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永川區雙石鎮太平橋。記者齊嵐森攝視覺(jué)重慶

舊時(shí)永川城。（西南大學(xué)歷史地理研究所供圖）

永川區大安茶店老街。記者齊嵐森攝/視覺(jué)重慶

永川鐵嶺山古驛道。記者齊嵐森攝/視覺(jué)重慶

大足區郵亭鋪老街。記者齊嵐森攝/視覺(jué)重慶

核心提示

古時(shí)，商賈販夫從璧山馬坊橋出發(fā)，一路向西，經(jīng)過(guò)界碑鋪，進(jìn)入到成渝古驛道永川段。

在永川，他們要先經(jīng)過(guò)隆濟場(chǎng)、小安、大安、茶店等地，接著(zhù)翻過(guò)鐵嶺山，從永川城東門(mén)進(jìn)入城內的東皋驛，再從西外街出城，過(guò)雙石鋪、耗子鋪、牛尾鋪等地后，進(jìn)入大足郵亭鋪。

永川境內的這一段成渝古驛道總長(cháng)約為45公里，道路比較寬敞，周邊的配套設施也較為齊全。

茶店場(chǎng)

“帽兒頭飯”要賣(mài)出好幾百碗

6月10日，天空放晴，從永川區人民政府出發(fā)，沿著(zhù)新修的興業(yè)大道前行，大約20分鐘后，記者來(lái)到位于永川區大安街道的茶店老街。

光緒年間的《永川縣志》對于茶店老街所在的茶店場(chǎng)是這樣描述的：“茶店場(chǎng)，縣東十五里，創(chuàng )自前明，相傳建文帝過(guò)宿，茶庵乃其遺址，場(chǎng)因名焉。庵在街西。鋪戶(hù)百余家……為川東大道。”

史料顯示，永川境內的東大路道路比較寬敞，其寬度在2米左右，可供兩乘轎子或滑竿并行。但記者眼前的茶店老街，卻與“川東大道”相去甚遠，除了街道兩旁荒廢已久的房屋外，很難尋覓到行人的身影。

“明清時(shí)期，這里可是另外一番景象。”大安街道社區文化服務(wù)中心工作人員劉華軍介紹，古時(shí)茶店場(chǎng)位于永川城外，由于城內住宿較貴，不少客商、挑夫沿成渝東大路前往成都時(shí)，通常會(huì )選擇在茶店場(chǎng)住一晚，第二天再進(jìn)入永川城，并經(jīng)過(guò)東皋驛、雙石鋪、太平橋，繼續西行。這些往來(lái)的客商和挑夫一方面給茶店帶來(lái)人氣，另一方面也讓它成為當時(shí)永川的商貿中心。

英國外交官愛(ài)德華·科爾伯恩·巴伯在1881年所著(zhù)的《華西旅行考察記》中對茶店及附近的永川城是這樣描述的：“每一寸土地都有人耕種莊稼，形式以梯田為主……在大量農民的辛勤勞動(dòng)和精心耕種之下，這里可以說(shuō)是全中國農業(yè)最為興盛的地區……道路曲折迂回，一轉彎就能看到嶄新景色……”雖只有寥寥數語(yǔ)，卻道出當時(shí)永川城及茶店場(chǎng)的繁華。

今年78歲的大安街道居民曾德懷對記者說(shuō)：“小時(shí)候，我經(jīng)常聽(tīng)爺爺說(shuō)，民國初年茶店場(chǎng)兩旁都開(kāi)滿(mǎn)了店鋪，有茶館、飯店，還有雜貨鋪。每逢趕場(chǎng)，整個(gè)茶店老街到處都是人，別說(shuō)過(guò)車(chē)，就算在街上穿行，也要費好大勁。”曾德懷說(shuō)，彼時(shí)，道路兩旁小販的叫賣(mài)聲、街邊茶店內挑夫的談話(huà)聲匯聚在一起，讓整個(gè)茶店充滿(mǎn)了生機。

那時(shí)，曾德懷的爺爺在茶店老街上開(kāi)有一家曾家旅館。曾德懷的父親曾經(jīng)告訴他，曾家旅館共有10多個(gè)房間40多個(gè)床位，算是鎮上規模比較大的旅館，但這依然無(wú)法滿(mǎn)足往來(lái)客商的需求。

