3月25日，重慶交通開(kāi)投集團(tuán)發(fā)布消息，重慶市地鐵5號(hào)線北延伸段第一組軌排在甘魯鋪軌基地被成功吊起，并順利完成首段軌道鋪設(shè)，這標(biāo)志著該線路正式進(jìn)入鋪軌施工的階段，為實(shí)現(xiàn)通車(chē)目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

地鐵5號(hào)線北延伸段工程線路全長(zhǎng)8.64公里，線路橫跨兩江新區(qū)及渝北區(qū)，建成后將與5號(hào)線一期工程形成串聯(lián)大渡口區(qū)、九龍坡區(qū)、沙坪壩區(qū)、渝中區(qū)、江北區(qū)、兩江新區(qū)、渝北區(qū)的南北向骨干通道。為加快推進(jìn)5號(hào)線北延伸段工程建設(shè)進(jìn)度，軌道集團(tuán)與施工單位——中建五局、中建三局統(tǒng)籌規(guī)劃、科學(xué)整合資源、優(yōu)化施工方案、精心組織施工，克服了與其他市政工程交叉同步施工、管線遷改、交通導(dǎo)改、極端天氣、疫情防控等困難，按照施工計(jì)劃順利進(jìn)入鋪軌施工階段。

5號(hào)線北延伸段工程全線共設(shè)兩處鋪軌基地，分別是甘魯鋪軌基地，負(fù)責(zé)園博中心站（不含）——玉河溝站——甘悅大道站——魯家溝站三站三區(qū)間的鋪軌施工任務(wù)；椿悅鋪軌基地，負(fù)責(zé)魯家溝站（不含）——中央公園西站——椿萱大道站——悅港大道站——悅港北路站四站四區(qū)間的鋪軌施工任務(wù)。本次首段軌道鋪設(shè)從甘魯鋪軌基地實(shí)施。椿悅鋪軌基地目前正在緊張建設(shè)，預(yù)計(jì)4月中旬開(kāi)始鋪軌。

為提升軌道交通工程品質(zhì)及市民出行體驗(yàn)，5號(hào)線北延伸段鋪軌工程根據(jù)不同地形采用不同類(lèi)型的道床形式，除了采用了傳統(tǒng)減震道床、高標(biāo)準(zhǔn)減震梯形軌枕等，來(lái)減少列車(chē)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)，并加入了軌道吸音板設(shè)計(jì)，最大限度減少列車(chē)運(yùn)行產(chǎn)生的噪音。除此之外，施工單位還采用了CPⅢ精測(cè)技術(shù)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的直角道尺調(diào)軌方式，進(jìn)一步保證軌道鋪設(shè)精準(zhǔn)度。

重慶交通開(kāi)投軌道集團(tuán)將繼續(xù)細(xì)化標(biāo)準(zhǔn)、明確目標(biāo)，大力推進(jìn)軌道交通建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)度，為打造“軌道上的都市區(qū)”、“成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈”以及加快建設(shè)人民滿意的城市軌道交通繼續(xù)努力。（妙笛/文 重慶交通開(kāi)投集團(tuán)/圖）