jìn)以大數據智能化為引領(lǐng)的創(chuàng )新驅動(dòng)發(fā)展戰略，傾力建設“智造重鎮”“智慧名城”的成果。

在重慶推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈與創(chuàng )新鏈深度融合過(guò)程中，稅費優(yōu)惠政策發(fā)揮了重要作用。數據顯示，10年來(lái)，重慶享受研發(fā)費用稅前加計扣除優(yōu)惠的企業(yè)戶(hù)數擴大了近47倍，加計扣除金額增長(cháng)了近25倍，去年已超300億元。2019年實(shí)施更大規模減稅降費以來(lái)，重慶累計新增減稅近千億元。

重慶京東方光電科技有限公司是2013年落戶(hù)重慶兩江新區的全球半導體顯示產(chǎn)業(yè)龍頭和全球領(lǐng)先的物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng )新企業(yè)。2016年，重慶京東方生產(chǎn)的小尺寸手機屏幕正式量產(chǎn)，并開(kāi)始在全球一線(xiàn)品牌手機應用。2021年，重慶京東方第6代AMOLED（柔性）生產(chǎn)線(xiàn)項目投產(chǎn)。

重慶京東方取得的成績(jì)與其對技術(shù)人才的尊重和對創(chuàng )新的堅持是分不開(kāi)的。目前，重慶京東方的研發(fā)團隊已達上千人，累計專(zhuān)利申請近2000件。“近幾年來(lái)，國家將研發(fā)費用加計扣除比例提高至100%，推出優(yōu)化出口退稅辦理流程等多項舉措，降低了企業(yè)的稅收負擔，為企業(yè)自主創(chuàng )新提供了持續有力的支持。”重慶京東方光電科技有限公司總經(jīng)理杜宏偉說(shuō)，如今京東方已在重慶布局了第8.5代TFT-LCD生產(chǎn)線(xiàn)、京東方重慶智慧系統創(chuàng )新中心等6個(gè)重點(diǎn)項目，累計投資超800億元。

在鼓勵創(chuàng )新、支持創(chuàng )新的政策導向下，重慶工業(yè)企業(yè)加快轉型升級步伐，走上高質(zhì)量發(fā)展之路。目前，重慶已建成16個(gè)國家級新型工業(yè)化產(chǎn)業(yè)示范基地，重慶工業(yè)企業(yè)研發(fā)投入占全社會(huì )研發(fā)投入保持在80%左右，規模以上工業(yè)企業(yè)研發(fā)投入強度位居全國前列。

走進(jìn)位于重慶兩江新區的賽力斯汽車(chē)智能化生產(chǎn)車(chē)間，超過(guò)1000臺智能機器人正在作業(yè)。沖壓車(chē)間里，全封閉高速同步機械沖壓線(xiàn)沖壓完成一套汽車(chē)部件，僅需要5秒鐘。

今年7月，重慶小康工業(yè)集團股份有限公司正式更名為賽力斯集團股份有限公司。從渝安集團到小康工業(yè)，再到如今的賽力斯，這家成立于1986年的重慶老牌民營(yíng)企業(yè)已經(jīng)第三次更名了。賽力斯集團股份有限公司董事長(cháng)張興海將此次更名視為第三次創(chuàng )業(yè)的起點(diǎn)。1986年，23歲的張興海用8000元創(chuàng )辦了重慶巴縣鳳凰電器彈簧廠(chǎng)。36年間，這家彈簧廠(chǎng)從零部件供應商一路升級，如今轉型為新能源汽車(chē)公司。

“每一次轉型都很難，但我們始終把創(chuàng )新當作企業(yè)的‘魂’，有了這個(gè)‘魂’，我們就能把握住發(fā)展機遇。”張興海介紹，面對電動(dòng)化、智能化的浪潮，2016年，原小康工業(yè)集團開(kāi)始探索新能源汽車(chē)市場(chǎng)，2021年與華為跨界合作，讓智能化技術(shù)為企業(yè)賦能，相繼推出了問(wèn)界M5、M7、M5EV等車(chē)型。賽力斯問(wèn)界系列新能源汽車(chē)自今年8月銷(xiāo)量首次破萬(wàn)之后，又連續3個(gè)月銷(xiāo)量破萬(wàn)，全年銷(xiāo)量增速保持高位增長(cháng)，遠超行業(yè)平均水平。

“轉型路上，政策支持力度越來(lái)越大。”張興海列舉了一組數據，2021年公司享受減稅、緩稅和出口退稅優(yōu)惠政策是10年前的6倍。不僅如此，稅務(wù)部門(mén)還為公司開(kāi)展定制化、精細化服務(wù)，讓公司轉型步伐更穩。

“在稅費優(yōu)惠政策的支持下，我們創(chuàng )新腳步更加堅定，轉型突圍更有信心。”張興海說(shuō)，賽力斯每年創(chuàng )新研發(fā)投入超過(guò)銷(xiāo)售收入的10%，目前具有自主知識產(chǎn)權的電控、電驅等核心技術(shù)，已經(jīng)在汽車(chē)整車(chē)、電驅動(dòng)、智能互聯(lián)、自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域取得突破，并擁有多項技術(shù)創(chuàng )新成果。（牟馨馨、陳穎）