“每逢趕場(chǎng)天，我家的旅館總是爆滿(mǎn)，光‘帽兒頭飯’（舊時(shí)巴蜀各地經(jīng)營(yíng)飯店，都將碗中干飯盛得堆尖冒熱，其尖為圓形，似草帽頂狀，故稱(chēng)帽兒頭飯）就要賣(mài)出好幾百碗。挑夫們一邊吃著(zhù)‘帽兒頭飯’，一邊‘吹殼子’（擺龍門(mén)陣）。在旅館后廚，我父親則與爺爺奶奶一起，一邊為客商們準備飯菜，一邊為他們準備洗澡水……當忙完這一切后，通常已是午夜時(shí)分。”曾德懷曾多次聽(tīng)父親說(shuō)過(guò)這樣的場(chǎng)景。

鬧熱的茶店場(chǎng)也吸引了文人的到來(lái)。明成化二十三年（1487年）進(jìn)士、永川詩(shī)人羅勛路過(guò)此地時(shí)，就有感于茶店場(chǎng)的繁華，揮筆寫(xiě)下“景運有開(kāi)先燦爛，依稀桃李自成蹊”的詩(shī)句。

永川區文管所副研究館員王昌文表示，上世紀30年代，成渝公路通車(chē)后，茶店場(chǎng)的地位逐漸下降，隨著(zhù)1952年成渝鐵路的正式通車(chē)，以及上世紀80年代茶店新街的建成，茶店漸漸寂寥。

現在的茶店老街上只剩下10多戶(hù)居民，并且大部分都是老人，不時(shí)也有古道愛(ài)好者前來(lái)老街探秘，尋找舊日時(shí)光的印記。

永川區政協(xié)副秘書(shū)長(cháng)張義騫建議，永川可借鑒陜西禮泉縣袁家村、興平馬嵬驛民俗文化村經(jīng)驗，對茶店老街進(jìn)行整體開(kāi)發(fā)。一方面把茶店建設成一個(gè)開(kāi)放式的以茶文化、趕場(chǎng)文化為主題的民俗街區；另一方面著(zhù)力對“茶店場(chǎng)”品牌進(jìn)行挖掘，形成茶館一條街、茶葉茶具茶藝展示展銷(xiāo)一條街等特色街區，打造獨具創(chuàng )意的鄉村旅游、民俗文化展示新景點(diǎn)。

鐵嶺山

騾馬踩踏在青石板上留下溝槽

打探了茶店老街后，記者穿過(guò)興業(yè)大道，來(lái)到中山路街道孫家口村，再沿著(zhù)大道旁的小路前行數百米，就看到一座寫(xiě)有“鐵嶺山”的石碑。石碑旁，約1.5米寬的青石板鋪就的小路蜿蜒向前，通向不遠處的永川新城。

“這就是茶店老街附近的鐵嶺山。”王昌文介紹，根據《讀史方輿紀要》記載，鐵嶺山因為附近山石如鐵色而得名。明清時(shí)期，該山設有鐵山鋪，是成渝東大路上的重要節點(diǎn)。

作為古時(shí)的交通要道，鐵嶺山可曾留下歲月的痕跡？沿著(zhù)古驛道繼續前行，大約走了50米后，同行的劉華軍停下腳步，扒開(kāi)古道兩旁的野草。記者看見(jiàn)多數石板的兩端各有一個(gè)明顯的坑，順著(zhù)古道，這些坑連成了溝槽。

這些坑從何而來(lái)？原來(lái)，作為重慶的西大門(mén)，永川自古是來(lái)往成渝兩地的必經(jīng)之地。往來(lái)于兩地運送貨物的騾馬眾多，在這些騾馬的反復踩壓之下，青石板上就形成了溝槽。時(shí)過(guò)境遷，繁華不在，這些溝槽卻永遠地留在了石板之上。

“鐵嶺山上這條古驛道的附近，還是‘永川古八景’之一的‘鐵嶺夏蓮’所在地。”王昌文介紹。

原來(lái)，鐵嶺山上有一處小水池，池中并無(wú)蓮，但有很多石孔，與蓮相似，故得名“鐵嶺夏蓮”。

古道加上古景，自然讓鐵嶺山受到眾多文人墨客的青睞。明萬(wàn)歷年間永川知縣張時(shí)照在經(jīng)過(guò)鐵嶺山時(shí)，就曾揮筆寫(xiě)下“芝草根何自，蓮生石竅清”的詩(shī)句，對“鐵嶺夏蓮”進(jìn)行贊美；清代永川詩(shī)人李天英也曾用“三十六州鐵，移來(lái)聚此山……何人留手跡，拂拭出榛菅”來(lái)記錄鐵嶺山的美麗景色。

“作為成渝東大路上的重要節點(diǎn)，這條古道在永川還有另外一個(gè)名稱(chēng)，那便是‘茶馬古道’。”王昌文說(shuō)，根據史料推測，作為川渝地區重要的茶葉產(chǎn)地，古時(shí)永川所產(chǎn)茶葉有一部分是順著(zhù)這條驛道前往成都、雅安等地，在那里經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單的包裝后，沿著(zhù)那邊的茶馬古道被運往云南、西藏等地。

