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1月21日，兩江智慧城投公司正式獲得5905-5925MHz車(chē)聯(lián)網(wǎng)專(zhuān)用頻段使用權，標志著(zhù)兩江新區建設國家級車(chē)聯(lián)網(wǎng)先導區取得階段性進(jìn)展。

兩江新區是全國第四個(gè)、西部第一個(gè)獲得工信部批復建設的國家級車(chē)聯(lián)網(wǎng)先導區。在此之前，江蘇（無(wú)錫）、天津（西青）、湖南（長(cháng)沙）等三個(gè)地區已經(jīng)被確定為國家級車(chē)聯(lián)網(wǎng)先導區。

業(yè)內人士認為，目前車(chē)聯(lián)網(wǎng)發(fā)展已經(jīng)從原來(lái)的技術(shù)研究、測試研究階段走到了先導區推廣的階段，也將是未來(lái)一段時(shí)間智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主流方向。

激烈的競爭下，兩江新區如何能成為第四個(gè)“幸運兒”？車(chē)聯(lián)網(wǎng)先導區建設又將如何與本地雄厚的產(chǎn)業(yè)基礎實(shí)現聯(lián)動(dòng)發(fā)展？

車(chē)聯(lián)網(wǎng)建設西部領(lǐng)先

即將行駛進(jìn)入彎道，車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統會(huì )自動(dòng)識別到盲區里的車(chē)或人，并進(jìn)行預警……在兩江協(xié)同創(chuàng )新區，車(chē)路之間的無(wú)感交互正日益成熟；

這種大規模的車(chē)聯(lián)網(wǎng)應用在兩江新區已經(jīng)屢見(jiàn)不鮮。據介紹，兩江新區已建成近百公里城市示范道路（含智能網(wǎng)聯(lián)測試道路）和i-VISTA智能汽車(chē)集成試驗區、空港工業(yè)園區智慧物流5G自動(dòng)駕駛一期等項目，建有禮嘉智慧公園、兩江協(xié)同創(chuàng )新區等先導示范區域。

近年來(lái)，兩江新區還不斷引導汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化、共享化方向轉型發(fā)展，助推車(chē)聯(lián)網(wǎng)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)加快聚集。

數據顯示，目前兩江新區已經(jīng)聚集了整車(chē)制造、芯片模組、服務(wù)器、車(chē)聯(lián)網(wǎng)賦能、檢測認證、集成服務(wù)、自動(dòng)駕駛算法、出行服務(wù)等30余家企業(yè)落戶(hù)兩江，形成了完整的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

（謝力/攝）

兩江新區作為重慶市核心汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地，擁有眾多車(chē)企廠(chǎng)商，示范應用場(chǎng)景配置豐富，實(shí)體產(chǎn)業(yè)基礎和數字轉型實(shí)踐為車(chē)聯(lián)網(wǎng)先導區建設和車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供支撐。

兩江新區黨工委委員、管委會(huì )副主任李順表示，建設國家級車(chē)聯(lián)網(wǎng)先導區加速助推兩江新區實(shí)現“人—車(chē)—路—網(wǎng)—云”高效智慧交通模式，對深度融合、創(chuàng )新活躍、安全穩定、高效通行的車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)新生態(tài)具有重要市場(chǎng)價(jià)值和實(shí)踐意義。

點(diǎn)線(xiàn)面結合全方位推進(jìn)建設

在兩江新區兩路寸灘保稅港區的一間智慧倉庫，室內搬運用的是AGV無(wú)人車(chē)，道路運輸則由5G自動(dòng)駕駛卡車(chē)來(lái)完成。這個(gè)由寸灘保稅港區、重慶郵電大學(xué)等單位聯(lián)合打造的智慧物流項目，有望2022年在整個(gè)空港工業(yè)園區推廣應用。

“通過(guò)數據可視化、智能化，這個(gè)項目能實(shí)現智慧物流供應鏈一體化，從而提升整個(gè)保稅港區空港片區供應鏈智能化服務(wù)水平，推進(jìn)重慶物流行業(yè)的高質(zhì)量、可持續發(fā)展。”重慶飛力達供應鏈管理有限公司助理總經(jīng)理易宇稱(chēng)。

（謝力/攝）

目前，飛力達在貨物入庫、出庫到配送等多個(gè)環(huán)節實(shí)現了智能化，且準確率達100%。由此，倉儲成本和人力成本降低20%以上；而旭碩科技等接入該中心的企業(yè)，其供應鏈運行成本平均降低10%以上，物流效率平均提高10%以上。

據悉，為提升智能化運作水平，飛力達還將在今年投入全新的機械臂以及6輛5G無(wú)人自動(dòng)駕駛車(chē)。其中，機械臂的使用將會(huì )進(jìn)一步降低人力成本，實(shí)現揀貨無(wú)人化操作。

空港工業(yè)園只是兩江新區推進(jìn)車(chē)聯(lián)網(wǎng)先導區建設的一個(gè)點(diǎn)。除此之外，兩江新區還將在禮嘉—悅來(lái)、龍興魚(yú)復等兩大片區分別建設車(chē)聯(lián)網(wǎng)先行區和示范區。

