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重慶戴卡捷力機(jī)加自動(dòng)化系統(tǒng)。佘振芳攝

一家年產(chǎn)1000萬件的汽車輪轂廠，每年有200多萬件產(chǎn)品銷往一汽大眾等四川地區(qū)整車廠；一家生產(chǎn)變速器的大型企業(yè)，其一級(jí)零部件配套商有8家來自四川，采購(gòu)金額達(dá)到3個(gè)億，不僅如此，這家重慶企業(yè)還與四川一家配套商進(jìn)行電磁閥聯(lián)合研發(fā)，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)技術(shù)自主化。近日，華龍網(wǎng)-新重慶客戶端記者走訪兩家重慶汽車零部件企業(yè)發(fā)現(xiàn)，川渝兩地的汽車產(chǎn)業(yè)鏈早已緊密相連，正攜手實(shí)現(xiàn)深度協(xié)同發(fā)展。

“你中有我”：為沃爾沃造輪轂提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力

九龍坡西彭工業(yè)園，重慶戴卡捷力輪轂制造有限公司（以下簡(jiǎn)稱戴卡捷力）明亮寬敞的車間里，三排自動(dòng)化生產(chǎn)線正在井然有序地加工，熔煉、鑄造、熱處理、檢測(cè)、去毛刺、噴涂……經(jīng)過一道道工序后，被打磨得锃亮的輪轂從這里下線。

每年，大約有1000萬件輪轂從這里被運(yùn)往全國(guó)各大整機(jī)廠，然后被安裝到一臺(tái)臺(tái)大眾、豐田、吉利、長(zhǎng)安、現(xiàn)代、本田等車輛上。

重慶戴卡捷力輪轂加工現(xiàn)場(chǎng)。佘振芳攝

“我們的產(chǎn)品基本覆蓋了四川所有整車廠，占其市場(chǎng)的20%，因?yàn)樗拇ǖ貐^(qū)基本沒有大規(guī)模的輪轂生產(chǎn)企業(yè)。”公司董事長(zhǎng)曾平告訴華龍網(wǎng)-新重慶客戶端記者。

事實(shí)上，戴卡捷力2010年組建成立，便與四川汽車產(chǎn)業(yè)密不可分。彼時(shí)，適逢成都引進(jìn)一汽大眾，瞄準(zhǔn)配套需求，戴卡捷力在九龍坡落地。公司專業(yè)從事汽車鋁合金輪轂，新能源汽車，汽車、摩托車輕量化鋁合金零部件生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，立足重慶，輻射西南乃至全國(guó)，如今已成長(zhǎng)為川渝地區(qū)汽車零部件生產(chǎn)的重要企業(yè)之一。

讓曾平感到驕傲的是，公司的產(chǎn)品不久前進(jìn)入了四川沃爾沃的供應(yīng)體系。眾所周知，沃爾沃的產(chǎn)品參數(shù)評(píng)審非常嚴(yán)格，在彎曲實(shí)驗(yàn)、受載次數(shù)方面，其要求比普通產(chǎn)品高出多倍。為此，公司研發(fā)團(tuán)隊(duì)利用仿真模擬軟件，不斷修改造型，改進(jìn)工藝條件，最終達(dá)到要求，順利通過評(píng)審，完成生產(chǎn)試制，并達(dá)到批量供貨條件。

“目前我們?yōu)槲譅栁值乃目畈煌囆凸┴洠瑑煽顚?shí)現(xiàn)批量供貨，一款小批量供貨，還有一款在開發(fā)。”曾平說，通過合作，公司的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力也得到了極大的提高。

談及下一步計(jì)劃，曾平談道，未來川渝兩地還是主要市場(chǎng)，一方面工廠有能力滿足川渝地區(qū)需求，另一方面工廠距川渝兩地汽車產(chǎn)業(yè)近，零部件配送當(dāng)天就能到達(dá)，可以大大降低物流成本，希望下一步能夠占有四川市場(chǎng)的60%。

“我中有你”：攜手研發(fā)電磁閥實(shí)現(xiàn)進(jìn)口替代

有供應(yīng)、有采購(gòu)，相互補(bǔ)充，你來我往，才是健康的協(xié)同發(fā)展。

與戴卡捷力恰好相反，位于璧山的重慶青山工業(yè)有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱“青山工業(yè)”），去年找四川配套商采購(gòu)了3億元的零部件。

