昨日，第十九屆上海國際汽車(chē)工業(yè)展覽會(huì )在國家會(huì )展中心拉開(kāi)帷幕。在36萬(wàn)平方米的展場(chǎng)、12個(gè)室內展館內，1000家國內外知名企業(yè)踴躍參展。面對2020年疫情對車(chē)市的沖擊以及新能源的逐步推進(jìn)，本屆上海車(chē)展依舊傳遞出各大車(chē)企緊隨市場(chǎng)進(jìn)行產(chǎn)品結構調整、未來(lái)發(fā)展戰略等重要信息，成為其“兵家必爭之地”。來(lái)自重慶的長(cháng)安、長(cháng)安歐尚、上汽紅巖等品牌也將攜旗下新品，及各式“黑科技”同臺炫技。

1000余輛整車(chē)集體亮相車(chē)展

上海車(chē)展現場(chǎng)，香車(chē)云集，來(lái)自1000多家國內外車(chē)企的1000余輛整車(chē)集體亮相。據悉，在本屆車(chē)展上，共計有138場(chǎng)發(fā)布會(huì )，首發(fā)及上市的新車(chē)預計將達到160余款左右。

這其中，最引人矚目的除了SUV還是SUV，從小型SUV、緊湊型SUV、中大型SUV，通通覆蓋。不少品牌當家花旦都迎來(lái)了更新和換代，如奧迪Q5L、昂科威PLUS（現款昂科威繼任者）、第四代漢蘭達、全新奇駿等。

重慶本土車(chē)企也不例外。作為2020年10萬(wàn)元入門(mén)緊湊級SUV的“銷(xiāo)冠”，長(cháng)安CS55序列又迎來(lái)了迭代，其在上海車(chē)展亮相的第二代長(cháng)安CS55 PLUS備受關(guān)注。

作為長(cháng)安歐尚的當紅“辣子雞”，長(cháng)安歐尚X7也迎來(lái)首款PLUS旗艦車(chē)型。歐尚X7 PLUS的戰斗力全面“PLUS”。新車(chē)仍定位于緊湊型SUV，除了在顏值上提升，車(chē)身尺寸也進(jìn)一步提升。新車(chē)還將搭載ACC自適應巡航系統和APA5.0全自動(dòng)泊車(chē)系統。

傳統車(chē)企扎堆新能源拼實(shí)力

相較于之前的歷屆國際大小車(chē)展都是燃油車(chē)唱主角，本屆上海國際車(chē)展可謂是歷史性的分水嶺，幾乎所有核心品牌的最重磅車(chē)型都是清一色的純電動(dòng)車(chē)型。

剛剛過(guò)去的3月，新能源乘用車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量達到20.2萬(wàn)輛，環(huán)比2月增長(cháng)101.1%，同比增長(cháng)261.3%。特斯拉銷(xiāo)量的快速攀升，讓一眾車(chē)企紛紛看好中高端純電車(chē)型的市場(chǎng)前景。不只是蔚來(lái)、小鵬、威馬等造車(chē)新勢力，BBA、福特等也不甘示弱，極氪、智己、R汽車(chē)、嵐圖，這些由中國傳統車(chē)企全新孵化出的高端智能/新能源品牌，也被寄予“換道超車(chē)”的厚望。

全球首款搭載激光雷達的量產(chǎn)車(chē)型小鵬P5，最大續航可達1000公里的蔚來(lái)ET7內飾首度曝光……

奔馳則在本屆展會(huì )上發(fā)布EQA、EQB和EQS三款新能源汽車(chē)。其中，EQA此前已在歐洲地區發(fā)布，定位純電動(dòng)緊湊型SUV；EQB和EQS兩款車(chē)分別定位純電動(dòng)緊湊型SUV和純電動(dòng)豪華轎車(chē)，并于上海車(chē)展全球首秀。

