在開(kāi)展主題教育活動(dòng)中，長(cháng)安汽車(chē)黨委緊緊圍繞調查研究的12個(gè)方面、21項重點(diǎn)內容，嚴格按照“深、實(shí)、細、準、效”五字訣，撲下身子、沉到一線(xiàn)，把脈問(wèn)診、解剖麻雀，梳理問(wèn)題、排查難題。14位公司領(lǐng)導班子率先垂范，著(zhù)力設計決策體系及流程效率提升、高技能人才資源保障等19個(gè)調研課題，開(kāi)展67場(chǎng)500余人次調研，形成調研報告19份、問(wèn)題清單111個(gè)，使調查研究的過(guò)程成為理論學(xué)習向實(shí)踐運用轉化的過(guò)程，成為轉變工作作風(fēng)、密切干群關(guān)系的過(guò)程，成為提高履職本領(lǐng)、增強責任擔當的過(guò)程，有力推動(dòng)了生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)工作。今年1-8月，銷(xiāo)售汽車(chē)163.3萬(wàn)輛，同比增長(cháng)11.4%，其中新能源汽車(chē)銷(xiāo)售25.83萬(wàn)輛，同比增長(cháng)92.9%，好于行業(yè)54.6個(gè)百分點(diǎn)。

汽車(chē)是制造業(yè)與時(shí)尚業(yè)結合的產(chǎn)物，造型設計一直是世界級難題。僅今年以來(lái)，長(cháng)安汽車(chē)就有12個(gè)項目因造型設計延期，導致各個(gè)品牌建設進(jìn)度遲緩，產(chǎn)品戰略產(chǎn)生偏差。為此，長(cháng)安汽車(chē)黨委圍繞造型設計這一課題進(jìn)行了4個(gè)多月的調查研究。

一是交流訪(fǎng)談，把情況摸清。從今年5月6日開(kāi)始，直至9月7日，長(cháng)安汽車(chē)黨委針對“三反復”（進(jìn)度不斷反復、決策意見(jiàn)反復、方案不斷反復）問(wèn)題，先后與深藍、啟源、引力、凱程等板塊的造型設計人員進(jìn)行了深入交流，積極參加造型團隊的部門(mén)周例會(huì )、月例會(huì )以及項目決策討論會(huì )，廣泛聽(tīng)取意見(jiàn)。期間，組織線(xiàn)上調研4次、現場(chǎng)調研17次（座談會(huì )4次、參加造型團隊會(huì )議5次、實(shí)地評審7次、召開(kāi)長(cháng)安設計開(kāi)發(fā)流程——CADDS專(zhuān)項推進(jìn)討論會(huì )1次），力求把真實(shí)情況摸準、摸清、摸透。

二是分析研判，把問(wèn)題找準。為找出影響造型決策效率的關(guān)鍵問(wèn)題，長(cháng)安汽車(chē)黨委堅持問(wèn)題導向、堅持系統觀(guān)念，從體系、流程、制度及管理上去找問(wèn)題、尋根源。比如，在設計開(kāi)發(fā)流程體系方面，產(chǎn)品規劃后，FKO（項目預研階段）項目組織未建立，團隊資源不足，未有效開(kāi)展項目預研；在溝通與協(xié)同效率方面，項目關(guān)鍵階段協(xié)同不充分，扁平化信息程度不夠；在設計決策體系方面，從用戶(hù)需求定位到關(guān)鍵詞、關(guān)鍵要素，再到圖形化造型要素定位等數據化表述沒(méi)有形成體系，無(wú)量化，各方理解不一致。通過(guò)發(fā)現問(wèn)題、篩選問(wèn)題、研究問(wèn)題，進(jìn)而找準項目目標不清晰、項目管控不嚴格、決策用語(yǔ)不精準等10個(gè)突出問(wèn)題。

