全力奮戰“開(kāi)門(mén)紅”，我市在建交通重點(diǎn)項目有啥新進(jìn)展？近日，記者在巫鎮高速重慶段、西渝高鐵萬(wàn)州段、渝萬(wàn)高鐵等項目走訪(fǎng)時(shí)，處處看到熱火朝天的建設景象。

巫鎮高速重慶段  全線(xiàn)迎來(lái)兔年首個(gè)隧道貫通

在巫鎮高速（重慶巫溪至陜西鎮坪）重慶段，2月10日上午10時(shí)，隨著(zhù)一聲巨響，隧道內發(fā)出熱烈的歡呼聲，巫鎮高速譚寶山隧道左線(xiàn)順利貫通，這為重慶段今年建成通車(chē)提供了重要保障。

“貫通隧道，施工人員整整奮戰了1294個(gè)日夜。”中鐵建重慶投資集團巫鎮公司現場(chǎng)負責人說(shuō)，這座瓦斯隧道長(cháng)度達4616米。這也是全線(xiàn)兔年首個(gè)貫通的隧道。

為確保施工進(jìn)度，春節項目部提前儲備好復工后的各種施工材料，目前，巫鎮高速重慶段全線(xiàn)施工人員達1600多人，全力推進(jìn)重點(diǎn)工程節點(diǎn)任務(wù)。重慶巫溪至陜西鎮坪高速公路重慶段約45公里，橋隧比達到90.6%，為目前重慶橋隧比最高的高速公路。今年，巫鎮高速重慶段將全面建成通車(chē)。

西渝高鐵萬(wàn)州段  首根樁基開(kāi)鉆

灌水、鉆孔、抽渣……2月14日，萬(wàn)州區龍溪河大橋建設現場(chǎng)，旋挖機隆隆作響，一個(gè)直徑1.5米、長(cháng)12米的樁基坑逐漸形成。

“目前，我們正在全力推進(jìn)龍溪河大橋樁基開(kāi)挖。2月10日，西渝高鐵萬(wàn)州至開(kāi)州段首根樁基正式開(kāi)鉆。”中鐵十一局五公司副總經(jīng)理兼項目經(jīng)理唐雙林介紹。

龍溪河大橋共計9個(gè)墩臺，連續跨越龍溪河、萬(wàn)（州）開(kāi)（州）快速通道既有道路。沿線(xiàn)地質(zhì)復雜，相對高差約40米，各種電力設施、油氣管道、自來(lái)水管、通信線(xiàn)密布，施工安全風(fēng)險大、建設難度大。

節后復工以來(lái)，中鐵十一局就加大人員和設備投入。現場(chǎng)約1000名建設者奮戰在11個(gè)工點(diǎn)上，近100臺大型機械設備正開(kāi)足馬力全力推進(jìn)。

目前，西渝高鐵萬(wàn)州至開(kāi)州段各項施工進(jìn)展順利，沿線(xiàn)四方山隧道、黃金塝隧道、鐵峰山隧道等正在進(jìn)行進(jìn)洞前的施工準備，各工點(diǎn)呈現出一片熱火朝天的大干氛圍。

渝萬(wàn)高鐵  蔡家溝雙線(xiàn)特大橋主墩完成首樁灌注

2月12日零時(shí)，涪陵區馬鞍街道紅星社區附近的渝萬(wàn)高鐵蔡家溝雙線(xiàn)特大橋施工現場(chǎng)，仍然燈光通明。中國鐵建大橋局施工人員經(jīng)過(guò)5個(gè)多小時(shí)的奮戰，一根長(cháng)43米、直徑2.5米的樁基灌注完成。由此，大橋全面進(jìn)入樁基施工階段。

“大橋全長(cháng)約2113米。主墩最高為150.5米，目前為國內相同標準、同類(lèi)結構的最高墩，為渝萬(wàn)高鐵重難點(diǎn)和控制性工程。”負責承建的中國鐵建大橋局相關(guān)負責人介紹。

為確保蔡家溝雙線(xiàn)特大橋節后復工復產(chǎn)有序展開(kāi)，春節前渝萬(wàn)高鐵站前5標項目部就提前安排好節后施工組織計劃，復工后立即開(kāi)展安全教育培訓，加強復工工點(diǎn)全面排查，全力確保施工安全與質(zhì)量。目前，蔡家溝雙線(xiàn)特大橋現已完成樁基49根，項目奏響了大干的“奮進(jìn)曲”。

渝萬(wàn)高速鐵路正線(xiàn)全長(cháng)約247公里，設計時(shí)速350公里/小時(shí)。它與成渝高速鐵路、成綿樂(lè )城際鐵路共同構成成渝雙城經(jīng)濟圈“T”字型快速鐵路骨架。