其中在禮嘉—悅來(lái)片區，兩江新區將以普通乘用車(chē)、公交車(chē)、出租車(chē)、公共交通車(chē)等為切入點(diǎn)，推廣基于C-V2X的車(chē)聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)、安全應急管理和智能化調度，逐步推廣至其他公共領(lǐng)域營(yíng)運車(chē)輛，快速提高聯(lián)網(wǎng)車(chē)輛滲透率。

在龍興魚(yú)復片區，物流車(chē)、危險品運輸車(chē)、環(huán)衛車(chē)等特種車(chē)輛將成為切入點(diǎn)，圍繞前向碰撞預警、緊急剎車(chē)、盲區變道預警、匝道匯流等應用場(chǎng)景，推廣無(wú)人物流、自動(dòng)駕駛等。

“通過(guò)信息交互功能投放至先導區城市道路中，為消費者提供出行線(xiàn)路情況、紅綠燈狀態(tài)、綠波速度、安全預警提示等個(gè)性化信息，最終為消費者提供便利的出行服務(wù)支撐，提高個(gè)人消費者使用車(chē)聯(lián)網(wǎng)設備的積極性，持續擴大車(chē)聯(lián)網(wǎng)應用規模。”兩江新區產(chǎn)業(yè)促進(jìn)局負責人說(shuō)。

據悉，目前，兩江新區已建成了40公里共計80余個(gè)路口的示范道路，實(shí)現了30余種基于C-V2X的車(chē)聯(lián)網(wǎng)應用。

助推實(shí)現產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

獲得車(chē)聯(lián)網(wǎng)專(zhuān)用頻道使用權，意味著(zhù)兩江新區建設車(chē)聯(lián)網(wǎng)先導區的步伐也將由此加快。那么，建設車(chē)聯(lián)網(wǎng)先導區又將給兩江新區帶來(lái)哪些利好？

按照國家工信部的批復，兩江新區建設車(chē)聯(lián)網(wǎng)先導區的一個(gè)重要目標是，結合產(chǎn)業(yè)基礎和復雜道路交通特征，加強技術(shù)創(chuàng )新和產(chǎn)品研發(fā)，構建豐富實(shí)用的車(chē)聯(lián)網(wǎng)應用場(chǎng)景，有效發(fā)展車(chē)載終端用戶(hù)，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉型升級和高質(zhì)量發(fā)展。

對此，李順表示，兩江新區已經(jīng)先后完成車(chē)聯(lián)網(wǎng)模型在環(huán)、軟件在環(huán)、硬件在環(huán)仿真測試、零部件實(shí)驗室測試，封閉場(chǎng)地測試、半封閉場(chǎng)地測試以及小規模開(kāi)放道路測試的基礎能力建設，覆蓋西部地區90%以上特殊路況以及全國85%以上的道路環(huán)境、通信環(huán)境，即將開(kāi)展大規模開(kāi)放道路測試以及規模化商用示范。

“重慶特有的3D地勢、多層立交橋、多隧道、多霧等嚴苛環(huán)境，為車(chē)聯(lián)網(wǎng)建設提供了路況最復雜、規模最大的豐富應用場(chǎng)景。兩江新區車(chē)聯(lián)網(wǎng)建設取得成功后的經(jīng)驗，幾乎可以適用于全國各地，為全國車(chē)聯(lián)網(wǎng)建設輸出方案。”李順表示。

（張坤琨/攝）

與此同時(shí)，兩江新區搭建“政府主導、企業(yè)投資”的建設模式目前成功吸引10余家整車(chē)制造廠(chǎng)商、車(chē)聯(lián)網(wǎng)生態(tài)企業(yè)、及通信運營(yíng)商等各領(lǐng)域頭部企業(yè)參與建設，全面建設后按照市場(chǎng)化的方式推動(dòng)基礎設施建設，因勢利導促使車(chē)聯(lián)網(wǎng)設備研發(fā)企業(yè)降低產(chǎn)品成本，帶動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)全鏈條發(fā)展，實(shí)現廣車(chē)聯(lián)網(wǎng)建設前端標準統一、車(chē)聯(lián)網(wǎng)后端全產(chǎn)業(yè)生態(tài)覆蓋更廣泛，助推車(chē)聯(lián)網(wǎng)建設逐步實(shí)現市場(chǎng)化運用。

另外一方面，對市民而言，車(chē)聯(lián)網(wǎng)的大規模普及也將在行車(chē)的安全性和便捷性方面帶來(lái)諸多利好。兩江智慧城投公司總經(jīng)理李偉表示，車(chē)聯(lián)網(wǎng)將通過(guò)“云服務(wù)平臺+手機客戶(hù)端+汽車(chē)硬件終端”構建的汽車(chē)智能化管理平臺，能實(shí)現碰撞預警、電子路牌、紅綠燈警告、網(wǎng)上車(chē)輛診斷、道路濕滑檢測等功能，為司機提供即時(shí)警告，提高駕駛的安全性，為民眾的人身安全多添一重保障。

下一步，兩江新區將加大力度推動(dòng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)先導區建設，力爭2021年底前，完成新區直管區域車(chē)聯(lián)網(wǎng)基礎設施建設，2023年底前，車(chē)聯(lián)網(wǎng)應用覆蓋兩江新區全域。（謝力）