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執(zhí)行廣安港—重慶港集裝箱班輪首航的貨船前往重慶港。(民生輪船公司供圖)

1月25日23時，伴隨一聲長笛，“民暢輪”從寸灘港啟航，載著來自廣安的20個集裝箱駛向江蘇南通。這標(biāo)志著廣安港—重慶港集裝箱班輪完成首航。

該班輪由四川省港投集團(tuán)、民生輪船公司等攜手開通。“在該班輪開通前，來自廣安等周邊貨物要發(fā)往長江中下游地區(qū)，主要靠公路汽車運輸?shù)街貞c。現(xiàn)從公路改為廣安港集裝箱運輸，企業(yè)可降低成本約60元/噸。”民生輪船公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

據(jù)介紹，廣安港—重慶港集裝箱班輪計劃每周開行一班，前期貨源以化工產(chǎn)品、建材、糧食農(nóng)副產(chǎn)品、機(jī)電產(chǎn)品及大型機(jī)器設(shè)備為主，后期將根據(jù)市場需求逐步增加發(fā)班密度。

民生輪船公司表示，此次開行嘉陵江及渠江集裝箱班輪航線，必將進(jìn)一步助力川渝兩地水運通道建設(shè)和多港協(xié)同，對打造干支聯(lián)動、江海直達(dá)的航運網(wǎng)絡(luò)，有效推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)和長江上游航運中心建設(shè)具有重要意義。

市交通局表示，去年以來，川渝兩地交通部門加大了航運方面的合作，民生輪船公司已與四川方面共同開行了“四川瀘州—江西九江”集裝箱班輪、廣元港開通了嘉陵江集裝箱班輪等，開啟了“鐵江聯(lián)運一單制”試點。

目前，川渝兩地正加快推進(jìn)嘉陵江利澤航運樞紐、涪江雙江航電樞紐等航道建設(shè)，到2022年，兩地四級及以上高等級航道將達(dá)到3100公里(四川1700公里、重慶1400公里)，將共同構(gòu)建長江上游航運中心。