經(jīng)過(guò)前期的緊張施工，作為渝萬(wàn)高鐵重難點(diǎn)工程之一的小谷寨隧道，目前明洞已經(jīng)澆筑完成，這標志著(zhù)隧道施工取得階段性進(jìn)展，為后續洞內正常施工奠定了基礎。

小谷寨隧道全長(cháng)2370米，為高瓦斯隧道，其中高瓦斯段長(cháng)200米，在施工過(guò)程中，隧道還要面對順層偏壓、高瓦斯等安全風(fēng)險，施工工藝及安全設備要求高，施工難度較大。

“為了控制瓦斯濃度，我們在隧道洞口設立了雙風(fēng)機，進(jìn)行24小時(shí)的不間斷通風(fēng)。同時(shí)為了保障作業(yè)的安全，在隧道洞口建立了瓦斯自動(dòng)監控和調度中心，確保有一個(gè)安全的作業(yè)環(huán)境。”施工現場(chǎng)有關(guān)負責人介紹。

作為渝萬(wàn)高鐵的重難點(diǎn)工程之一，小谷寨隧道由于所處地形條件限制，按照工程設計，修筑明洞長(cháng)32米。目前，明洞澆筑已經(jīng)全部完成，這為后期的隧道掘進(jìn)奠定了良好的基礎。洞門(mén)預計9月20日澆筑完成，整條隧道預計在2024年8月底實(shí)現貫通。

渝萬(wàn)高鐵在建成通車(chē)后，重慶至涪陵的通行時(shí)間將縮短至15分鐘左右，實(shí)現涪陵、豐都高速鐵路全覆蓋，對于重慶市建設國家綜合性鐵路樞紐和推進(jìn)成渝地區雙城經(jīng)濟圈建設、“一區兩群”協(xié)調發(fā)展具有十分重要的戰略意義。（夏雷/文圖）