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關(guān)注2022智博會(huì )|重慶加快打造“軌道上的都市區”

來(lái)源:中國網(wǎng) 時(shí)間:2022-08-23 11:25:05 編輯:李柯佑

8月22日上午,2022中國國際智能產(chǎn)業(yè)博覽會(huì )(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“智博會(huì )”)正式開(kāi)幕。圍繞著(zhù)年度主題“智慧城市”,各種智能化科技設備輪番登場(chǎng)。

在位于智慧城市展區(N6館N6009)的住建行業(yè)專(zhuān)題館,重慶軌道交通互聯(lián)互通模型,正演示著(zhù)軌道交通如何實(shí)現跨線(xiàn)載客運營(yíng)。近年來(lái),重慶不斷加快打造“軌道上的都市區”,推進(jìn)智慧軌道建設。

加快打造“軌道上的都市區”

據重慶市住房城鄉建委相關(guān)負責人介紹,按照重慶市委、市政府有關(guān)工作部署,重慶市住房城鄉建委堅持以軌道交通為重點(diǎn)推動(dòng)城市公共交通網(wǎng)絡(luò )建設,進(jìn)一步提速實(shí)施城市軌道交通成網(wǎng)計劃,加快打造“軌道上的都市區”。

今年以來(lái),已經(jīng)開(kāi)通9號線(xiàn)一期、4號線(xiàn)二期、江跳線(xiàn)共3條(段)93公里線(xiàn)路開(kāi)通運營(yíng),全市在建及運營(yíng)里程已達732公里,其中運營(yíng)里程已達478公里。

今年下半年,重慶市住房城鄉建委將加快推進(jìn)12條(段)、254公里在建線(xiàn)路建設,再開(kāi)通9號線(xiàn)二期、10號線(xiàn)二期、5號線(xiàn)北延伸段共3條(段)、23公里線(xiàn)路,力爭年底實(shí)現軌道交通運營(yíng)里程突破500公里。

填補國內國際相關(guān)技術(shù)標準的空白

“簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),重慶軌道交通互聯(lián)互通,就是指同一列車(chē)在不停車(chē)和不改變駕駛模式的情況下,通過(guò)聯(lián)絡(luò )線(xiàn),從一條線(xiàn)路跨行到另一條線(xiàn)路。”據重慶交通開(kāi)投軌道集團相關(guān)負責人介紹,這一系統打破了原有軌道交通信號系統廠(chǎng)家之間的技術(shù)壁壘,填補了國內國際相關(guān)技術(shù)標準的空白,為城市軌道交通、市域(郊)鐵路、城際鐵路和干線(xiàn)鐵路的“四網(wǎng)融合”奠定了技術(shù)基礎。

據了解,2020年9月,重慶軌道交通“4號線(xiàn)-環(huán)線(xiàn)”首次跨線(xiàn)載客運營(yíng)讓市民大開(kāi)眼界:從地鐵環(huán)線(xiàn)重慶圖書(shū)館站到地鐵4號線(xiàn)唐家沱站僅需35分鐘,乘客無(wú)需換乘,比普通班次列車(chē)運行時(shí)間減少約13分鐘。

2021年12月,重慶更是實(shí)現全國首例軌道交通三線(xiàn)互聯(lián)互通——從地鐵4號線(xiàn)唐家沱站上車(chē),中途無(wú)需換乘,便能經(jīng)過(guò)地鐵環(huán)線(xiàn),一車(chē)直達地鐵5號線(xiàn)跳磴站,全程可節約出行時(shí)間33分鐘。

智慧車(chē)站提升出行體驗

對乘客來(lái)說(shuō),車(chē)站是再熟悉不過(guò)的地方了。智博會(huì )自然少不了智慧車(chē)站的身影。

在智博會(huì )舉辦的場(chǎng)館外不遠處,便是重慶首個(gè)智慧軌道交通示范車(chē)站——地鐵國博線(xiàn)國博中心站,多處綜合信息顯示設備向乘客展示著(zhù)首末班車(chē)、列車(chē)到站、衛生間使用情況等信息,獲得廣泛好評。

“以前開(kāi)關(guān)站需要工作人員到每個(gè)出入口,手動(dòng)打開(kāi)或關(guān)閉卷簾門(mén),現在只需一鍵,車(chē)站卷簾門(mén)、照明系統、AFC(自動(dòng)售檢票系統)、PIS(乘客信息系統)等設備就可以自動(dòng)完成檢測、開(kāi)關(guān)。整個(gè)過(guò)程耗時(shí)由原來(lái)的近20分鐘減少到7分鐘左右,效率明顯提高了。”國博中心站的工作人員介紹到。

一鍵開(kāi)關(guān)站是車(chē)站“智力”的小小體現。除此之外,智慧導引、能源管控、視頻分析、環(huán)境監測、智慧安檢、智慧衛生間等18個(gè)智慧場(chǎng)景,在國博中心站都能見(jiàn)到。

據了解,重慶軌道交通通過(guò)搭建“智慧車(chē)站綜合運管平臺”,實(shí)現了車(chē)站運狀態(tài)全方位精準感知、運行趨勢智能化分析預判、信息指令一體化主動(dòng)推送、運行規則擬人化自動(dòng)進(jìn)化。(彭會(huì )/文)