經(jīng)過(guò)7年的不斷發(fā)展，寶馬集團的新能源產(chǎn)線(xiàn)已經(jīng)趨于成熟。在本屆展會(huì )上，“BBA”陣營(yíng)中最早涉足新能源的寶馬將會(huì )發(fā)布i4、iX兩款新能源汽車(chē)。而奧迪也在奮起直追，將會(huì )一口氣在本屆展會(huì )上推Q4 RS e-tron GT、RS e-tron GT、e-tron Sportback三款新能源汽車(chē)。按計劃，今年奧迪將與合資伙伴一起向中國市場(chǎng)推出9款新能源車(chē)型；到明年，奧迪在華本土化生產(chǎn)的新能源產(chǎn)品陣容將增至12款。

風(fēng)光S-007概念車(chē)的實(shí)車(chē)也在上海車(chē)展上首度曝光，新車(chē)定位于新能源車(chē)型，車(chē)輛采用了較為科幻的設計風(fēng)格，具有強烈的時(shí)尚感和運動(dòng)感。車(chē)頂前方還配備了類(lèi)似激光雷達的裝置。

R汽車(chē)ES33采用了PP-CEM全棧自研的高階智駕方案。全車(chē)搭載多達33個(gè)高性能感知硬件，包括激光雷達、視覺(jué)攝像頭、高精地圖、4D成像雷達、5G-V2X、超聲波雷達以及英偉達的超強算力芯片等配置。未來(lái)，新車(chē)計劃于2022年下半年正式量產(chǎn)上市，將與特斯拉Model Y、蔚來(lái)EC6等車(chē)型形成競爭關(guān)系。

此外，本屆上海車(chē)展上，新能源領(lǐng)域還有不少“大塊頭”。上汽紅巖攜紅巖杰獅H6智能重卡、紅巖杰獅H6 5G+L4智能純電重卡這兩款新車(chē)亮相。

傳統大廠(chǎng)一改反對新能源所持的保守態(tài)度，紛紛推出專(zhuān)屬于電動(dòng)車(chē)的架構平臺。例如，大眾/奧迪的MEB平臺，奔馳的EVA平臺，福特的Global Electric。

同時(shí)，以電池、電驅動(dòng)、電控、智能網(wǎng)聯(lián)系統為代表的新供應體系正在形成，而“三電”已經(jīng)占據車(chē)輛成本的一半以上。

跨界合作自動(dòng)駕駛成“賣(mài)點(diǎn)”

同樣，不同于過(guò)去自動(dòng)駕駛“雷聲大雨點(diǎn)小”，僅僅停留在技術(shù)上的展示，本屆上海車(chē)展上，主打高級別自動(dòng)駕駛功能的新車(chē)開(kāi)始集中涌現。造車(chē)不再是傳統車(chē)企的專(zhuān)屬，越來(lái)越多的互聯(lián)網(wǎng)、科技企業(yè)，乃至于地產(chǎn)商等也紛紛跨界。

賽力斯與華為聯(lián)合打造的“賽力斯華為智選SF5”，車(chē)身?yè)碛腥A為智選專(zhuān)屬標識。新車(chē)融合了雙方在智能增程技術(shù)，智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)方面的合作，讓這款車(chē)具備了長(cháng)續航、高性能以及高智能的特點(diǎn)。

作為地產(chǎn)大佬許家印用錢(qián)砸出來(lái)的汽車(chē)品牌，恒馳的進(jìn)境非常之快，在本屆上海車(chē)展中，恒馳會(huì )攜旗下9款全新車(chē)型亮相。

極狐與華為攜手打造的全球首款搭載3激光雷達量產(chǎn)車(chē)型——阿爾法S華為HI版日前正式亮相，分為基礎版與高階版，預售價(jià)分別為38.89萬(wàn)元和42.99萬(wàn)元。

據了解，阿爾法S華為HI版搭載華為ADS高階自動(dòng)駕駛系統，具備華為最高階自動(dòng)駕駛能力，可實(shí)現全程由車(chē)輛自行判斷路況并自動(dòng)駕駛，在實(shí)際道路行駛時(shí)無(wú)限接近人工駕駛，提供直行、左轉、無(wú)保護轉彎等功能。

