9月20日，來(lái)自重慶鐵路投資集團的消息稱(chēng)，為加快推動(dòng)在建鐵路項目建設，重慶鐵路建設正式開(kāi)啟“百日大攻堅”，全力推進(jìn)在建渝湘高鐵重慶至黔江段、渝昆高鐵、渝萬(wàn)高鐵、新田港鐵路集疏運中心工程以及成渝鐵路重慶站至江津站改造等鐵路項目。

據介紹，目前，渝湘高鐵重慶至黔江段正全力加快推進(jìn)。今年7月，由中鐵十一局承建的石家沖四變二特大橋完成了首片超過(guò)1000噸現澆梁澆筑，這也是全線(xiàn)在建車(chē)站中的第一片現澆簡(jiǎn)支梁。全線(xiàn)建成通車(chē)后，高鐵列車(chē)通過(guò)該大橋可直接停靠巴南站，方便乘客上下車(chē)。

渝湘高鐵重慶至黔江段其它項目也在有序推進(jìn)。重慶東站鐵路綜合交通樞紐初步設計獲得批復，基坑開(kāi)挖和土石方工程有序實(shí)施；重慶站站房及配套綜合交通樞紐等項目前期工作取得重大進(jìn)展。

被譽(yù)為萬(wàn)里長(cháng)江第一長(cháng)隧的長(cháng)江隧道，是渝湘高鐵控制性工程，全長(cháng)約11.9公里，目前也在加快推進(jìn)。截至8月底，出口隧道開(kāi)挖已超過(guò)500米；長(cháng)486米的2號斜井已經(jīng)貫通，正洞開(kāi)挖87米；長(cháng)892米的3號斜井工區已掘進(jìn)760米，預計10月底可進(jìn)入正洞作業(yè)面施工。

它的建設將創(chuàng )國內高鐵隧道多項第一：西南區域山嶺第一個(gè)高鐵大直徑盾構項目，長(cháng)江上游第一條高鐵穿江隧道，全國最長(cháng)水下高鐵隧道，國內首次采用洞內組裝的大直徑盾構。

其它項目建設也快馬加鞭。

據介紹，萬(wàn)州新田港鐵路集疏運中心正線(xiàn)全長(cháng)13.3公里，按照計劃，路基施工將在今年內完成，整個(gè)項目有望明年竣工。成渝鐵路重慶站至江津站改造工程一標段施工步入正軌，二標段初步設計加快推進(jìn)。渝萬(wàn)高鐵初步設計取得階段性成果，先期開(kāi)工點(diǎn)施工順利。渝昆高鐵川渝段建設有力推進(jìn)。成達萬(wàn)高鐵初步設計加快推進(jìn)。成渝中線(xiàn)高鐵可研報告已獲得批復。渝西高鐵可研審批進(jìn)一步加快，初步設計審批所需要件編制報批有力推進(jìn)。渝宜高鐵可研報告及審批前置要件編制工作全面展開(kāi)。（楊永芹）