10月18日12時(shí)，重慶三環(huán)高速公路合川至長(zhǎng)壽段（簡(jiǎn)稱“合長(zhǎng)高速”）建成通車，并正式面向社會(huì)開放。據(jù)重慶市交通局表示，合長(zhǎng)高速是重慶“三環(huán)”的最后一段，其建成通車標(biāo)志著重慶“三環(huán)”427公里高速公路實(shí)現(xiàn)全線貫通，重慶主城都市區(qū)正式進(jìn)入“三環(huán)時(shí)代”。

全線通行費(fèi)約58元，通行時(shí)間1小時(shí)左右

合長(zhǎng)高速全長(zhǎng)約76公里，采用雙向四車道，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，為全封閉、全立交的收費(fèi)高速公路。線路起于重慶三環(huán)高速公路銅梁至合川段沙溪樞紐互通，經(jīng)過(guò)合川草街、清平，共用渝廣高速的華鎣山隧道路段和靜觀路段后，經(jīng)北碚靜觀、三圣、渝北統(tǒng)景、石船、龍興，止于渝長(zhǎng)高速公路箭沱灣立交。

據(jù)了解，全線設(shè)有互通式立交12處，匝道收費(fèi)站8處，服務(wù)區(qū)2處（草街服務(wù)區(qū)、石船服務(wù)區(qū)），加油站2對(duì)（暫不開通），養(yǎng)護(hù)工區(qū)2處。據(jù)測(cè)算，以I型轎車為例，行駛合長(zhǎng)高速公路經(jīng)渝廣高速共線段從合川區(qū)沙溪樞紐互通前往渝北區(qū)箭沱灣立交，全程約88公里（其中與渝廣高速共線段約12公里），通行費(fèi)用約58元，與通行既有的蘭海高速、重慶繞城高速相比費(fèi)用相當(dāng)，通行時(shí)間由原來(lái)的2小時(shí)縮短至1小時(shí)左右。

21個(gè)主城都市區(qū)高速直聯(lián)直通，相鄰區(qū)縣30分鐘內(nèi)通達(dá)

重慶市交通局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，合長(zhǎng)高速的建成通車，是全市交通系統(tǒng)貫徹落實(shí)重慶市委市政府“加快建設(shè)交通強(qiáng)市”工作部署的具體舉措。

“合長(zhǎng)高速建成通車后對(duì)充分發(fā)揮重慶高速公路網(wǎng)的功能和作用具有十分重要的意義。三環(huán)高速全線貫通后，將為主城都市區(qū)中心城區(qū)和主城新區(qū)之間的同城化進(jìn)程提供有力的交通支撐，為‘一區(qū)兩群’協(xié)調(diào)發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的交通基礎(chǔ)。”該負(fù)責(zé)人說(shuō)，這將提高主城都市區(qū)互聯(lián)互通水平，推動(dòng)主城都市區(qū)“1小時(shí)通勤圈”建設(shè)，有效聯(lián)動(dòng)重慶中心城區(qū)、主城新區(qū)和經(jīng)開區(qū)等21個(gè)主城都市區(qū)，基本實(shí)現(xiàn)高速公路直聯(lián)直通，相鄰區(qū)之間在30分鐘內(nèi)通達(dá)，進(jìn)一步推動(dòng)主城新區(qū)和中心城區(qū)功能互補(bǔ)、同城化發(fā)展。