由上汽集團、張江高科和阿里巴巴聯(lián)合打造的智己走的是高端路線(xiàn)。其首款車(chē)型智己L7的智能硬件裝備堪稱(chēng)頂級。新車(chē)搭載英偉達Xavier、15個(gè)高清視覺(jué)攝像頭、5個(gè)毫米波雷達以及12個(gè)超聲波雷達的融合感知解決方案，可實(shí)現全場(chǎng)景、超視距全路況感知。同時(shí)，新車(chē)還搭載了34英寸的一體式連屏+12.55英寸顯示屏。

威馬W6日前也宣稱(chēng)率先實(shí)現L4級別無(wú)人駕駛。官方介紹顯示，威馬W6具備HAVP（自主學(xué)習泊車(chē)）和PAVP（高精地圖泊車(chē)）兩種能力，其中HAVP適用于住宅、公司等固定車(chē)位場(chǎng)景，車(chē)輛僅需學(xué)習一次即可自主尋徑泊車(chē)。

加碼“新四化”助力渝企上揚

縱觀(guān)本屆上海車(chē)展上重慶車(chē)企的表現，足以折射出重慶整個(gè)汽車(chē)行業(yè)換擋升級正在提速，新能源和智能化等“新四化”不約而同地成為眾多重慶車(chē)企轉型升級的關(guān)鍵路徑。

一季度剛過(guò)，重慶車(chē)企捷報頻傳。長(cháng)安汽車(chē)集團銷(xiāo)量突破60萬(wàn)輛，長(cháng)安系中國品牌汽車(chē)第一季度銷(xiāo)量突破50萬(wàn)輛，再度引領(lǐng)自主品牌銷(xiāo)量排行榜。長(cháng)安福特也重振“威風(fēng)”，第一季度零售銷(xiāo)量總計4.93萬(wàn)輛，同比增長(cháng)近50%。小康股份一季度累計產(chǎn)銷(xiāo)汽車(chē)分別為6.3294萬(wàn)輛和5.9128萬(wàn)輛，增長(cháng)分別為31.33%和27.79%。

已經(jīng)邁入全國重卡行業(yè)第一陣營(yíng)的上汽紅巖則繼續高歌猛進(jìn)，一季度產(chǎn)量20610輛，較去年同期增長(cháng)111%。

長(cháng)安汽車(chē)今年以來(lái)已推出了多款迭代車(chē)型和新車(chē)，不少車(chē)型均在各自細分市場(chǎng)中都有力占據市場(chǎng)份額。金康賽力斯SF5也在年初迎來(lái)了全球首款搭載華為DriveONE三合一電驅的增程電動(dòng)車(chē)的上市。前不久，上汽紅巖氫燃料重卡氫燃料電池重卡通過(guò)極寒測試。其最大續航里程可超過(guò)1000公里，并且僅需15分鐘內即可補滿(mǎn)氫，百公里氫耗僅為7.5-14kg。

與此同時(shí)，以占全市汽車(chē)產(chǎn)業(yè)75%的兩江新區為例，10家整車(chē)企業(yè)均已完成數字化改造，整體智能化率已經(jīng)達到90%以上，產(chǎn)業(yè)能級得到了進(jìn)一步提升。

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長(cháng)安未來(lái)五年推出

26款智能電動(dòng)汽車(chē)

昨日，第十九屆上海車(chē)展上，長(cháng)安汽車(chē)董事長(cháng)朱華榮表示，長(cháng)安汽車(chē)基于方舟架構和CHN架構，打造EPA0、EPA1和EPA2三大平臺，未來(lái)五年將陸續推出26款全新智能電動(dòng)汽車(chē)，首批兩款智能電動(dòng)汽車(chē)年內亮相。

在SUV領(lǐng)域，長(cháng)安CS55系列累計銷(xiāo)售109929輛，用數據證明了其在10萬(wàn)元市場(chǎng)的號召力。展會(huì )現場(chǎng)，作為長(cháng)安汽車(chē)當家花旦之一的CS55再度迎來(lái)迭代。

