8月2日，來(lái)自重慶交通開(kāi)投鐵路集團的消息稱(chēng)，《重慶中心城區至永川等4條市域（郊）鐵路勘察設計總承包招標公告》已正式發(fā)布，這意味著(zhù)璧山至大足等4條市域（郊）鐵路離開(kāi)建又近了一步。

據介紹，這4條市域（郊）鐵路，具體線(xiàn)路如下：

璧山至大足線(xiàn)路（C3線(xiàn)）：自璧銅線(xiàn)璧山（黛山大道站）引出，經(jīng)璧山、銅梁至大足，線(xiàn)路全長(cháng)約56公里，直接工程投資約114億元；

中心城區至永川線(xiàn)路（C4線(xiàn)）：自重慶中心城區經(jīng)璧山至永川，全長(cháng)約68公里，直接工程投資約203億元；

中心城區至綦江—萬(wàn)盛線(xiàn)路（C5線(xiàn)）：自重慶中心城區經(jīng)綦江至萬(wàn)盛，線(xiàn)路全長(cháng)約79公里，直接工程投資約192億元；

中心城區至南川線(xiàn)路（C6線(xiàn)）：自重慶中心城區經(jīng)二圣、黎香湖、大觀(guān)，至南川城區，線(xiàn)路全長(cháng)約75公里，直接工程投資約153億元。

這4條市域（郊）鐵路，設計最高運行時(shí)速為140公里—160公里（最終以批復為準）。

“這些線(xiàn)路位于山地丘陵地區，地貌為構造侵蝕溶蝕中低山地貌，穿越巴岳山、云霧山、中梁山、縉云山等眾多山脈，主要存在巖溶、采空區、瓦斯煤層等不良地質(zhì)情況。”重慶交通開(kāi)投鐵路集團相關(guān)人士表示，這些穿山隧道多為巖溶隧道，其中縉云山隧道長(cháng)度約5.6公里，中梁山隧道長(cháng)度約5.7公里，且隧道埋深較大，多處達300米以上。

據悉，此次招標范圍包括項目的初步設計、施工圖設計至初期運營(yíng)前等全過(guò)程服務(wù)。隨著(zhù)招標的啟動(dòng)，項目可研前期工作也將正式啟動(dòng)。（記者楊永芹 實(shí)習生李冬琴）