讓“區(qū)群”間聯(lián)系更便捷，減輕外環(huán)高速公路壓力

“三環(huán)高速的全線貫通，解決了渝西地區(qū)與渝東北三峽庫(kù)區(qū)城鎮(zhèn)群交通聯(lián)系不便的問(wèn)題，提升區(qū)群間人員交往和經(jīng)貿(mào)往來(lái)水平，促進(jìn)“一區(qū)兩群”協(xié)調(diào)發(fā)展。”重慶市交通局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，此外，還便于過(guò)境交通轉(zhuǎn)換，減輕外環(huán)高速公路壓力。三環(huán)高速除承擔(dān)中心城區(qū)范圍內(nèi)境內(nèi)交通外，還將承擔(dān)大量的出入境交通和過(guò)境交通運(yùn)輸任務(wù)，通道貫通和網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)將使高速公路交通量進(jìn)一步快速增長(zhǎng)，使高速路網(wǎng)的輻射能量得到最大化釋放，充分發(fā)揮國(guó)家高速公路網(wǎng)的輻射帶動(dòng)作用。合長(zhǎng)高速建成通車后，還將串聯(lián)起合川釣魚城、北碚區(qū)縉云山國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)、三溪口豆腐魚以及渝北區(qū)的周家山觀景臺(tái)、重慶兩江影視城等旅游資源，對(duì)沿線區(qū)域的旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有極大的帶動(dòng)作用。

2005年1月，重慶市政府常務(wù)會(huì)審議通過(guò)了《重慶市高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2003-2020年）》。該《規(guī)劃》提出：到2020年，重慶市高速公路網(wǎng)總規(guī)模約3600公里，形成“三環(huán)十射三聯(lián)線”的高速公路網(wǎng)絡(luò)布局；全面實(shí)現(xiàn)縣縣（區(qū)）通高速公路目標(biāo)，基本實(shí)現(xiàn)重要的相鄰縣（區(qū)、市）之間的高速公路直達(dá)，在中心城區(qū)周邊構(gòu)建一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。這是“三環(huán)”高速在規(guī)劃中的首次提出，其后我市高速公路網(wǎng)規(guī)劃經(jīng)歷了“三環(huán)十二射多聯(lián)線”、“三環(huán)十八射多聯(lián)線”的變遷，但“三環(huán)”作為主城都市區(qū)高速公路網(wǎng)的主骨架的格局從未改變。隨著“三環(huán)”高速最后一段建成通車，重慶10余年的“三環(huán)”夢(mèng)終于得以實(shí)現(xiàn)。

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重慶“三環(huán)”知多少

一環(huán)：內(nèi)環(huán)高速公路，全長(zhǎng)76公里，是國(guó)家高速公路G50、G65和G75在重慶主城區(qū)自然成環(huán)，其中G75（北環(huán)段上橋段）和G50（北環(huán)至東環(huán)段）、G65（東環(huán)段至界石段）、G75（上橋至界石段）分別于1996年、1998年、1999年開工建設(shè)，于2002年2月實(shí)現(xiàn)全線貫通，內(nèi)環(huán)高速公路已變成內(nèi)環(huán)快速路，是中心城區(qū)的交通大動(dòng)脈，承擔(dān)市域交通與城市交通連接轉(zhuǎn)換重要作用。

二環(huán)：繞城高速公路，全長(zhǎng)187公里，是國(guó)家高速公路中的城市環(huán)線高速G5001，其中全線東段、西段、南段、北段均于2005年先后開工建設(shè)，于2009年12月實(shí)現(xiàn)全線貫通，繞城高速公路通車標(biāo)志著重慶進(jìn)入了外環(huán)時(shí)代。

三環(huán)：三環(huán)高速公路，全長(zhǎng)427公里，是全市高速公路網(wǎng)規(guī)劃“三環(huán)十八射多聯(lián)線”重要組成部分，具體由銅合、銅永、永江、江綦、綦萬(wàn)、南萬(wàn)、南涪、長(zhǎng)涪、長(zhǎng)合高速公路組成，隨著長(zhǎng)合高速建成通車，三環(huán)高速公路實(shí)現(xiàn)全線貫通，標(biāo)志著主城都市區(qū)正式邁入“三環(huán)”時(shí)代，主城都市區(qū)“1小時(shí)通勤圈”建設(shè)取得重大進(jìn)展。(黎靜、趙靜瑜/文，長(zhǎng)合高速公路有限公司供圖)