5月9日，一趟運載50個(gè)標箱、1000多噸貨品、貨值超400萬(wàn)元的列車(chē)，從江津珞璜臨港產(chǎn)業(yè)城小南埡鐵路物流中心發(fā)往廣西北部灣進(jìn)行分撥。這是從江津區發(fā)出的第500列“西部陸海新通道江津班列”。

江津班列以小南埡鐵路物流中心為到發(fā)點(diǎn)，向南通過(guò)北部灣等沿海沿邊口岸，通達東盟各主要物流節點(diǎn)，并輻射至全球。同時(shí)，從廣西上岸的進(jìn)口商品，也可以通過(guò)此趟列車(chē)直達江津，再分撥到西南乃至全國市場(chǎng)。

“江津區近年來(lái)一直在搶抓共建西部陸海新通道機遇。”江津區相關(guān)負責人介紹，西部陸海新通道開(kāi)行后，江津區依托江津綜保區這一國家級開(kāi)放平臺和“水公鐵”多式聯(lián)運優(yōu)勢，先后與防城港、欽州、憑祥等多地簽訂跨區域合作協(xié)議，常態(tài)化開(kāi)行西部陸海新通道江津班列。

截至目前，圍繞西部陸海新通道中線(xiàn)主通道，小南埡鐵路物流中心已初步形成輻射川、黔、甘、陜等省，通達廣西欽州、防城港、憑祥等多個(gè)出入境口岸的干支聯(lián)運網(wǎng)絡(luò )。自2018年開(kāi)通以來(lái)，西部陸海新通道江津班列已開(kāi)行500列，累計運輸貨物約2.3萬(wàn)標箱，總貨值突破18億元，預計到今年底，累計開(kāi)行量將突破800列。

江津班列還在重慶海關(guān)的支持下，推出“區港聯(lián)動(dòng)，一單多車(chē)”“預約加班，快查快放”等便利措施，保障貨物在鐵路貨場(chǎng)和江津綜保區之間運輸無(wú)縫銜接。此外，江津還建立長(cháng)效聯(lián)絡(luò )機制，及時(shí)處理通關(guān)一體化異常，保障西部陸海新通道江津班列雙向暢通。（楊駿 、劉旖旎）