三是集思廣益，把對策提實(shí)。為徹底解決造型設計效率問(wèn)題，長(cháng)安汽車(chē)黨委堅持以求解優(yōu)解的思維、改革創(chuàng )新的精神，匯聚團隊智慧，細致梳理、深入探討，提出構建設計開(kāi)發(fā)流程、建立結構化設計決策體系、強化產(chǎn)品和設計定義階段、構建信息共享機制等4個(gè)方面12條措施，形成問(wèn)題清單6項、任務(wù)清單6項、責任清單7項，調研成果轉化運用成效3項，當前問(wèn)題關(guān)閉率達到66.7%，預計年底之前全部完成，切實(shí)做到出實(shí)招、見(jiàn)實(shí)效。

通過(guò)這次調查研究，長(cháng)安汽車(chē)黨委發(fā)現造型設計出現的問(wèn)題，具體表現在基層，障礙困擾在中層，本質(zhì)根源卻在高層，體現在公司戰略投入和執行力度不夠。通過(guò)調研成果轉化運用，有效解決了產(chǎn)品研發(fā)中設計效率難題，切實(shí)提升了公司造型設計方面的體系能力：一是建立了長(cháng)安設計開(kāi)發(fā)流程——CADDS，這是長(cháng)安汽車(chē)自主創(chuàng )新的又一重要法寶；二是優(yōu)化時(shí)間資源配置，形成了造型設計開(kāi)發(fā)35條管理原則及規范，確保各項工作更加有序銜接；三是突出人才質(zhì)效，完成各品牌造型專(zhuān)職團隊構建，同時(shí)近期將引進(jìn)具有世界級聲譽(yù)的造型設計大咖，進(jìn)一步破解人才短缺瓶頸。

調查研究是長(cháng)安汽車(chē)黨委做好各項工作的基礎，只有進(jìn)行時(shí)，沒(méi)有完成時(shí)。通過(guò)本次調研，有四點(diǎn)啟示與收獲。

一是只有做好調查研究，才能提升推動(dòng)改革發(fā)展的政治站位。在調查研究中加深對黨的創(chuàng )新理論的理解，不斷增強調查研究的政治自覺(jué)、思想自覺(jué)、行動(dòng)自覺(jué)，把調查研究作為堅定擁護“兩個(gè)確立”、堅決做到“兩個(gè)維護”的具體實(shí)踐。

二是只有做好調查研究，才能發(fā)現制約改革發(fā)展的問(wèn)題真因。做好調查研究就是要堅持問(wèn)題導向，找出具有普遍性和制度性的問(wèn)題，找準涉及改革發(fā)展的深層次關(guān)鍵性問(wèn)題，挖掘頑瘴痼疾和長(cháng)期未解決的問(wèn)題，從而進(jìn)一步推動(dòng)長(cháng)安啟源、深藍、阿維塔等品牌持續快速協(xié)調健康發(fā)展，不斷打造極致客戶(hù)體驗、低碳智能、造型時(shí)尚的汽車(chē)產(chǎn)品。

三是只有做好調查研究，才能找到推動(dòng)改革發(fā)展的有效路徑。通過(guò)調查研究找到真正解決問(wèn)題的新思路新方法，進(jìn)一步落實(shí)集團公司“133”戰略，推進(jìn)長(cháng)安汽車(chē)第三次創(chuàng )業(yè)——創(chuàng )新創(chuàng )業(yè)計劃，推動(dòng)新能源“香格里拉”計劃、智能化“北斗天樞”計劃和全球化“海納百川”計劃，加速向智能低碳出行科技公司轉型。

四是只有做好調查研究，才能實(shí)現推動(dòng)改革發(fā)展的根本目標。堅持“調”以務(wù)實(shí)、“研”以致用，把調研成果不斷轉化為推動(dòng)發(fā)展的真招實(shí)策，轉化為服務(wù)職工群眾的務(wù)實(shí)成效，轉化為凝聚共識的有力舉措，不斷破解難題、推進(jìn)發(fā)展，堅定向世界一流汽車(chē)品牌邁進(jìn)，全力支撐集團公司成為具有全球競爭力的世界一流科技企業(yè)集團。（朱華榮）