新車(chē)定位于新科技智慧美學(xué)設計理念下的首款CS序列全新產(chǎn)品，緊湊級SUV。動(dòng)力搭載藍鯨新一代NE1.5T高效動(dòng)力組合，最大額定功率138kW，百公里油耗5.9L，比上一代凈功率提升8%，百公里油耗降低4%。

其智商也全面UP。Face ID刷臉：輕點(diǎn)剎車(chē)就能啟動(dòng)汽車(chē)，即刻開(kāi)啟說(shuō)走就走的旅行；刷臉自動(dòng)調節車(chē)內溫度、控制多媒體；手勢控制功能：通過(guò)手勢的左右滑動(dòng)、比心、點(diǎn)贊、勝利手勢實(shí)現不同指令。疲勞監測：在海量面部數據支撐下，IMS系統能夠精準實(shí)現疲勞監測并“干預”。透明底盤(pán)：實(shí)時(shí)捕捉路面情況，提供540°行車(chē)安全視角等等這一系列配置。

朱華榮表示，2018年長(cháng)安汽車(chē)發(fā)布第三次創(chuàng )業(yè)——創(chuàng )新創(chuàng )業(yè)計劃，至今已迭代到4.0版。三年來(lái)，長(cháng)安汽車(chē)腳踏實(shí)地，創(chuàng )新變革，轉型邁進(jìn)發(fā)展新時(shí)代。

“堅定不移地向智能低碳出行科技公司轉型，將效率和軟件能力打造為核心競爭力，打造‘新汽車(chē)+新生態(tài)’產(chǎn)業(yè)公司，向世界一流汽車(chē)品牌邁進(jìn)。”朱華榮稱(chēng)，到2030年，銷(xiāo)量達到500萬(wàn)輛，其中長(cháng)安品牌銷(xiāo)量達到350萬(wàn)輛。

在企業(yè)“十四五”規劃期間，長(cháng)安汽車(chē)計劃整體投入1500億元,聚焦軟件、智能科技、低碳、新商業(yè)模式、高精尖人才等未來(lái)競爭高地。

朱華榮還透露，即將推出一款面向未來(lái)的高端智能電動(dòng)汽車(chē)。

賽力斯攜手華為賣(mài)車(chē)

昨日，第十九屆上海國際汽車(chē)展覽會(huì )上，賽力斯與華為正式達成深度合作，雙方將在技術(shù)、產(chǎn)品和渠道三方面深度融合，相互賦能，為用戶(hù)提供高性能、智能化的移動(dòng)出行解決方案。發(fā)布會(huì )上，由雙方聯(lián)合打造的賽力斯華為智選SF5正式上市，新車(chē)將于今日起，在賽力斯體驗中心、賽力斯官方APP、華為體驗店、華為商城同步開(kāi)啟預訂。這意味著(zhù)，賽力斯成為首個(gè)華為終端渠道里銷(xiāo)售的量產(chǎn)車(chē)品牌。

據介紹，賽力斯華為智選SF5定位“高性能電驅轎跑SUV”，兩驅版售價(jià)21.68萬(wàn)元；四驅版售價(jià)24.68萬(wàn)元。

新車(chē)搭載業(yè)界領(lǐng)先的增程技術(shù)，以及華為先進(jìn)的智慧互聯(lián)系統，讓用戶(hù)擁有更為卓越的駕乘體驗。

作為雙方聯(lián)合打造的首款產(chǎn)品，賽力斯華為智選SF5將在雙方渠道聯(lián)合銷(xiāo)售，5月實(shí)現批量交付。該合作模式徹底顛覆了傳統汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式，實(shí)現全球首次科技品牌與智能汽車(chē)品牌的渠道互通。

據悉，4月21日起，賽力斯華為智選SF5將陸續入駐上海、深圳、成都、杭州等4大城市、7家華為旗艦店，并將快速鋪進(jìn)華為門(mén)店。華為在全國擁有5000余家體驗店、7.3億存量智能手機用戶(hù)，也能為包括賽力斯華為智選SF5在內的智能化產(chǎn)品銷(xiāo)售提供巨大的流量入口。（嚴薇）