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西南地區首輛無(wú)人駕駛配送車(chē)正式投用

長(cháng)安民生物流將打造入廠(chǎng)物流全流程無(wú)人化

3月24日，在兩江新區落戶(hù)企業(yè)長(cháng)安民生物流的RDC倉庫現場(chǎng)，無(wú)人駕駛配送車(chē)順利通過(guò)評審，并正式投用，這是西南地區正式投用的首輛無(wú)人駕駛配送車(chē)。后續，長(cháng)安民生物流計劃陸續投入無(wú)人堆高車(chē)、無(wú)人搬運車(chē)、無(wú)人拖車(chē)等各類(lèi)設備，預計今年上半年，實(shí)現汽車(chē)零部件入廠(chǎng)物流全流程無(wú)人化。

在現場(chǎng)，工作人員在觸摸屏上選擇卸貨點(diǎn)，然后刷卡授權、啟動(dòng)車(chē)輛，無(wú)人駕駛配送車(chē)就自動(dòng)出發(fā)前往卸貨點(diǎn)，往返全程近4公里，用時(shí)約40分鐘。無(wú)論是經(jīng)過(guò)不平整路面、積水路面，還是遇到橫穿馬路人行道的工人，無(wú)人物流車(chē)都安全平穩運行，自動(dòng)避讓行人，在遇到路邊的障礙時(shí)，無(wú)人物流車(chē)還自動(dòng)換道避讓?zhuān)⒃诎踩笞詣?dòng)恢復右側行駛，在遇到十字路口轉彎時(shí)，還會(huì )提前打開(kāi)轉彎燈。

記者在現場(chǎng)看到，該RDC倉庫車(chē)來(lái)車(chē)往，人車(chē)交匯，盡管屬于內部道路，但運行場(chǎng)景復雜。據工作人員介紹，該無(wú)人車(chē)屬于L4級別無(wú)人駕駛車(chē)，經(jīng)過(guò)多輪測試，首輛無(wú)人車(chē)已經(jīng)正式投入使用，預計今年4月將再投入使用3輛。

長(cháng)安民生物流精益管理經(jīng)理吳錫介紹，該RDC倉庫緊鄰長(cháng)安汽車(chē)渝北工廠(chǎng)，主要儲存汽車(chē)零部件，并根據長(cháng)安汽車(chē)的生產(chǎn)需求，將所需汽車(chē)零部件配送至生產(chǎn)線(xiàn)。而無(wú)人駕駛配送車(chē)的用途，便是將零部件從倉庫運至主機廠(chǎng)。

“無(wú)人駕駛配送車(chē)代替傳統貨車(chē)，可提升轉運效率30%，年度降本300余萬(wàn)。同時(shí)對環(huán)保也做出貢獻，可降低噪聲和尾氣排放，也可規避傳統貨車(chē)駕駛員在極端天氣和惡劣環(huán)境下的安全性，體現長(cháng)安民生服務(wù)領(lǐng)先戰略。”吳錫表示。

據了解，長(cháng)安民生物流還將在該倉庫實(shí)現汽車(chē)零部件入廠(chǎng)物流全流程無(wú)人化。在倉庫內，通過(guò)AGV小車(chē)（倉儲搬運機器人）進(jìn)行零件搬運，并使用視頻掃描技術(shù)對零部件進(jìn)行清點(diǎn)。如需要將零部件運送至主機廠(chǎng)，則首先通過(guò)無(wú)人堆高車(chē)（即無(wú)人叉車(chē)）將零部件搬運至無(wú)人駕駛配送車(chē)上，運送至主機廠(chǎng)，再通過(guò)無(wú)人拖車(chē)直接運送至生產(chǎn)線(xiàn)旁。

目前，長(cháng)安民生物流已投入使用AGV小車(chē)61輛，打造了亞洲地區首個(gè)汽車(chē)無(wú)人倉庫，面積約6500平方米，每天搬運零部件2萬(wàn)箱。無(wú)人堆高車(chē)、無(wú)人搬運車(chē)等也已經(jīng)通過(guò)測試，預計今年上半年全部投入使用。“我們目前的規劃使用4輛無(wú)人駕駛配送車(chē)，4輛無(wú)人堆高車(chē)，起碼10輛以上無(wú)人拖車(chē)。”吳錫介紹，長(cháng)安民生物流致力成為無(wú)人配送上線(xiàn)的智能服務(wù)商，為主機廠(chǎng)提供更智能的服務(wù)。

近年來(lái)，兩江新區不斷加快智慧物流體系建設，已建成近百公里城市示范道路（含智能網(wǎng)聯(lián)測試道路）和i-VISTA智能汽車(chē)集成試驗區、空港工業(yè)園區智慧物流5G自動(dòng)駕駛一期等項目，建有禮嘉智慧公園、兩江協(xié)同創(chuàng )新區等先導示范區域。

今年2月，落戶(hù)企業(yè)動(dòng)作不斷，希迪智駕攜手華為、比亞迪共同打造的園區物流自動(dòng)駕駛解決方案，在華為制造園區內實(shí)現了短駁自動(dòng)駕駛運輸。去年8月，由兩江航投集團戰略投資的豐鳥(niǎo)航空主力機型“兩江號”FH-98首次進(jìn)行大型物流無(wú)人機載貨轉場(chǎng)飛行。此外，兩江新區還不斷引導汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化、共享化方向轉型發(fā)展，助推車(chē)聯(lián)網(wǎng)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)加快聚集。（趙鵬 攝影 藍天）