重慶青山工業(yè)與四川富臨精工的工作人員正在討論產(chǎn)品技術(shù)，進(jìn)行協(xié)同開發(fā)。梁浩楠攝

青山工業(yè)專注于汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的研發(fā)，公司副總經(jīng)理馬雄介紹道，目前青山工業(yè)的供應(yīng)鏈體系主要集中在川渝地區(qū)，比如自動(dòng)變速器的300多個(gè)零部件，有70%來自川渝地區(qū)。

今年截至目前，青山工業(yè)在四川地區(qū)直接采購(gòu)金額達(dá)到3個(gè)億，同比增長(zhǎng)40%，占總采購(gòu)金額的10%，預(yù)計(jì)全年會(huì)達(dá)到10個(gè)億。“我們向四川地區(qū)采購(gòu)的主要有變速器箱體、差速器殼體、行星齒輪、同步器等，隨著川渝兩地合作越發(fā)緊密，近兩年采購(gòu)增長(zhǎng)也特別快。”馬雄說，近來還有兩家四川大型企業(yè)新加入供應(yīng)鏈體系，兩年之內(nèi)，青山工業(yè)在四川地區(qū)的采購(gòu)金額將達(dá)到6個(gè)億。

尤為值得一提的是，除了采購(gòu)零部件，青山工業(yè)還攜手位于四川綿陽(yáng)的富臨精工進(jìn)行聯(lián)合開發(fā)。

“以前，我們的電磁閥都是進(jìn)口的，一直都在尋找國(guó)產(chǎn)替代，對(duì)富臨精工進(jìn)行了兩三年的跟蹤，隨著它的實(shí)力增強(qiáng)，我們順理成章地建立了合作關(guān)系。青山工業(yè)將自己長(zhǎng)期積淀的海量大數(shù)據(jù)無償提供給富臨精工聯(lián)合進(jìn)行攻關(guān)，目前研發(fā)的新品已經(jīng)達(dá)到采購(gòu)標(biāo)準(zhǔn)，將替代進(jìn)口，明年8月開始量產(chǎn)供貨。”馬雄說。

馬雄告訴記者，青山工業(yè)下一步將會(huì)對(duì)國(guó)內(nèi)供應(yīng)商，尤其是川渝供應(yīng)商重點(diǎn)傾斜，目前還有五十多個(gè)零部件需要進(jìn)口，將采取相應(yīng)措施，分步驟實(shí)現(xiàn)自主化。

攜手共進(jìn)：加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)作配套共建世界級(jí)汽車產(chǎn)業(yè)集群

戴卡捷力和青山工業(yè)只是川渝汽車供應(yīng)鏈協(xié)同的一個(gè)縮影。兩地已有不少企業(yè)在產(chǎn)業(yè)配套、人才合作等諸多領(lǐng)域展開合作。

比如，長(zhǎng)安汽車在川渝地區(qū)就有270余家供應(yīng)商和99家經(jīng)銷商，其中四川地區(qū)經(jīng)銷商就有62家，2020年上半年，長(zhǎng)安汽車在川渝地區(qū)累計(jì)銷售突破25000輛。

又比如，2019年小康集團(tuán)在四川省的配套企業(yè)共37家，采購(gòu)金額共計(jì)約13億元。目前，小康集團(tuán)與成都蓮洲科技有限公司就模型制作材料領(lǐng)域正展開密切合作，還計(jì)劃與成都電子科技大學(xué)進(jìn)行5G+汽車方面的產(chǎn)學(xué)研合作。

數(shù)據(jù)顯示，2019年，重慶生產(chǎn)汽車138萬輛，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值3227億元；四川全省生產(chǎn)汽車111.7萬輛，產(chǎn)值近3000億元，兩地汽車產(chǎn)量占全國(guó)的比重超過10%。

其中，重慶已形成了以長(zhǎng)安系為龍頭，十多家整車企業(yè)為骨干，上千家配套企業(yè)為支撐的“1+10+1000”優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)集群。四川省汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展也十分迅猛，一大批國(guó)內(nèi)外知名整車企業(yè)及零部件配套企業(yè)紛紛布局，現(xiàn)有汽車產(chǎn)業(yè)主要企業(yè)四百余家，年產(chǎn)能約250萬輛。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，隨著兩地產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展越來越深入，將為區(qū)域打造世界級(jí)汽車產(chǎn)業(yè)集群奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

華龍網(wǎng)-新重慶客戶端記者從市經(jīng)濟(jì)信息委汽車處了解到，未來，川渝兩地還將在提升汽車產(chǎn)業(yè)配套合作、推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新協(xié)作、加強(qiáng)人才資源互補(bǔ)等方面，進(jìn)一步加強(qiáng)兩地產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)作配套。（佘振芳、梁浩楠）