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筆者日前獲悉，兩江新區企業(yè)長(cháng)沙智能駕駛研究院有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“CiDi”，也稱(chēng)希迪智駕）攜手華為、比亞迪共同打造的園區物流自動(dòng)駕駛解決方案，在華為制造園區內實(shí)現了短駁自動(dòng)駕駛運輸。

據悉，該方案是基于希迪智駕自研智能駕駛系統軟件，搭載華為MDC車(chē)規級智能駕駛計算平臺，以比亞迪純電動(dòng)卡車(chē)T8為載體聯(lián)合打造的園區物流自動(dòng)駕駛解決方案。經(jīng)過(guò)半年，車(chē)輛運營(yíng)效果超出預期，得到駕駛人員、園區相關(guān)負責人的一致好評。

隨著(zhù)自動(dòng)駕駛技術(shù)在中國的迅猛發(fā)展，封閉場(chǎng)景成為自動(dòng)駕駛技術(shù)規模化落地的最先受益方。在安全、高效、綠色的運輸要求下，封閉園區內的物流正面臨運營(yíng)成本高、司機招募困難等問(wèn)題。園區業(yè)主迫切希望在裝卸、運輸、配送、倉儲等環(huán)節轉型升級，向自動(dòng)化、智能化、無(wú)人化發(fā)展，提升運營(yíng)效率。

一套安全、高效的園區物流自動(dòng)駕駛解決方案有利于解決以上問(wèn)題。通過(guò)自動(dòng)駕駛系統實(shí)現全流程無(wú)人作業(yè)，可以大大降低駕駛員人工及后勤成本；通過(guò)采用多重安全防護設計、最優(yōu)的駕駛策略和精準的控制執行，可以有效保障作業(yè)安全、降低部件損耗；最重要的是，智能駕駛物流車(chē)集成單車(chē)智能、車(chē)路協(xié)同、遠程監控、云端調度功能，可不分晝夜地高效運行，實(shí)現生產(chǎn)運行效率質(zhì)的飛躍。

從2020年9月開(kāi)始，以華為制造園區為試點(diǎn)，希迪智駕與華為、比亞迪聯(lián)合打造園區物流自動(dòng)駕駛解決方案，并應用于園區內庫房與庫房、車(chē)間與車(chē)間的短駁貨物運輸場(chǎng)景，提升效率，節省成本。

希迪智駕自動(dòng)駕駛系統擁有全棧自研算法池，包含異構融合感知定位、智能規劃決策、自適應車(chē)輛控制、故障管理與響應、功能安全等子系統，基于車(chē)規級域控制器（華為MDC 300F）和AutoSar標準，具備運行平穩、安全可靠、冗余防呆的特點(diǎn)，可實(shí)現自動(dòng)駕駛、功能安全、事件回溯以及自迭代能力。

同時(shí)各大系統相互配合，多重冗余保險加持，讓全流程無(wú)人作業(yè)成為了可能，實(shí)現了園區無(wú)人水平運輸的自動(dòng)駛出和停入預置泊車(chē)位、貨臺精準停靠接駁、區內道路自動(dòng)行駛、自動(dòng)編隊、自動(dòng)避障、自動(dòng)充電停靠、遙控裝卸等功能，滿(mǎn)足除極端天氣外的全天時(shí)全天候正常運行作業(yè)。

此次園區物流智能駕駛場(chǎng)景的成功運營(yíng)，是希迪智駕融合智能駕駛與車(chē)路協(xié)同技術(shù)的又一成功落地案例，為“無(wú)人智慧園區物流”打造了樣板。經(jīng)過(guò)三年的研發(fā)、迭代，希迪智駕L4級智能駕駛解決方案不僅可以滿(mǎn)足封閉園區/廠(chǎng)區/場(chǎng)區的應用，也能很好地適配干線(xiàn)物流、智慧礦山等多個(gè)場(chǎng)景的業(yè)務(wù)需求。

此前，長(cháng)沙智能駕駛研究院項目落戶(hù)兩江新區汽車(chē)工業(yè)園1期。主要以研究自動(dòng)駕駛、車(chē)路協(xié)同為方向。重點(diǎn)推進(jìn)在智慧公交、智慧高速物流、港口物流等具有商業(yè)落地價(jià)值的示范應用領(lǐng)域場(chǎng)景建設。并結合本地高校資源，聯(lián)合汽車(chē)相關(guān)產(chǎn)業(yè)，共同設立了智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)人才培養基地。（江亞蔓）