站在鐵嶺山的古道上，記者聽(tīng)著(zhù)遠方永川高鐵站傳來(lái)的火車(chē)進(jìn)站聲，看著(zhù)腳下逐漸被荒草淹沒(méi)的成渝東大路，不由唏噓不已。

記者在采訪(fǎng)中了解到，當前永川正啟動(dòng)城區東部30平方公里科技生態(tài)城建設。王昌文建議把“鐵嶺夏蓮”古景致、茶店場(chǎng)得名的傳說(shuō)等相關(guān)地域文化符號，融入科技生態(tài)城的規劃建設中，進(jìn)一步豐富科技生態(tài)城的人文內涵，提高其開(kāi)發(fā)利用價(jià)值。

大安場(chǎng)

三道并存，時(shí)空在這里交匯

結束鐵嶺山的采訪(fǎng)，記者一行駕車(chē)沿著(zhù)成渝公路向璧山方向前行約20分鐘后，來(lái)到了大安老街。“如果說(shuō)鐵嶺山體現的是古道和古景的交融，那么這里就是歷史和現實(shí)的交匯之地。”王昌文說(shuō)。

記者的腳下，是曾經(jīng)的東大路，一條青石板路蜿蜒而下，通往遠方；左邊是成渝高速公路；右邊則是老成渝公路。

為何三條道路會(huì )在此處匯聚？“這和大安老街的地理位置有關(guān)。”同行的重慶自然博物館學(xué)者張穎說(shuō)，作為東大路上的重要交通樞紐、永川的東部門(mén)戶(hù)，大安場(chǎng)上接隆濟、下接茶店，歷來(lái)都是成渝交通要站。其東側場(chǎng)口外有一個(gè)長(cháng)坡，古驛道順坡直上。上世紀30年代修建成渝公路時(shí)，考慮坡度的原因，從坡腳繞行而上；上世紀90年代成渝高速公路在修建時(shí)也選擇繞過(guò)斜坡，從側面直接穿過(guò)。因而，這里形成了三道并存的景觀(guān)。

“對于永川來(lái)說(shuō)，這三條路并不是簡(jiǎn)單的公路。不同的歷史時(shí)空在這里交匯，它們的修建既見(jiàn)證了成渝地區自古以來(lái)的密切交往，也造就了永川這數百年的繁華。”張義騫說(shuō)，特別在抗戰期間，這里還見(jiàn)證了不少永川男兒出川抗日的一段熱血歷史。

抗戰期間，永川總計輸送兵員25338人。“據史料記載，當時(shí)永川男兒出川抗日需到重慶集合，再從重慶坐船出三峽，前往抗日前線(xiàn)。”張義騫說(shuō)，當時(shí)成渝公路雖然已經(jīng)修好，但畢竟運力有限，由此推測一些戰士是從永川縣城出發(fā)，沿著(zhù)成渝東大路走到重慶，踏上抗日前線(xiàn)的。

永川擁有著(zhù)得天獨厚的交通優(yōu)勢，發(fā)揮著(zhù)承東接西、左傳右遞的重要作用，在成渝地區雙城經(jīng)濟圈建設中，永川將如何實(shí)現進(jìn)一步發(fā)展，推進(jìn)文旅融合？

據悉，永川將圍繞把“城區建成景區的客廳”這一目標，加快每500米一個(gè)市民公園、每1000米一個(gè)休閑廣場(chǎng)、每2000米一處湖泊景觀(guān)建設，充分彰顯永川山水城市特色。

“同時(shí)，我們還提出‘讓景區成為城市的花園’的理念，通過(guò)對茶山竹海、松溉古鎮等景區進(jìn)行提檔升級，對鐵嶺山、茶店老街等成渝東大路的重要節點(diǎn)進(jìn)行集中保護的方式，建成一批具有‘山、水、田、園’特色的鄉村旅游示范點(diǎn)，吸引更多人到永川感受田園好風(fēng)光、體驗鄉村慢生活，了解成渝東大路的那些故事。”張義騫說(shuō)。

此外，記者還了解到，為唱好“雙城記”，永川多方發(fā)力，去年8月，成都天府軟件園與永川大數據產(chǎn)業(yè)園簽訂戰略合作協(xié)議，打造300億級大數據產(chǎn)業(yè)集群，推動(dòng)川渝合作走深走實(shí)。今年6月，永川區教委與四川瀘州市教委簽訂協(xié)議，兩地將開(kāi)展深度合作，加快推進(jìn)成渝地區雙城經(jīng)濟圈教育協(xié)同創(chuàng )新發(fā)展。