紅巖杰獅H6“5G+L4”智能純電動(dòng)重卡。上汽紅巖供圖

“未來(lái)的重卡將由軟件來(lái)定義！”在第十九屆上海國際汽車(chē)工業(yè)展覽會(huì )上，上汽紅巖總經(jīng)理樓建平如是說(shuō)。

依托上汽賦能，緊緊圍繞上汽商用車(chē)“新四化”戰略，上汽紅巖聚焦創(chuàng )新轉型，攜紅巖杰獅H6“5G+L4”智能純電動(dòng)重卡、紅巖杰獅H6 6X4智能重卡參展。其中，融合自動(dòng)駕駛、新能源、智能網(wǎng)聯(lián)、Ai等前沿科技為一體的上汽紅巖杰獅H6“5G+L4”智能純電動(dòng)重卡，在本次車(chē)展上首次亮相。

紅巖杰獅H6“5G+L4”智能純電動(dòng)重卡，是以上汽紅巖最新的紅巖H6平臺為基礎，通過(guò)全方位調研客戶(hù)真實(shí)使用場(chǎng)景，集上汽集團特別是商用車(chē)板塊優(yōu)勢資源打造。它搭載了上汽全自主開(kāi)發(fā)L4級智能駕駛和智慧座艙解決方案，同時(shí)擁有寧德時(shí)代全球領(lǐng)先電池包技術(shù)及重卡行業(yè)最快的換電技術(shù)，具備了安全舒適駕駛體驗、商業(yè)經(jīng)濟價(jià)值最大化等優(yōu)勢。

上汽紅巖總經(jīng)理樓建平表示，上汽紅巖在智能重卡、智能制造、智能物流等領(lǐng)域進(jìn)行了全方位布局，與業(yè)內頂級供應商合作的同時(shí)，依托上汽集團的人才、資源、技術(shù)優(yōu)勢，在上海、重慶、南京等地擁有自己的軟件研發(fā)、智能設計團隊。

自動(dòng)駕駛是該車(chē)最大亮點(diǎn)之一。它搭載了業(yè)界領(lǐng)先的“積木式”傳感器方案，通過(guò)激光雷達、周視攝像頭、毫米波雷達、5G通信、V2X、高精定位、疲勞檢測DMS等多類(lèi)型傳感器及10T-200+T高算力域控組合，可覆蓋L1至L4級單車(chē)&編隊智能駕駛場(chǎng)景需求，提升駕駛安全性、舒適性，提高運輸效率，降低整車(chē)綜合電耗，特別是隊列行駛，可以實(shí)現1拖4，減少4個(gè)駕駛員。同時(shí)，通過(guò)360°/540°高清環(huán)視系統、移動(dòng)目標偵測MOD系統、哨兵安防系統可全方位保障低速泊車(chē)和車(chē)輛停靠安全。

此外，作為一款智能純電動(dòng)重卡，紅巖杰獅H6“5G+L4”智能純電動(dòng)重卡兼具“跑得快、提速快、換電快”三大優(yōu)勢，3分鐘即可完成電池更換，且搭載先進(jìn)成熟的282Kw·h寧德時(shí)代動(dòng)力電池，配備玖行換電箱，動(dòng)力響應速度快，加速性能優(yōu)秀，可適用于港口駁運、園區物流、短途干線(xiàn)運輸等多種使用場(chǎng)景，成為物流運輸產(chǎn)業(yè)綠色轉型、動(dòng)能升級的優(yōu)選。

從2019年8月，上汽紅巖“5G+L4”智能重卡就在上海洋山港實(shí)現全球首次港區5G智能化作業(yè)，到2020年7月已在上海洋山港實(shí)現準商業(yè)化運營(yíng)。目前，上汽紅巖“5G+L4”智能重卡實(shí)車(chē)累計自動(dòng)駕駛總里程已突破60萬(wàn)公里，應用場(chǎng)景從深水港物流園區-東海大橋-洋山一期擴展到洋山四期。

而此次展出的紅巖杰獅H6“5G+L4”智能純電重卡，預計今年下半年將投入洋山港智能重卡運輸編隊，助力智能港口建設示范運營(yíng)。（胡虹、孫啟凡）